Ghost_greg for MG.

je l'aurais un jour je l'aurais

oui

Ah ah.. ça réagit^^
Bon ok Gamin, malgré les appels de phares à votre cul vous ne m'avez même pas vu..
Par contre, je rejoints Vinivin, on se retrouvera dans de meilleurs conditions pour de nouvelles sensations..^^

Pour ma part, j'aime l'idée que ma caisse soit belle et devienne une tueuse de 0 à .. 200

Par contre, rassurez vous.. elle tourne pas mal vos caisses^^

Greg !

et dire que j'ai tjr voulu voir ce quelle a dans le ventre cette MG

ba fallait venir toi mais avant la c'est mort faut etre lucide.

bah oui lol qd meme ^^

et ben sa a du taper grave la course . j'aurais bien voulu voir sa.

bon vus qu'il marque rien je le fais

alors on a fais 2 sortie circuit

la premiere folembray en mode apprentissage on decouvre le circuit les astuces et tout

la deuxieme croix en ternois avec entre temps un stage porsche pour le pilote et de nouvelles connaissance a exploité
et je peux vous dire que la petite MG aime ca .

elle se defend bien les rapports de boite sont sympa meme si un poil long la puissance est bien etager et le couple aussi c'est un régal de la voir sur circuit
son comportement laisse plusieur auto toute pale .

pour aller tourner il as fallu a ghost greg dans un premier temps

préparer un peu l'auto

ACC retravaillé jdc renforcé injecteur plus gros regulateur de pression d'esence reglage retravaillé les avaloir de refroidissement car c'est un bloc qui a tendance a chauffé
probleme étant reglé on peux partir sans trop de probleme
et avec les modifications deja faite dessus cad ligne complete avec collecteur et cata sport ainsi qu'une admission sur mesure kit freins EBC avec plaquettes yellow et 4 toyo R88.
4 koni avec 4 ressort en -20

la la MG se repose pour l'hiver

et prévus pour la saison prochaine
4 ressort en -40 histoire d'en faire un bout de bois
4 écope de freins faite sur mesure avec suppression des AB et mise en place d'une gaine pour recuperer l'air en facade
montage d'un embreyage renforcé
d'un volant moteur allégé
et d'un news cable d'embreyage .
au passage on va commencer a vider un peu l'auto du surplus non necessaire
la banquette avait deja sauté ainsi que la roue de secours le cric
la ce seras les panneaux de portes et pas mal de merdouille qui ne serve pas a grand chose et certainement la clim.

voila je laisse le proprio completer la chose .

Super tous sa mais sa manque de photos

ouais photos , il va sens servire que pour le circuit en gros .

pour le moment oui en attendant d'avoir son vrai projet circuit.

oula.. tu le déterre celui là !!

Quelques photos alors..
Pour la prépa:
Démontage..


Retaille..


Nettoyage et optimisation..


Repose du système VVC et cam retaillées..


Papillon plus gros..


La bête avant la piste..


Et sur la piste..

Vinivin a dis l'essentiel je pense.. Cette MG et destinée aux plaisir du week end sur route et de temps en temps sur piste..
Un autre projet exclusif piste devrait voir le jour un de ces quatre.. toujours en MG !!
Merci au copilote^^

moi je veux une courbe de puissance xD lol

qui sont beau avec leur casque .

RaceR a écrit:

moi je veux une courbe de puissance xD lol

Pas au programme pour l'instant.. En tout cas, pas avant la gestion Emerald^^

yess les calculo anglais sont tbien

c'est toi qui a demonter le haut moteur greg ?

au fait des tit chrono pour test? qu'on se fasse une idée, de la perf actuelle

j'ai hate de m'attaquer a la special piste moi je suis au starting bloc

et la ca sera du lourd.

puma a écrit:

c'est toi qui a demonter le haut moteur greg ?

Non, c'est un gars spécialiste de la marque ainsi que Lotus et Catheham avec qui j'ai pas mal appris les spécificités de ce moteur VVC.

RaceR a écrit:

au fait des tit chrono pour test? qu'on se fasse une idée, de la perf actuelle

Ah les perfs.. rien de telle qu'un test sur circuit^^
En faite, je n'ai pas vraiment de chronos précis car le seul mode de prise de test c'est les vidéos à l'arraches pour évaluer les chronos ou encore les chronos avec le tel..
Pour un ordre d'idée, elle fait 1100kg pour 175-180cv avec un 0 à 100 autour des 6s.. une croqueuse de lionne^^

vinvin 60 a écrit:

j'ai hate de m'attaquer a la special piste moi je suis au starting bloc et la ca sera du lourd.

C'est clair au taquet Vinvin^^

héhé interessant ca, j'y peux rien jsuis curieux, et ca m'interesse lol

on peu dire qu'actuellement on est assez proche en perf hate de voir ton finish et de finir mon bloc aussi lol

une bonne caisse qui va bien tu as

bon ce week end on attaque la remise en route de la bete

vidange moteur
vidange boite
purge de freins

montage d'un VM allegé au alentour des 4kg
montage d'un embreyage renforcé
montage des écopes de freins
changement du cable d'embreyage
suppression de la clim si le temps le permet et tout ce qui peut être virer pour gagner du poids.

car le week end d'apres un se remet en piste a folembray pour le demarrage de la saison .

si ca dis a quelqu'un de passer faire un coucou....

héhé c'est bon ca!

cool