sifflement

j ai mon ampli 4 canaux qui est relié a mon sub (qui est bridgé) et a mes 2 enceintes elliptiques qui sont sur la plages arriere!

Avec le sub j ai aucun souci mais avec les enceintes c est pas tout a fait la meme chose, moteur eteint je peux les regler comme je veux, le son est super et tout se passe bien mais des que le moteur est en marche, les enceintes fonctionne bien que quand l ampli est sur la position que pour les bass,
des je que le met pour avoir les basses et les aigues ou alors que les aigues, il y a un sifflement qui se fait entendre dans les enceintes et ce sifflement suit le regime moteur!

j arrive pas a savoir d ou ca vient!

j ai changé 3 fois de masse en passans sous la banquette, le coffre et la ceinture et toujours pareille


est ce que c est le filtre de mon ampli qui porrai donnait ds signes de fatigue?

salut
t'as bien passer les rca et le + d'un coté et de l'autre

sinon ca vien de la masse de ton poste car moi sur mon ancien poste en posant un fils de fer entre les sorti rca de mon poste a la cage anti vol plus de parasite

A tu relier les masse des RCA ( le petit fil que tout le monde utilise en remove ) ?
Car nous on a eu ce soucis de sifflement ... il varié suivant le régime moteur ^^ , et sa venai juste de la masse du RCA qu'on avais mis en remove ...

Quelques précisions :
Le fil qu'on peut trouver sur certains RCA n'est pas un remote comme beaucoup le pense (sinon à quoi bon séparer les courants si on remet du positif sur le câble signal).
Ce n'est pas non plus la masse des RCA. La masse des RCA est faite par la partie extérieure de la prise.
Ce petit fil sert à relier les châssis de l'autoradio et de l'ampli entre eux pour partager le même point de masse. Ca peut être une solution à ton soucis

oui mes RCA et alim passe bien de chaque cote de la voiture

webcar, tu veux dire que quand on fixe ce petit cable a la cage de l autoradio et qu on le branche sur l ampli, ca les met a le meme masse?

mais sur l ampli tu veux que je le fixe ou ce petit fils?

Webcarhifi a écrit:

Quelques précisions :
Le fil qu'on peut trouver sur certains RCA n'est pas un remote comme beaucoup le pense (sinon à quoi bon séparer les courants si on remet du positif sur le câble signal).
Ce n'est pas non plus la masse des RCA. La masse des RCA est faite par la partie extérieure de la prise.
Ce petit fil sert à relier les châssis de l'autoradio et de l'ampli entre eux pour partager le même point de masse. Ca peut être une solution à ton soucis

L'art de répéter les choses mais pour être sur de toujours avoir raison ...

relie bien le mess de webcar nairolf !!!!!!!!!!

j ai fait un petit changement pour voir, j ai branché mes elliptiques sur les prises que j avais utilisé pour le sub et vice versa et maintenant y a plus de sifflement!

comment ca se fait?

ha la il se peut qu'un de tes RCA est une defaillance style cable esquinté a voir.

fred a écrit:

Nairolf a écrit:

A tu relier les masse des RCA ( le petit fil que tout le monde utilise en remove ) ?
Car nous on a eu ce soucis de sifflement ... il varié suivant le régime moteur ^^ , et sa venai juste de la masse du RCA qu'on avais mis en remove ...

fred a écrit:

Webcarhifi a écrit:

Quelques précisions :
Le fil qu'on peut trouver sur certains RCA n'est pas un remote comme beaucoup le pense (sinon à quoi bon séparer les courants si on remet du positif sur le câble signal).
Ce n'est pas non plus la masse des RCA. La masse des RCA est faite par la partie extérieure de la prise.
Ce petit fil sert à relier les châssis de l'autoradio et de l'ampli entre eux pour partager le même point de masse. Ca peut être une solution à ton soucis

Si tu veux jouer sur les mot, le vrais nom de cette masse située avec les RCA est "masse à potentiel commun" or ni Nairolf ni Webcarhifi n'a utilisé ce nom. ce qui fait que leur 2 messages sont semblable vu que dans aucun des deux, on ne retrouve le vrais nom de ce câble.
Mais bon, l'essenciel c'est que l'utilité de ce câble soit connu ce qui est le cas maintenant.

