La xsara 1.8i 90 de Romzzz

Oui y'a des chances team.

C'est bon j'ai réussi à sortir l'autre barre, par contre j'ai un problème, le côté droit est plus bas que le côté gauche, beaucoup plus bas. Une idée ? Parce que là je sèche.
J'ai eu beau régler plusieurs fois les 2 bras à la même hauteur, c'est toujours pareil...

la c'est pas normal les deux bras doivent être a la même hauteur si non tu rouler pancher d'un coter .

tu a fais des repéres de chaque coter point 0 avant et un autre aprés décrantage ?

Il faut démonter les amortisseurs pour faire le réglage,car ils poussent sur les bras en permanence.
Tu cales ton bras avec un cric rouleur et tu rentres la barre en cherchant la position où elle rentre sans forcer.
tu aurais gagné ton temps à te faire un faux amorto.Avec lui,tu es certain que la hauteur est identique à gauche et à droite.Sur la S16 du fiston,on s'y est repris à trois ou quatre fois,et elle n'est toujours pas droite!

Alors, le problème c'est que j'avais complètement enlevé les barres et qu'elles n'étaient plus en torsion. Du coup, j'avais beau régler les 2 bras à la même hauteur, la caisse s'affaissait.

J'ai démonté les amortisseurs, je sais bien qu'ils poussent sur les bras ^^
J'ai d'ailleurs utilisé la méthode dont tu parles, en levant chaque bras avec un cric.

Il ne me reste plus qu'à m'y remettre dans la semaine car il faut que je reparte de "0" pour être à la même hauteur de chaque côté.

Bon courage;c'est très chiant mais tu vas y arriver.

Oui

tu etait tout seul pour le faire ?

Non j'étais avec un pote.

mince du coup c'est beaucoup pencher ?

Là ça va mieux, mais il faut que je reparte de 0 pour pouvoir régler à la même hauteur.

Ah çaaa... mon garagiste il y a de ça un moment en me changeant les roulements du train arriere m'avait remonté le truc pareil elle etait plus haute d'un côté que de l'autre.... c'est la merde faut que tu recommences de coup

Oui, mais j'ai compris le truc maintenant, au départ je ne savais pas ce qui clochait.

arfff ces déja pas mal ta réussi a sortir les barres

Comme tu dis. C'est pas aussi simple que ce que je pensais pour régler la hauteur.

ces bien pour sa que je ne les fait pas sur la mienne

Je comprends ^^

Je me suis remis sur le train AR aujourd'hui. Ce n'est toujours pas un succès, j'y ai encore passé l'après midi pour rien. MAIS, j'ai quand même réussi à mettre les 2 côtés à la même hauteur, à 1 petit cm près...

Par contre elle est en mode 4x4. Je m'y remets demain pour la baisser maintenant que les 2 côtés sont à peu près à la même hauteur.

Le truc c'est qu'il aurait fallu faire des repères avant de démonter les barres...

ben c'est ce que je t'avais conseiller de faire m'sieur .

Oui, j'avais pas vu...

Enfin c'était déjà trop tard quand tu me l'a dit, mais j'aurais du y penser dès le début, quel boulet je suis

Là je fais quand même avec des repères, je dois juste y aller à taton quoi...

j'y avait penser sur la mégane a prendre des mesure avant de commencer

J'ai pris des mesures avant de commencer, mais c'est des repères sur les barres de torsion que j'aurais du faire.
Heureusement que mon beau père est là pour m'aider aussi, c'est lui qui a compris que les barres n'étaient plus en torsion ^^

je fais le lourd,mais si tu avais pris une demi heure pour te fabriquer un faux amortisseur,ce serait réglé depuis longtemps.

et oui c'est une bonne solution aussi et sans risque de refaire plusieur fois

patrickvg a écrit:

je fais le lourd,mais si tu avais pris une demi heure pour te fabriquer un faux amortisseur,ce serait réglé depuis longtemps.

Non, tu as raison, j'aurais dû le prévoir avant de me lancer.

Je m'y suis donc remis aujourd'hui, et j'avoue que je ne m'en sors plus avec ce train...
Il y a toujours 1 cm de décalage, quoi qu'on fasse c'est toujours pareil. C'est pas énorme vous allez dire, mais ça se voit pas mal.
On a aussi essayé d'inverser les amortisseurs au cas ou l'un des 2 serait fatigué, ça n'a rien changé.