La xsara 1.8i 90 de Romzzz

c'est la misére a faire.

1cm ces bizarre car yannick ma dit un cran *= 3cm environ

Ouais, après je sais pas trop, personne ne dit la même chose.

je sais que bouger le bras d'un cran sa enleve ou rajoute 5cm

tu veux mon faux amorto?

teambooster18 a écrit:

je sais que bouger le bras d'un cran sa enleve ou rajoute 5cm

3 ou 5 cm ?

patrickvg a écrit:

tu veux mon faux amorto?

Ça devrait aller, maintenant que j'ai compris, il ne me reste plus qu'à mettre le côté droit à la même hauteur. Merci quand même

attention! le nombre de crans diffère d'une unité entre les deux cotés de chaque barre;ce qui fait un nombre de réglages possibles TRES GRAND,et on peut alors régler de 2mm en 2mm environ.
La procédure est donc:
tu positionnes le bras comme tu veux qu'il soit A VIDE (sans la charge de la voiture).
tu cherches la position où la barre rentre SANS FORCER;il y en a une et une seule!

patrick te propose de te preter le faux amortos je le prendrais moi


du coup tu la baisser de combien a l'arrière ?

patrickvg a écrit:

attention! le nombre de crans diffère d'une unité entre les deux cotés de chaque barre;ce qui fait un nombre de réglages possibles TRES GRAND,et on peut alors régler de 2mm en 2mm environ.
La procédure est donc:
tu positionnes le bras comme tu veux qu'il soit A VIDE (sans la charge de la voiture).
tu cherches la position où la barre rentre SANS FORCER;il y en a une et une seule!

J'ai appris ça en cherchant hier soir.
J'ai fait cette procédure, mais ça n'a rien donné de concluant.

Je vais t'énoncer la dernière méthode employée :
- on lève la voiture et on dépose les roues
- dépose des amortisseurs
- on dévisse les plaques de la barre stab
- on maintient les bras avec des cris
- extraction des 2 barres de torsion
- décalage de 2 crans à l'opposé de la barre gauche (celle côté coffre), puis alignement du repère du bras avec le repère de la barre (ce qui a pour effet de mettre la barre en torsion et de monter le bras en même temps)
- remise en place de la barre stab avec vissage des plaques pour donner la même hauteur à l'autre bras
- on met l'autre barre, qui rentre sans forcer
- repose des amortisseurs
- on remet les roues et on pose la voiture pour voir le résultat

teambooster18 a écrit:

patrick te propose de te preter le faux amortos je le prendrais moi


du coup tu la baisser de combien a l'arrière ?

Je sais, mais je ne veux pas l'embêter. Je suis pas loin de réussir en plus, je vais y arriver

Je sais pas trop de combien je l'ai baissée encore.

décalage de DEUX CRANS:donc cette méthode t'impose la modification de hauteur....
dans cette méthode,c'est la barre stab qui est censée mettre le second bras à la même hauteur que le premier: RIEN N'EST MOINS SUR!la barre stab se tord un peu sous le simple poids du bras;si c'est le cas,le second bras sera plus bas que l'autre,donc la voiture plus haute ...

Exact, le fait de décaler modifie la hauteur. Mais je suis obligé pour avoir de la torsion, sinon la caisse s'affaisse jusqu'en butée.
Je vois, le bras est pourtant maintenu avec un cric, même s'il faut un peu le bouger pour rentrer l'autre barre.

Comment faut-il que je fasse alors ? Je m'y perds à force...

1)tu enlèves la barre stab.
2)tu règles les deux cotés à la même hauteur,et tu la mesures,bras pendants,sans les roues.
3) tu mets l'arrière sur ses roues et tu mesures de combien tu veux remonter ou redescendre.
4) tu modifies la position des deux bras pendants ,sans les roues,de la valeur que tu as mesurée.
5) tu vérifies que c'est bon et pareil des deux cotés,voiture sur ses roues.
6) tu remontes la barre stab.

je sens que patrick va faire la mienne lol

ou mieux pas y toucher du tout . vue l'embrouille que sa prend.

Lol.

Il suffit de mettre des repères avant de commencer. Avec des repères, aucun problème.

Pour moi c'est bon, les 2 côtés sont normalement à la même hauteur (je dis bien normalement). Je crois en fait qu'il y avait déjà une différence de hauteur à l'origine.

J'ai remonté comme ça, même si la torsion de chaque barre ne doit certainement pas être la même.
Je n'ai pas utilisé ta méthode patrick, mais en tout cas pour ton aide

FOXBZE a écrit:

je sens que patrick va faire la mienne lol

sans problème! j'ai la place,le temps,le matos et je sais le faire

Comme dit je n'ai pas utilisé ta méthode, grand quand même !

Moi aussi je sais le faire maintenant, le tout est de faire des foutus repères ^^

donc c'est bon tu a réussi ?

Oui ça y est.

haaa d'la balle nickel de chaque coter ou y a un 1cm de trop ?

Normalement c'est pareil de chaque côté.

ok c'est cool tu en a passer du temps m'sieur tu dois être comptent maintenant que c'est fais .

Oh oui !