[résolut] adaptateur KWE-894E

Suite au changement de l'autoradio d'origine par une autoradio Alpine, j'ai des problèmes avec la mise en fonction des commandes au volant.
J'ai acheté l'adaptateur KWE-894E ainsi que l'interface KCE 870B cependant rien ne fonctionne (voir https://xsara.1fr1.net/sono-f21/montage-autoradio-t3187.htm ). J'ai constaté que sur le connecteur de l'adaptateur , entre l'interface et l'adaptateur, seul 3 câbles sur 4 sont connectés.ainsi, je pense que tous mes problèmes viennent de là car sur 3câble, ils y en à 2 qui sont l'alimentation ainsi, il n'en reste plus qu'un pour les informations provenant du volant or toutes les informations ne peuvent pas passer par un seul câble.
Ainsi si l'un d'entre vous à installé cette interface avec cette adaptateur dans sa Xsara, pourrait il me donner la couleur des câbles qui sont connecté ensemble afin que je puisse contrôler le câblage de mes connecteurs.

Histoire d'être le plus précis possible je ré-explique mes doutes mais en photo cette fois-ci !
(une fois de plus, excusé moi la qualité les photo mai je n'ai toujours pas changé de portable!!!)

Pour commencer, voici une photo du connecteur entre l'interface et le câble adaptateur.



De ce côté du connecteur, on peut voir 5 bornes utilisées:
borne 5 => bleu => informations (je suppose)
borne 6 => jaune => masse
borne 7 => orange => remonte (alimentation des LED)
borne 8 => noir + jaune => masse
borne 9 => violet => informations (je suppose)
borne 1,2,3,4,10 => vide

comme on peut le constater, le fil jaune n'est autre qu'un pont entre les bornes 6 et 8 )

Le même connecteur mais du coter interface.



On vois que le câble bleu, l'orange et le noir sont branchés sur un autre câble bleu, orange et noir (ici tous va bien) cependant, le câble violet et le jaune ne sont branché nul part, ils sont dans le vide! (et c'est bien ça qui me parais bizarre.)

Toujours le même connecteur côté interface.



Ici, nous pouvons constater que sur ce même connecteur, 4 borne reste dans le vide.
c'est pour ça que toute information sur ces connecteurs peuvent m'être utile.
J'espère avoir été asse explicite.

Problème résolu , je ou il vous dira comment.

C'est exact, mais j'attendais les photos que Nairolf avait fait afin de pouvoir expliquer en photo

J'ai les photos, donc voici l'explication:
Pour commencer, j'ai cherché à savoir comment étaient codé les données provenant du volant vu qu'on parle de multiplexage. J'ai remarqué après plusieurs heure de teste et de recherche que cette partie de nos Xsara n'est pas multiplexée (en tous cas sur les phase II). Il ne s'agit en fait qu'un système de résistance monté en pont dans le volant. Maintenant que je sais comment fonctionne les commande au volant de la Xsara, je me suis attaqué à la recherche du code qui doit être reçu par l'interface afin de commander l'autoradio (c'est-à-dire encore du travail et avec le chargeur sur la batterie afin de pouvoir redémarrer plus tard ! ! ! ) L'interface décode une variation de résistance (quel chance !) mais malheureusement, ce ne sont pas les même plage de résistance que délivre le volant ( ).
Voici la plage de résistance (en ohm) acceptée par l'interface:
0 < volume - < 155
155 < volume + < 272
272 < mode < 395
395 < >>| < 630
630 < |<< < 1117
1117 < memo- <2360
Comme vous pouvez le constater, mute et memo- n'apparaisse pas car je ne sais pas s'il sont compatible avec l'interface ou pas mais en tous cas, je n'ai pas réussi à trouver leur plage de résistance.
Voici les résistances (en ohm) délivrée par le volant.

(sur le câble bleu)
volume- = 0
volume+ = 57
>>| = 124
|<< = 284

(sur le câble violet)
mode = 0
mémo- = 57
mémo+ = 124
mute = 284

J'ai ainsi chercher à faire un adaptateur cependant, j'ai remarqué que ça aurait été une perte de temps et de composant !
J'ai donc choisi la solution de démonter le volant afin de changer les résistance directement "à la source".

démontage du volant:


puis repérage des résistances:


et enfin changement des résistance concernées:


Si vous voulez d'autre information ou si vous avez des question, n'hésitez pas à demander !

Alors là je pourrais pas te dire
J'y connais rien en électronique et j'ai pas le même type de commandes au volant (c'est à côté du comodo d'essuie-glace)

je vois que tu touche ta bille en electronique

bravo msieu

Xav a écrit:

Alors là je pourrais pas te dire
J'y connais rien en électronique et j'ai pas le même type de commandes au volant (c'est à côté du comodo d'essuie-glace)

Je pense que cela doit être la même chose même si elle ne sont pas placée au même endrois. Seul les valeurs devrais variée.

Les seuls Xsara que je doute sont les Xsara III qui elle sont en théorie multiplexée a 100%. Mais sa seul un membres qui en possède une peut le confirmer ou l'infirmer.

fred a écrit:

je vois que tu touche ta bille en electronique

bravo msieu