Je suis bien daccord avec 2020, ton RCA peut être endomagé. Si tu a la possibilité, essai avec un autre câble RCA.

Stefan a écrit:

fred a écrit:

Nairolf a écrit:

A tu relier les masse des RCA ( le petit fil que tout le monde utilise en remove ) ?
Car nous on a eu ce soucis de sifflement ... il varié suivant le régime moteur ^^ , et sa venai juste de la masse du RCA qu'on avais mis en remove ...

fred a écrit:

Webcarhifi a écrit:

Quelques précisions :
Le fil qu'on peut trouver sur certains RCA n'est pas un remote comme beaucoup le pense (sinon à quoi bon séparer les courants si on remet du positif sur le câble signal).
Ce n'est pas non plus la masse des RCA. La masse des RCA est faite par la partie extérieure de la prise.
Ce petit fil sert à relier les châssis de l'autoradio et de l'ampli entre eux pour partager le même point de masse. Ca peut être une solution à ton soucis

Si tu veux jouer sur les mot, le vrais nom de cette masse située avec les RCA est "masse à potentiel commun" or ni Nairolf ni Webcarhifi n'a utilisé ce nom. ce qui fait que leur 2 messages sont semblable vu que dans aucun des deux, on ne retrouve le vrais nom de ce câble.
Mais bon, l'essenciel c'est que l'utilité de ce câble soit connu ce qui est le cas maintenant.

ba grave car ca fais 10 ans que j'ai du son des mes caisses et j'ai toujours penser quer c'etait le cable pour le remote!
aujourdui vais faire dodo moi con

j ai aussi toujours cru que c etait pour le remote!

2020, j ai deja essayé avec d autre RCA mais ca me fait ca toujours du meme cote des que j enleve le mode FULL!

il se pourrai que ce soit le filtre de mon ampli qui lache sur la fonction HP et l autre dont je me souviens plus du nom?

ba ecoute met toi en neutre et gere ca de ton poste si il a suffisament de rca et de reglage!

mais perso je pense pas a un filtre de frequence c'est une masse ton probleme
regarde bien tes file d'enceinte aussi on s'est jamais si par pur hazard un passe sur une tole et qu'il est un peu denudé

apres il te faut tester ca!

vinvin 60 a écrit:

ha la il se peut qu'un de tes RCA est une defaillance style cable esquinté a voir.

vinvin 60 a écrit:

... ba grave car ca fais 10 ans que j'ai du son des mes caisses et j'ai toujours penser quer c'etait le cable pour le remote ...

Comme 99% des gens qui montent une install'

damino a écrit:

... mais sur l ampli tu veux que je le fixe ou ce petit fils?

Tu dévisses une vis du châssis de l'ampli et tu mets ton fil dessus

damino a écrit:

... sur la fonction HP et l autre dont je me souviens plus du nom?

HPF et LPF pour l'autre. High Pass Frequency pour filtre passe haut et Low Pass Frequency pour filtre passe bas. Je ne pense pas non plus que ce soit ça. Reste la sortie RCA du poste elle-même puisque le problème reste entier avec un autre RCA.

bizard car quand il ne met pas le filtre de ampli ca gresille pas
donc sont poste filtre et bien appaement
donc quand il est en position off de son filtre ampli c'est bien ca damino?

c est tout a fait ca!

des que le filtre est en marche que pour les bass il y a aucun souci mais des que je veux faire passer les aigus dans mes enceintes, la ca commence "a partir en sucette"

est ce que ca peut venir d un RCA trop fin et qui peine a faire passer toutes les données (grave, medium et aigu a la fois)?

Normal. Les grésillements sont des fréquences aigües. C'est donc logique qu'ils ne soient plus là en mode "grave".
Pas de soucis de ce côté avec les RCA quels qu'ils soient.

Si tu est vraiment sûre de tes RCA, tu peux toujours essayer ton ampli sur un autre poste comme ça, tu saura si le problème vient de la source ou de l'ampli.

pour le moment j ai plus de sono car plus rien ne s allume (condo + ampli)

donc je suppose que mon remote y est pour quelque chose, faudra que je vois ca vendredi