XSARA SPORT 167CH REPLIQUE 2004

ce'st etrange que se soit pas droit moi j'ai des momo meilleur quallitée que les OMP .

c'est l'angle des pedales qui veut sa.

ok c'est bizare les montages parfois

Les bonnes affaire du boincoin continues..

harnais sparco m'sieur c'est fait plaisir .

les cadres c'est pour monter des baquets?

je suppose que oui

oui c'est les consoles de siège. 55e les deux donc super affaire. J'ai commandé les glissières et équerres chez ARS

FOXBZE a écrit:

oui c'est les consoles de siège. 55e les deux donc super affaire. J'ai commandé les glissières et équerres  chez ARS

Chez Philippe....un bon gars,ancien de chez Oreca,et...moins cher qu'eux!
j'y prends tout mon matos (pneus semi slicks,plaquettes,disques etc)

j'ai commandé aussi des durites avia, moyeu volant et panneau carbone pour les portières.

niveau radiateur d'huile il me quoi?

[quote="FOXBZE"

niveau radiateur d'huile il me quoi?[/quote]

qu'est-ce que tu veux dire?

Chez Philippe, c'est une boutique ???
Il vend sur le net ?

oui il vend sur le net et a de tres bon prix. ARS rallye pour Auriol Racing Service dans le 13.

rajouter un radiateur d'huile pour refroidir l'huile sur circuit

FOXBZE a écrit:

rajouter un radiateur d'huile pour refroidir l'huile sur circuit

ABSOLUMENT INDISPENSABLE sur nos caisses;sans cela,l'huile monte en température déraisonnable,puis...le moteur casse.
température déraisonnable= plus de 130°C,quelle que soit la qualité de l'huile.
le moteur casse= à 140°C,j'en ai cassé un.un vilo,un.Yen aura pas deux!
Si tu veux vérifier,vas y mais je ne conseille pas.

J'ai donc installé un "19 rangs",avec un thermostat qui envoie l'huile vers le radiateur à 92°C (pour éviter de rouler l'hiver avec l'huile à 50°C);et en plus,comme je trouvais que c'était un peu juste (il fait chaud au Luc en juillet!!),j'ai rajouté un ventilo de moto derrière,avec une commande directe "en cabine".
Depuis,avec de la 300V;zéro souci et mon bloc a maintenant 100.000 km dont 50.000 en transferts+circuit.ça c'est du vécu,ça parle.

Montage a blanc du baquet, j'ai pas encore la visserie

et vidage de la moquette
Les capteurs sous les sièges je peux les virer? et pour virer le reste de la moquette faut tomber le tdb? car j'ai du la couper

sous les sièges il n'y a pas de capteurs,mais des connecteurs:
pour le rappel de ceinture non attachée.pour celui ci tu shuntes,c'est juste un contact sec.
pour la commande des airbags.pour celui là,il faut:
1) débrancher la batterie
2)installer un leurre entre les deux broches du connecteur,pour que le calculo voie un airbag;ce leurre est une résistance de 2 à 2,5 Ohms;des résistances pour électronique conviennent.
3) rebrancher la batterie.
Si tu ne fais pas cela,tu auras l'alerte airbag au tableau de bord.

Les plaques de gouderon au niveau des pieds tu peux virer
Décapeur thermique avec spatule, sa part facilement    par contre chauffe pas trop car sa va faire la gomme, et après un chiffon avec de l'efface rayure (car abrasif) et c'est nickel, fait sur la mienne

tout le faisceau airbag va virer, je parle du petit capteur qui est fixé sur la caisse sous le siege, pas des connecteurs. Je pense que c'est le capteur pour les airbag des sièges.

la plaque de goudron est prise dans le tbd donc je peux que couper certaine partie sans démonter le tdb

je viens de regarder,je pense plutot que c'est pour les prétensionneurs des ceintures

oui patrick a raison en cablage de siege, il n'y a que prétentionneur et airbag

c'est ce capteur que je parlais, mais je l'ai virer déjà

j'ai enlevé les diodes des temoins d'airbag dans le combiné comme ça j'ai rien d'allumé

Pour enlever le faisceau air bag et le gros isolant faut déposer le tdb?

Oui la moquette remonte assez haut   
Et pour le faisceau aussi
Et super partie de plaisir pour enlever le tableau de bord, car pas mal de visse et certain cacher derrière le moteur d'essuis glace, si c'est comme une phase 1

les baquets sont montés mais trop centré sur l'intérieur faut que je reperce la console pour les décalés.

j'ai viré tous les airbag reste que cette connerie de faisceau qui joue à cache cache dans le tdb



j'ai acheté des stack pour remplacer mes mano chinois. Ils seront mis à la place de l'autoradio

c'est vide de chez vide pour les pied tu compte métre une plaque alu strié ?

Avec tout ce que je lis, ça n'a pas l'air simple de monter parfaitement une paire de baquets.
Comme puma, j'imagine bien l'instal d'un cale pied pour le navigo !