Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

Pour les clignotants j'ai du prendre celles là:
http://www.ebay.fr/itm/2X-VOITURE-LAMPE-AMPOULE-A-36-LED-AMBRE-PR-1156-BAU15S-/121259112475?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item1c3b9b381b

Je suis plus sur, ça fait longtemps que je les ai.

En plus de ça, il te faut des résistances comme celles ci:
http://www.ebay.fr/itm/CARCHET-2-x-Resistance-25W-8-pour-Feux-Clignotant-LED-Automobile-DC-12V-/400738268407?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d4ddcb4f7

Elles sont à brancher en parallèle sur les clignotants, sans quoi, tes clignotants vont clignoter trop rapidement, comme si une lampe était cramée.

tu sais bien que je sais pas les lire les shéma électrique ^^

Oui, oui, c'est pour ça que je vais plutot faire un dessin, lol.

Pour en resumer les feux diurnes, il te faut, Team:
-Des phares de Phase 2
-Des lampes H3 qui passent dans les optiques
-Du cable
-Des cosses plates mâles et femelles (les femelles complètement isolées; je dirais bien une dizaine de chaque par phare, pour en être sur, en plus ça arrive d'en mettre en l'air quelques unes)
-Deux relais 5 broches
-Pince à sertir, à denuder et à couper
-Un cable porte fusible (trouvable en supermarché pour pas chèr)
-Optionnel: Un interrupteur 2 positions pour couper les feux de jour si besoin (pour maintenance ou contrôle technique, par exemple, lol)
-Optionnel: Des prises étanches pour alimenter ces feux diurnes, pour faciliter le démontage des optiques si besoin. Pour vraiment faire propre, faut rajouter un fil sur la prise des optiques, celui qui est censé alimenter les antibrouillards.

ok ba j'ai tous sa il faut juste que je modifie les phares avec ceux de ph2 et ceux de ph3 et que je commande des ampoule h3 led

Je te ferai le dessin ce soir ou demain. Tu me rediras si tu arrives à transférer le bloc.

ba ces pas pour tous suite j'ai toute celle du frangin a mettre en pièce

Sympa ton montage King

Joli travail, le rendu est super

Merci les gars Je suis content d'en avoir enfin fini ^^. Plus que 4 lampes H1 Philips bluevision et je termine l'éclairage, lol.

Juju: tu veux toujours faire tes feux diurnes dans les antibrouillards?

Bah si tu as un descriptif de la modif à faire, je suis preneur pourquoi pas ?!

Je te ferai un dessin aussi alors ^^

Si je me trompe pas, les feux antibrouillards sont alumentés ensemble par les deux même fils qui se divisent en deux au niveau du pare choc. A vérifier par contre ^^

il me semble qu'il son brancher comme sa oui

Oui c'est ça je regarderais demain mais il me semble que tu as raison

Peut être petit problème, j'ai l'impression que l'embrayage lâche. En fait, j'ai l'impression que la course "dure" on va dire (là ou ça travaille), est un peu plus courte à grande vitesse. Soit ça a rien changé, soit c'est moi qui a perdu l'habitude pendant les vacances.
J'ai fait un test, je l'ai mise en 3ème, frein à main serré et pédale de frein appuyée et j'ai lâché, et le moteur a calé sans souci.

Des avis?

Ah oui, j'ai reçu les plaquettes de frein, je comptais changer tout ça aujourd'hui, mais les disques ne passant pas dans la boite à lettres, c'est parti au bureau de la poste, et la caissière, est malade. Excellent..

pour l'embrayage il faut faire le test en première,et en accélérant comme pour un démarrage en côte.
En troisème,ça calera même si l'embrayage est mort.

En 1ère et accélération jusqu'à 1000 tours, on va dire? apart le fait que le moteur doit caler, il y a quoi d'autres a surveiller/écouter?

king_george a écrit:

Ah oui, j'ai reçu les plaquettes de frein, je comptais changer tout ça aujourd'hui, mais les disques ne passant pas dans la boite à lettres, c'est parti au bureau de la poste, et la caissière, est malade. Excellent..

Vraiment moche

Ouép, mais bon, je m'inquète pas tellement, ça freine. Ce qui me fait peur c'est l'embrayage.
Là c'est bon, je vais pouvoir freiner, mais je vais plus pouvoir partir, mdr.

Les voilà:


Beaucoup plus épaisses à l'avant que mes actuelles, c'est sur.

Et un petit paysage Breton ^^ :

ton embrayage si quand tu accélère fort il ne patine pas tu as le temps

Peu importe si je suis en 1ère, 2ème, etc, si je met le pied au plancher, ça patine pas. Aujourd'hui ça me semblait bon, je pense que c'est moi qui a perdu l'habitude un peu pendant les vacances.

bientot la boite auto???

Non ,j'ai pas envie de m'endormir au volant, lol.

bon ba ton embrayage a rien alors ces cool

ça dépend,si tu as des palettes au volant et un cheval cabré sur l'écusson avant,tu vas pas t'endormir....

Team: Oui, ça soulage, surtout que c'est pas ce qu'il y a de plus simple à changer. Mais il a quand même jamais été changé, et j'ai bientôt 200 000km, faut que je sois préparé au cas ou ^^

Patrick: Ah oui, certes, mais pour l'instant c'est carrèment hors de mon budget et carrèment hors de mes possibilitées d'assurance, lol.