Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

teambooster18 a écrit:

sinon pour la boite a gant de Leda bon courage, moi j'ai jamais réussi a remettre ce plastique a la con du coup j'ai fait une bidouille avec une vis pour ouvrir avec la gache de boite a gant

J'avoue big galère !! j'arrive pas ... c'est pire qu'un système à la con ! :@


Sinon KING ! j'ai inversé les câble Jaune avec Jaune et Bleu avec Bleu et sayai j'ai les commande au valant plus la mémorisation des station et des couleurs etc ... Merci !

Ah, bah voilà, la voiture retrouve toutes ses fonctions ^^

Oui il ne reste plus qu'a

trouver un commodo droit pour avoir les fonctions de l'ordinateur de bord.
Réparer cette poignée de boite à gant.
Savoir pourquoi mon thermomètre extérieur m’affiche des températures EXTRA négative (-40°C) en hiver et positive (+50°C) en été.

et la voiture aura toute ses fonction

Surement la sonde de température à changer ^^

tu veux dire trouver un COM2000 entier? personne va vendre juste le commodo des essuie-glaces, lol.

king_george a écrit:

En plus tu as une couleur foncée, un defaut se verrait mieux.

C'est du torx les vis? J'ai pris la référence sur Citroën Service, mais je sais pas combien elles coutent?

ma premiere était gris clair je les fait une première fois teinte caisse et la 2eme fois noir

et oui ces du torx en T30

Leda21 a écrit:

Oui il ne reste plus qu'a

trouver un commodo droit pour avoir les fonctions de l'ordinateur de bord.
Réparer cette poignée de boite à gant.
Savoir pourquoi mon thermomètre extérieur m’affiche des températures EXTRA négative (-40°C) en hiver et positive (+50°C) en été.

et la voiture aura toute ses fonction

alors commodo sa sera le bloc complet appeler com2000 et pour la température ces juste la sonde qui est dans le rétro qui doit etre chier

Donc je suis pas trop obligé de prendre les mêmes, je peux prendre des vis à bois aussi. Tu as les dimensions? Surtout en longueur et épaisseur

la tete de la vis a bois ne sera pas la meme, appel citron lundi mais sa doit pas valoir grand chose 4vis.

je t'aurais bien fait cadeaux des mienne mais j'en est plus que 2

Le problème c'est que les centres Citroën sont fermées quand je suis libre, lol.

Mais bon, déjà il faut que je reçois ce becquet et que je puisse le peindre ^^

teambooster18 a écrit:

alors commodo sa sera le bloc complet appeler com2000 et pour la température ces juste la sonde qui est dans le rétro qui doit etre chier

Un com2000 il parait que ça coûte une blinde c'est ça ?
et la sonde ce trouve dans qu'elle rétro ? le droit celui qui est motorisé ?

La sonde est dans le rétro passager, en dessous, tu as une petite pointe qui dépasse que tu as pas sur le retro conducteur.

Et oui, le com2000 coûte un bras et un rein ^^ lol

Mdr !

ouais ba sa attendra alors
et la sonde se change ? ou faut changer le rétroviseur complet ?

C'était une estimation de prix avec une marge de plus ou moins 5€, lol.

J'ai cru voir un gars sur un forum changer la sonde sur sa 307 et il a du bien démonter le rétro. Et les rétros de 307 et Xsara Phase 3 sont pareil, si je me trompe pas, sauf pour la fixation à la caisse.

Le mieux c'est de voir par toi même, le rétro il se démonte facilement de la porte, avec un tournevis plat tu fais levier pour retirer le cache à l'intérieur, ensuite tu as 3 vis torx T30 et la prise du rétro à débrancher.

Aparament ça se change facilement:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=107910

Par contre, j'utiliserais pas un tournevis plat comme lui pour retirer le mirroir, sous risque de le briser. Enlèves d'abord la coque du rétro pour retirer la glace.

Ok Merci

par contre j'ai pas accès a ton lien par ce que je ne suis pas inscrit sur ce site.

king_george a écrit:

Aparament ça se change facilement:
http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=107910

Par contre, j'utiliserais pas un tournevis plat comme lui pour retirer le mirroir, sous risque de le briser. Enlèves d'abord la coque du rétro pour retirer la glace.

pour pas casser la coque de rétro il faut d'abord enlever le mirroir. j'avais mit sur le post de romzzz comment l'enlever sans le casser.

pour changer la sonde suffi de couper les 2 petit fils et de les ressouder, sa ce fait bien.

le com2000 tu en trouve en occas pour 60€, sinon oscaro ces 300€ en neuf

C'est pas plutôt un com2003 que j'ai moi ?
par ce que j'ai également les commande au volant fixé au com non ?

autrement j'avais même pas vue qu'il y avait une petit boule sous le rétroviseur passager,
en effet il a l'air bien abîmé j'en est donc commander un nouveau neuf et garanti 6 mois pour 10€ FDP inclus.

Non, non, pas de COM2003 sur Xsara, peut être sur les Picasso récents. Les commandes d'autoradio, tout comme le régulateur de vitesse se déclipse rapidement du COM2000 et aussi du COM2003.

+1 com2000sur xsara, mais fait attention de prendre le bon car plusieur modele

Dans ce cas comment savoir quel modèle est compatible tous les com2000 son identique sauf pour le design du commodo type carré ou type arrondi
sinon le reste est identique PSA ? ou je me trompe

Y'a pas de com2000 carré. Les com2000 sont diffèrents en fonction des equipements: ESP, ABS, essuie glace auto, feux auto, ODB ou pas, AB avant et AR, etc..

Ah ok dans ce cas j'ai trouvé pour 40€ avec FDP à ma charge en très bon état.
Merci.

En espérant que tu te sois pas trompé ^^
Tu as l'annonce?

oue loupe toi pas

non je n'est pas encore commander

oui l'annonce est : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/761343350.htm?ca=5_s