Xsara hdi 110 de Rehda ! (Mise en vente)

Y'a pas une seule photo de Xsara avec ces jantes, mais de ce que j'ai vu il faudrait des cales pour rouler avec, elles rentrent d'un CM de plus que les tôles, mais bon je veux juste les monter pour prendre une photo et je remonte les tôles.

okok les poser tu devrais pouvoir mais pas sur car les frein du hdi 110 son plus gros que lles hdi 90

La réponse demain !

oue tien nous au courant

Sinon pour le bruit moteur je sèche un peu pour savoir quel galet est en défaut :

la c'est pas facile .

Rehda:

Pour les jantes, le ET d'origine est de 18 si le ET des autres jantes est de 25 tu fait 25-18 = 7 donc à l’arrière tu aura besoin de cales de 7 mm minimum à l'avant sa passera.

Moi j'ai des cales de 8 mm à l’arrière faite maison avec des anciens disques de frein que j'ai usiné . et sa va niquel.
avant ça frottai dans le fond.

Demain, montage d'un intérieur complet d'Exclusive. J'ai hâte !

Le velours ou le cuir? Je crois que ça va changer radicalement en confort, lol.

Le velours bleu

ces sur niveau confort sa va te changer comme la dit king ^^ sur la 1.4i quand j'ai monter l'intérieur de VTS a la place de celui de SX sa a changer radicalement

Salut, j'ai un peu de retard mais c'est fait !

J'ai pu récupérer un intérieur d'exclusive que j'ai monté dans ma Xsara...





J'ai aussi récupéré quelques plastiques VTS pour mon TDB.



Et GROS point positif de la journée, j'ai trouvé d'ou venaient ces bruits horribles que j'avais à l'avant à chaque bosse, j'ai du reserrer mes coupelles d'amortisseurs et tout est rentré dans l'ordre et dans le silence !

(Désolé pour la qualitée merdique des photos.)

Tu as pas pris les panneaux de porte qui vont avec?

Si tu veux, je dois encore avoir le velours qui allait dessus, il te faut le coller par contre ^^

Normalement je les récupère dans la semaine mais je vais devoir percer un trou vu que j'ai pas les vitres éléctriques comme la donneuse, qui elle va finir en morceaux...

Ah oui, en effet. Et malheuresement, electriser tes vitres arrière risque d'être compliqué.

Je suis pas chaud pour me lancer sur un truc du genre pour le moment, par contre c'est une vraie galère à changer ces sièges quand on a des grosses paluches comme moi !

Tu as pense à les reculer et les avancer complètement pour faciliter le devissage? lol

Oui mais rien à faire, j'ai commencé à 11h00 pour finir à 16h30...

Quand même. C'est le temps que j'ai mit il y a un an pour démonter sièges, tableau de bord et console centrale ^^

J'bosse comme une limace faut croire ! Par contre la console centrale et le bas du TDB je le tombe assez rapidement moi.

Moi qui est des grosse main sa va vite

Autrement je confirme qu'il est très confortable ! Rien à voir avec celui de la SX.

sa ces sur niveau confort ces autre chose, deja il son semi baquet et beaucoup plus rembourer. le poids du siège en dit long ^^

teambooster18 a écrit:

sa ces sur niveau confort ces autre chose, deja il son semi baquet et beaucoup plus rembourer. le poids du siège en dit long ^^

le poid du bonhomme aussi ............ (rire ).

Salut ! Du coup j'reviens encore à la pèche aux infos ! J'ai récupéré un intérieur d'exclusive que j'ai monté mais les panneaux de portes sont encore ceux d'origine, j'ai ceux de l'exclusive mais deux choses me bloquent un peu.

- Les panneaux de porte arierre sont sans le trou pour les vitres arierre. (vu que moi j'ai manuelle et que la donneuse avait les vitres éléctriques) Si je perce ça va faire dégeulasse ?

- Les trappes d'accoudoir sur les portes se remplacent ? Les miennes sont comme neuves mais pas celles que j'ai chopé.