Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

C'est pas mal ça, mais mon câblage va être assez long à faire, si je rajoute ça en plus, je saurai plus rien sur la voiture, lol.
En plus, vu tout ce que je lui fais, il faudra que je lui crée un autre manuel pour la vente xD

J'sait pas toi, mais moi la Xsara ,c'est ma première voiture a mon nom , et j'la vendrais jamais ,soit elle part a la casse soit j'la garde ou je la laisserais a mes parents ,mais j'la vendrais pas

Moi c'est ma 1ère aussi (sans compter la voiture à mère que j'ai conduit pendant un an), j'aimerais bien la garder à vie aussi et la remettre à neuf aussi, mais si les finances le demandent, pour changer de voiture, je serai obligé de la revendre. Sauf si elle vaut plus rien quand je me décide de changer, elle finira sous une bache ou alors je lui trouverai un garage ^^
Puis bon, c'est vrai qu'on a pas tous la chance d'avoir une mini routière comme la Xsara avec toutes options comme 1ère voiture.

Quand je vois des gens de ma classe qui ont des voitures basique et perso j'ai toutes options pour 3000€ et eux ils ont des clio 2 phase 1 twingo ,saxo bic
Bon perso j'ai eu saxo bic (acc +4 mois de permis->fossé ) après ZX aura a mes parents et depuis juillet Xsara soit 3 voitures en 2 ans de permis

Ah, moi c'était que la Fiesta et la Xsara. Pareil dans ma classe, des Clio, des Modus (putain que c'est moche ), des 107, etc.

Après, moi j'adore les grosses voiture, au départ je voulais une 407 avec un HDi 136ch, mais impossible à assurer.

Des modus ? a 20piges putain c'est chaud , pareil les 107 j'préfère ma Xsara au moins j'peut rouler a 130 tranquille sur l'autoroute
Perso j'suis dans le même délire, ma prochaine j'pense sa sera une C5 II V6 HDI mdr
Sinon en 7 mois 13k km en essence sa tape mdr

Compteur reçu. Ça va souder cet aprem!

Ah moi après la Xsara c'est une C5 II mais je pense que ça sera en Tourer !!! J'adore aussi les grosses voitures !

Perso j'aime vraiment les "grosses" voiture depuis que j'ai éclater la saxo de mes parents , comment sa a plier o_o
Pi rien que pour faire de la route , perso j'habite a la campagne , le moindre truc c'est 30 bornes avec des fois des routes pas lisse , la saxo ce chamalow mdr

La C5 tourer j'aimes bien aussi mais après tu te gare nul part

C5 Tourer ou 407 SW ou 508 SW, il y a pas une grosse différence entre la berline et le break, le gars, seulement 10cm de plus sur un break. Mais bon, une voiture de 4.7 mètres, c'est clair qu'il faut pas habiter en ville si on en a une.

ma mère a une 508 berline et avant elle avait la c5 1 ph2 ba ces long très long meme

Petit souci, j'arrive pas à enlever les aiguilles, j'utilise une fourchette et ça a pas l"air de vouloir décrocher.

faut bien faire levier ces galère a enlever les aiguilles

avec la fourchette qui se plie c'est pas évident, lol.

il faut en prendre une solide

C'est bon, j'ai réussi, j'ai pris deux couteaux ^^

j'en avais chier aussi ,pi j'avais peur de les péter mais faut forcer légérement et sa vient

Petit conseil pour le remontage des aiguilles fait les tourner en sens inverse jusqu'a arriver sur un point dur au niveau des 0 si tu fait pas elles vont ce dérégler très vite

Faut pas avoir peur de souder avec ces petits machins!

c'est clair que faut pas être manchot

Ouais, puis faut avoir une bonne vue!

C'est bon, toutes les LEDs sont remplacées, plus celle des feux de route, je l'ai testée et elle voulait pas s'allumer, maintenant elle s'allume. Plus qu'à demonter le tableau de bord maintenant!

t'aurais du faire les clignotant aussi sa fait styler

perso je préfère avoir tous les voyant de la couleur d'origine

Pareil, c'est une norme chez les constructeurs que j'aime bien ^^.

Sinon, autre question, vu qu'avec les aiguilles je me suis embrouillé un peu, lol, comment savoir si la vitesse et les tours affichés sont les bons?

si tu les a bien fait tourner en sens inverse jusqu'a atteindre le point dur vers 0 des 2 compteurs

Tu branche sans remettre la vitre du nouveau compteur a la voiture (juste la platine quoi )

tu test tu met le contact et tu le coupe plusieurs fois comme sa les aiguilles vont donner un accoue vers le bas si plusieurs fois de suite elle revienne bien a 0 ou légérement en dessous tu démarre

roule un peut et si en revennant en coupant le moteur les aiguilles reviennent bien a 0 c'est bon =)

C'est réussi, normallement j'ai la bonne vitesse, et les bons tours, 2000 tr/min à 50 km/h en 3ème et 2000 tr/min à 90km/h en 5ème, c'est les repères que j'ai retenu aussi.

Je vais mettre une photo une fois tout le bordel rangé.

Ah oui, j'ai trouvé comment faire la commande de chauffage en bleu aussi, mais il m'en faudra una 2ème au cas ou. Ça m'a l'air fragile, comme le compteur.