Xsara 1.4i SX/VTS swap 2.0 16v by team18 VEND EN PIECES

ces sur, sur ma première xsara (c'était ce poste) je l'avais mit a coter du frein a main

bon hier j'ai un peut taffer sur la xsara, remplacement de l'aille, réparation des AB qui ne fonctionner pas, remplacement de la lame par celle de VTS, remontage de tous l'avant, remontage de la console centrale de ph2 et montage des frein avant en 266 au lieux de 247.










et j'ai monter les veilleuses en 68 leds sa éclaire super bien ^^






et tous le matos pour le moteur boite, embrayage, volent moteur, support moteur et cardans

bon voila amortos monter et jante en 17 posé, et j'ai un souci avec l'embrayage car le gars a pas du e donner le bon volant moteur.






et la embrayage posé on vois bien qu'il y a un souci. ce qui fait que ya enormement de jeux dans la fourchette et très peut de debattement en tiran la fourchette

Violente <3

attend quelle passe en noir les jantes elle le sera encore plus

C'est ce que j'allais dire, les jantes en noir brillant ça fera mieux.

Canon la Titine comme sa déjà !!! J'adore

mais ces loin d'etre fini ^^, deja les jante en noir avec les rétro en noir brillant sa va tous changer. mais ces incroyable comment une paire de jante et des amortos court sa change une auto ^^.

quand vous aller voir mon exclusive en jante tole et assez haute vous aller rire

Joli boulot, ça fait beaucoup le rabaissement à l'avant quand même, j'aimerai bien avoir la mienne comme ça aussi, ça revient chère ?

mes ressort court mon couter 50€ et les amortos avant arrière 165€ (les arrière était de la merde par contre

C'est sur que des jantes alus et des ressorts courts changent beaucoup !!!

ces sur y'a pas photo

C'est quoi tes amortisseurs ?
Autrement je kiff les jantes

ces du ta teknic un truc de ce genre la

sinon petite photo de la bete que j'avais pas fait encore (petit détail on a meme repris le logo citro sur le 1.4i)

Le moteur ressemble beaucoup à un 1.8i 16v

oui je confirme on dirais presque les meme ^^, ces pour sa que je vais prendre tous ce qui est radia et ventilo a la casse sur la VTS 1.8 16v

en meme temps entre je J4R et le XU7J4 a par la cylindré il y a pas grand chose qui change, c'est tip top pour un swap du coup il y a de la pièces périphériques de dispo.

ça va etre cool, encore un petit peu et elle est va rouler bientot !!

encore un peut beaucoup quand meme

voila bye bye 1.4i ^^








et la lame de VTS ces incroyable sa change tout

bien m'sieur reste un bon coup de karcher pour nettoyer tout ça . bon boulot.

Une lame VTS ?

Un bon décrassage du compartiment moteur ça lui ferait du bien à ta Xsara !

sa ces sur y'a un bon décrassage a faire et des point de rouille a traiter.

et oui julien la lame de VTS descend plus bas que celle de SX (regarde les première photo)

Bon boulot!!! Ça commence à bien avancé dis donc!!

J'ai bien regardé, c'est pour ça que j'avais pas compris ^^ Je savais meme pas qu'il y avait une différence.