aide et avis sur installation sono

comment je peus savoir la conso des ampli?

je sais que j'ai un ampli 300 watts rms et l'autre je ne sais pas trop. 4cannaux, 600 watts max.

pour les siège, c'est mieu de les retirer comme ça ils te géneront pas

chris974du91 a écrit:

je sais que j'ai un ampli 300 watts rms et l'autre je ne sais pas trop. 4cannaux, 600 watts max.

pour avoir la puissance rms d'après la puissance max, on ne divise pas par racine carrée de 2???

de toute facon je peus prendre un fusible un peu plus puissant, non?

sur l'emballage des fusibles il est mentionné que les fusibles 10 et 15A c'est pour les gros cables, ( 37,5mm) et les 20 et 25 A c'est pour du 10mm.

ah oui j'avais oublié que la section du câble jouait...la je suis hors course je ne peux plus t'aider dsl...

je parlais de consomation en ampere
la section du cable ne joue pas mais la longueur oui
imagine; tu met du 35 carré pour un ampli qui consome 10 amperes ( sa sert a rien mais bon )
tu vas pas mettre un fusible plus gros ou plus petit car tu as mis un cable plus gros

se qu'il faut c'est la consomation en ampere de tes amplis pour savoir quel fusible mettre

fred a écrit:

je parlais de consomation en ampere
la section du cable ne joue pas mais la longueur oui
imagine; tu met du 35 carré pour un ampli qui consome 10 amperes ( sa sert a rien mais bon )
tu vas pas mettre un fusible plus gros ou plus petit car tu as mis un cable plus gros

se qu'il faut c'est la consomation en ampere de tes amplis pour savoir quel fusible mettre

la longueur joue comment???

plus tu as de longueur plus tu perd d'intensité
en somme si tu as une grande longueur plus ton cable devra etre gros
mais faut pas exagérer non plus
un cable trop gros ne sera pas tip top non plus

40A pour le jbl et 2x25A pour le sony

fred a écrit:

la section du cable ne joue pas mais la longueur oui

La section du câble joue quand même car si tu a un câble de 5mm², il ne faut surtout pas mettre un fusible de 100A (j'exagère bien sur !) au risque de faire griller la voiture...

fred a écrit:

plus tu as de longueur plus tu perd d'intensité

l'intensité restera toujours la même, que tu ai 1m ou 1km de câble cependant la tension va diminuer proportionnellement à la longueur de câble (à cause de la résistance du câble)

fred a écrit:

un cable trop gros ne sera pas tip top non plus

Au niveau électrique et qualité sonore, plus le câble est gros et court mieux c'est. Cependant, il est inutile de vouloir faire trop bien car il ne s'agit que d'amélioration minime.

Bon déjà chris974du91 tes fusibles de 30, 35 et 40 A te servent à rien, c'est léger quand même pour protéger toute ton installation.

Xav a écrit:

Bon déjà chris974du91 tes fusibles de 30, 35 et 40 A te servent à rien, c'est léger quand même pour protéger toute ton installation.

Tu va me dire que c'est pas assez? Ils ne peuvent pas être plus puissant que ceux des amplis sinon sa sert a rien.

jai fais le branchement pour le 2eme ampli avec le caisson. J'ai tous branch& mais aucin son. De quoi cela peut venir?

a tu contrôler l'alimentation de l'ampli ainsi que le remote?

les cables d'alim sont bien branché avec le derivateur porte fusible.
Sinon le remote st branché, mais jai mis les 2 remotes de chaque ampli ensemble dans un domino et le l'autre coté le cable du poste

A tu la possibilité de tester pour être sûre qu'il y ai bien une tension qui arrive à l'ampli?
si tu n'a pas de multimètre, tu peut tester avec une ampoule 12V 5W (pour tester le remote, il faut absolument que la puissance de l'ampoule ne soit pas supérieur à 5W.

jai l'appareil mais pas de pile helas. Jverrai demain.

Stefan a écrit:

A tu la possibilité de tester pour être sûre qu'il y ai bien une tension qui arrive à l'ampli?
si tu n'a pas de multimètre, tu peut tester avec une ampoule 12V 5W (pour tester le remote, il faut absolument que la puissance de l'ampoule ne soit pas supérieur à 5W.

