ford mustang 1/8 altaya

Vraiment impressionnant comme travail ! Dommage pour les feux arrière et le moteur, mais c'est peut-être une petite erreur de câblage ?

Sinon je suis curieux, combien ça t'a coûté cette maquette ? Et aussi, comment tu fais ta peinture ? Pistolet ?

J'aimerais bien m'y mettre aux maquettes aussi, mais je manque tellement de temps pour faire ça vraiment proprement

alors le prix 1000 euros la peinture sur celle ci c'était déjà fait du moins la caisse le reste aussi j'ai juste améliorer les choses .

la plupart de temps je peint a la bombe peinture automobile mais a l'eau .

y'a une faute de frappe ou c'est vraiment 1000€ ?

bonjour psy4kose non non aucune faute de frappe c'est bien 1000 euros en deux ans .

d'acc

je viens de tomber sur une jolie tenue

La GT 500 se démarque des autres Mustang par une face avant remaniée lui donnant un air plus agressif et résolument sportif. Des écopes d'air prennent place sur le capot, à l'avant des ailes arrière, et en lieu et place des prises d'air de custode. L'arrière subit autant, voire plus, de modifications que la proue. Les légendaires feux à trois bâtons sont abandonnés au profit des feux longilignes des Mercury Cougar de 1967. La malle arrière intègre désormais un aileron relevé. L'habitacle reste celui de la Ford Mustang de série. Le logo au poney galopant est remplacé par celui du Cobra propre à Carroll Shelby.

Les performances de la Shelby sont à la hauteur de ses prestations. Son V8 la propulse de 0 à 100 km/h en 6,21 s, et l'amène à la vitesse de 220 km/h.

Cinquante GT 500 de 1967 équipées de V8 de 427 ci développant près de 450 ch seront produites.

On peut en voir une réplique construite sur des modèles Fastback réfectionnés, dans le film 60 secondes chrono.

La Shelby GT 500 1967 a été produite à 2050 exemplaires sur une production totale Shelby de 3225 véhicules. On notera aussi l'existance d'un exemplaire unique : la Shelby GT 500 1967 Supersnake à moteur V8 427 ci développant la puissance de 520 cheveaux.