L'ex-Xsara VTS HDi 110 de Mikester - Restée dans la famille

salut

ces cool sa

pour t'on souci , je sais pas y a combien de sonde ??


pour la polution y a troix truck :

1: catalyseur
2: vanne egr
3: filtre a particule ( si y a )

voila

apres je sais pas sur ph2 lol , moi j'ai pas ce probleme , j'ai tout suprimer , et la voiture sens porte comme un charme

J'ai pas le FAP.
Vanne EGR c'est ce qui m'a semblé le plus probable.
Catalyseur, je note.

Merci =)

ou une sonde qui deconne

mais comme dit plus haut , je connais pas les ph2 hdi

dejat la mienne y a des truck que je sais pas alors la ph2 laisse beton lol

MDR t'inquiète j'attends pas de toi la toute-puissance XD

J'attends d'autres avis

ben pour moi catalyseur mais voir avant ta sonde lambda .

Un peu de news par ici!

La Xsara est toujours dans la famille, elle appartient désormais à ma mère. Elle affiche bientôt 189000km, et j'ai eu l'occasion de la re-conduire hier! C'est marrant, j'ai pas trop été dépaysé

J'suis allé faire un tour sur la rocade pour la décrasser un peu, parce que vu comment roule ma mère, d'ici un an l'échappement sera bouché à la calamine ... Mais maintenant c'est bon, grâce à moi elle respire mieux !

Autre chose aussi : en y montant et en en descendant, il y a des bruits de couinement venant du train arrière.
J'ai d'abord pensé au frein à main (ça arrive assez souvent), mais même desserré, ça couine quand même.
J'ai cherché le pourquoi du comment, et en fait c'est quand j'ai poussé la voiture sur le côté (pas de haut en bas, mais de gauche à droite, en prenant appui sur l'aile arrière) que le bruit s'est reproduit.

Je ne sais pas quoi en penser : amortisseurs ou pièces du train arrière mobile, qui fatiguent ?
Ou ni l'un ni l'autre?

C'est un grincement assez aigu.

Voilà, si vous pouviez m'éclairer sur le sujet, ce serait sympa

Merci!

Il n'y a pas grand choix, ou bien amortisseur, ou roulement de bras.