Parce que s'il a juste un Tensiomêtre sa marche pas

Avec un tensiomètre, il est sûre que ça n'iras pas du tous ! ! ! ! !
(tu peut toujours demander à un médecin de t'en prêter un pour essayer...)
Par contre, s'il à un voltmètre, ça iras parfaitement ! :P

jai remis dorigine, pas de son non plus !

Bonjour,

Je suis arrivé sur ce forum pour poser une question méca et j'ai vu qu'il y avait une section sono que j'affectionne.
J'ai relu l'intégralité de ce post et je vais apporter mon opinion sur ce qui a été dit

Caisson clos + caisson bass reflex dans un même volume = jamais. Le résultat sera de la bouilli. On choisit le clos pour le rendu plus net, sec et le BR pour avoir des infragrave plus lourds et on gagne en général 3dB de rendement. Donc, plus typé gros volume.

Pour la plaque d'immatriculation qui vibre : démontage, 2 bandes de double faces derriere (ou fin mousse) et re-rivetage.

Commandes au volant : voir chez Pioneer ou Alpine pour les grandes marques. Si on veut en plus garder l'affichage, il faut un Pioneer pilote chargeur de CD pour utilser cette prise pour l'affichage et chez Alpine, voir les CDA (Ainet). Pas de possibilité d'écran avec les CDE. Prix aux alentours de 80€ pour la commande simple et 150€ pour l'affichage.

La puissance des amplis et des HP : éternel débat. L'ampli doit TOUJOURS être supérieur en puissance dans des limites raisonnables bien sur. Mais jusqu'50% de plus, pas de soucis.

Pour les cartes SD, il y a le Pioneer DEH-4100SD et le Clarion CZ609.

L'entretoise autoradio se trouve directement chez Citroen pour un prix correct.

Cables HP de portes : ils sont trop fins si on monte un ampli. La prise étant moulée à la résine, il est hasardeux de tenter de passer à travers. Il faut passer à côté en faisant un trou dans la porte. On met un passe cables caoutchouc et de la gaine tressée pour protéger le fil. Si c'est un kit éclaté qui remplace celui d'origine, il faut TOUT recabler depuis l'ampli, y compris le tweeter.

Pour avoir 4 RCA sur une seule paire, on peut utiliser un "Y" mais en aucun cas, tripler cette solution. Perte audible de signal.

Le cable d'alimentation moyen se situe entre 20 et 30mm². Les tailles supérieures sont destinés aux grandes longueurs ou ou grosses puissances.
Il existe de nombreux tableaux d'équivalence sur le net en cherchant un peu.

Le condo permet de stabiliser le courant mais pas de préserver la batterie.

Le petit cable fin présent sur les RCA n'est pas un remote. Il permet normalement de metrte le chassis de l'autoradio à la même masse que celui de l'ampli. Tirer un autre remote avec un fil simple. Un remote permet d'alumer sans risque 2 appareils. Ensuite, si on veut en allumer plus, on risque de cramer le remote. Dans le cas de multiples remotes, utiliser un relais.

Quand on utilise le path-thru d'un ampli pour aller sur un autre ampli (sortie RCA du premier ampli), il n'y a pas de soucis de saturation même si le premier ampli rentre en saturation. C'est l'ampli du premier ampli qui sature, pas le pré-ampli.

Le blindage des RCA ne sert pas à limiter les pertes de signals mais bien à protéger des parasites.

Pour le porte fusible, mettre dedans la même valeur que les fusibles présents sur les amplis.

Un truc pour tester un ampli qui ne s'allume pas. Si on a pas de testeur et qu'on EST SUR que le plus et la masse sont corrects, on peut avec un petit fil ponter le remote sur le plus pour voir si c'est pas le remote qui merdouille.

Voilà En espérant avoir un peu éclairé votre lanterne avec mes maigres connaissances d'employé de Norauto

Moi j'ai branché les 2 remotes , jai peu etre cramé le remote?

Non, 2 remotes, ça doit passer. Essaie ma combine pour voir si ton ampli s'allume.