Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

C'est clair! Ils ont à peine un mois, et le pare brise date de cet été et ils sont déjà morts, n'importe quoi ces garagistes! mdr

king_george a écrit:

C'est clair! Ils ont à peine un mois, et le pare brise date de cet été et ils sont déjà morts, n'importe quoi ces garagistes! mdr

Ahahah faut croire aussi que ça touche le cerveau les gelées

Sinon, je viens encore de voir, en comparant ta photo avec ma signature : te manque l'aileron, et moi les deux portières arrière, et c'est un clonage parfais

L'aileron j'arrive pas à en trouver a prix raisonnable Quelqu'un sur le forum en vendait un à 20€ mais je l'ai pas vu dépuis.

l'idéal oui c'est de mettre une vitesse .

Oui, c'est ce que je vais faire, voir des cales pour les roues avant ^^.

Olivier, il te manque aussi les retros, les poignées et le calandre arrière en Gris argent

oui cale aussi comme sa tu part bien sans soucis .

l'aileron va en casse sa se trouve, l'autre jour y'en avait 2 ou 3 ou je vais d'habitude

Si tu arrives à en avoir à 20€, je suis preneur, surtout si c'est du gryline ou une couleur claire (blanc, ou gris, ou gris iceland encore)

Par ici j'ai pas de casse ou je peux me balader et trouver ce que je veux. C'est eux qui fixent les prix, et ils se font plaisir.

C'est clair que les casses se gavent, tu n'y trouveras pas d'aileron pour 20€. Déjà que pour un phare ils m'ont demandé 50€...

50€ pour un phare de Phase 1 ils se sont vraiment gavés. Enfin, tu dois avoir une petite garantie avec?

Je te le fais pas dire, surtout que je le change juste à cause du réglage. Je sais pas, mais en général tu peux ramener les pièces si elles ont un problème.

ba a 20€ j'ai un aileron en casse moi, ces pas comme les démarreur phare feux ou ces eux qui fixe le prix. genre ma casquette de toit je les payer 10€ a la casse

haa les prix sont correct pour un coup .

oui très, en meme temps ces pas des pièce qu'il on l'habitude de vendre.

20€ je suis preneur ^^
Avec visserie? Et quelle couleur?

visserie la c'est pas important sa ce trouve partout niveau couleur temps qu'il est pas trop foncer pour toi le faire repeindre . tomber direct sur la même peinture que toi achéte un tiquet de loterie si c'est le cas.

king il faudra que tu rajoute les port après. regarde sur leboncoin y'en a a 30€ en gris metal

Petite vue avant le montage

C'est enfin fini!

Voilà:


Quand on allume les feux de position, et sans faire d'autre manip:


Puis si vous avez pas vu, le reflet orange des clignotants est parti:


Vice les clignotants à LED

la classe m'sieur.

Merci

J'ai galéré, surtout pour les modifs dans le faisceau du phare, plus un fil sur la voiture qui s'était sectionné et une lampe ne marchait pas. Mais quand c'est fini, on est content ^^

c'est un beau rendu. remarque tu te creuse la tête aussi donc voilà c'est remarquable.

ta une photo des ampoule utilisé pour les feux de jour et une description de ton montage ?

Magnifique travail george, c'est vraiment stylé le rendu, tu as utilisé quoi pour tes clignotants à LED ?

Ce sont les ampoules là que j'ai pris:
http://www.ebay.fr/itm/181531868199?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

J'en ai pris 4, 2 il y a plus d'un mois, et deux recemment, pour en avoir au cas ou.

Pour le montage, j'ai utilisé le même montage que le tuto que j'ai fait:
https://xsara.1fr1.net/t7958-tuto-installation-feux-diurnes-xsara-phase-1-2-3

A savoir que sur les lampes H3, le fil c'est le plus, et la masse c'est le support de la lampe.
Le gros avantage sur les feux de phase 2, c'est que le fil de la masse se débranche facilement, et il te faut juste une pince à sertir, pleins de cosses plates (mâle et femelle), comme celles-ci:

Pour les cosses femelles, prends-en des isolées, sinon tu risques d'avoir des fils qui se touchet, et après le court circuit c'est gratuit..
Pour alimenter les feux, il suffit juste de ramener un +12V après contact dans le phare et une masse (la masse n'est pas obligatoire, mais ça facilite un peu la compréhension du montage. Tu as bien vu comment j'ai fait, j'ai pris des prises étanches sur internet, un fil que j'ai fait passer à travers le cache ampoule, et avec un pistolet à colle chaude j'ai isolé tout ça.

Je pourrais mieux t'expliquer avec des dessins (pas de schéma éléc cette fois ci) quand tu auras tout ce qu'il te faut, si tu veux