bruit sifflement coté distri

bonjour
J'ai un Picasso xsara 2.0 hdi de 2001 .198000 km .
J'ai fait faire la distribution , la poulie et la courroie d'accessoire et galets.
Ma poulie dumper était foutue et la voiture faisait un bruit de sifflement coté distri.
Tout a eté fait mais j'entend toujours un sifflement coté distri quand je roule et quand j'accelere .
Je vous remercie pour ce que vous faites .
cordialement

ben la sifflement ou courroie de distribution trop tendu , turbo qui donne des signes de fatigue ou courroie accessoire qui patine tout dépend du sifflement sans avoir le véhicule sous les yeux et sans video difficile de dire avec certitude .

La courroie d accesoires le fait souvent c est surtout au démarrage ou tout le temps?

jeanmi62 a écrit:

bonjour
J'ai un Picasso xsara 2.0 hdi de 2001 .198000 km .
J'ai fait faire la distribution , la poulie et la courroie d'accessoire et galets.
Ma poulie dumper était foutue et la voiture faisait un bruit de sifflement coté distri.
Tout a eté fait mais j'entend toujours un sifflement coté distri quand je roule et quand j'accelere .
Je vous remercie pour ce que vous faites .
cordialement

ça peut être tout ça:
courroie de distribution trop tendue:DANGER DE MORT DU MOTEUR
courroie d'accessoires pas assez tendue: elle va s'user mais ne rien endommager.
Pour ces deux causes,c'est de la responsabilité de celui qui vient de faire le travail que tu cites:retourne le voir,gratos évidemment si c'est bien ça.
Autres causes possibles:
un roulement d'alternateur qui commence à lâcher: à réparer(remplacement du roulement si tu fais toi même,sinon échange standard alternateur)
la pompe de DA qui grogne un peu:fréquent chez PSA,pas très grave.
l'embrayage du compresseur de clim desserré:grave et cher à réparer si tout se dévisse.
Si tu ne sais pas faire,va voir un mécano,ne roule pas comme ça.

J'ai le même souci en ce moment quand j’accélère (c'est apparu récemment, donc pour mon cas c'est pas la distri), je laisse la voiture au garage demain matin et je te redis ce que j'ai comme souci. Ce qui est sûr c'est que ma courroie d’accessoires est à changer vu qu'elle a quelques fibres qui ressortent.

si c'est que ça,c'est que'd

ça a commencé à siffler en même temps que j'ai vu les fibres ressortir. après, j'aimerais pas avoir à remplacer le compresseur de clim ou l'alternateur, quoi..

commence par la courroie;si le train s'arrête de siffler,t'as gagné le coquetier la montre en bois avec le bracelet du même métal!

si la courroie et en mauvaise état comme tu dit sa va pas couter chère après ben j'espère que sa s'arrète là qu'il n'y pas comme le dit Patrick un alternateur ou autre .

C'est ma poulie damper qui est à changer et la courroie aussi. 280€ avec MO. J'ai pas le temps de le faire moi-même malheureusement.

merde!
les damper à 200 balles chez citron pour moi c'est fini;je monte des poulies non damper (en anglais= amortisseur) fabriquées en alu monobloc en UK 170 balles,trois fois moins lourdes et qui ne cassent plus jamais.
Et en plus ces merdes OEM m'ont couté une casse moteur,la damper avait "tourné" entre le moyeu et le trou de pige,j'ai niqué 8 soupapes à la mise en route.
Donc NEVER AGAIN

J'ai déjà fait changer, pour l'instant ça à l'air d'aller, j'entends pas le bruit. de toute façon c'est un garage qui m'a fait ça, donc si mon moteur pète en deux à cause de ça, c'est de leur faute.

muy bien!