Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 2

La prochaine fois essaie le cherry glaze d'autosmart comme indiqué dans mon tuto pour les produits professionnels tu seras bluffé sans aucun doute, tu peux le commander sur Ebay si jamais ça te tente... nous l'utilisons sur toutes les voitures pratiquement et surtout sur la mienne je ne trouve aucun produit équivalent à celui là... et crois moi que j ai pu en essayer...

J'avais pas vu le tuto avant. Je vais peut être le prendre quand je vais finir le HOLTS ^^. Pour l'instant faut que je me trouve du temps pour faire un bon lavage à la voiture.

Après presque un mois sans un lavage correct, j'ai enfin eu un après midi pour laver la Xsara ^^.

De plus j'ai testé le polish et le Brillant Pneu Halts, c'est vraiment pas mal.

J'attendais pour tout laver pour changer les essuie glaces aussi.
Avec maintenant, essuie glace hybride (profil d'un essuie glace plat avec le mécanisme d'un essuie glace standard) à l'arrière. En théorie la qualité d'essuyage d'un essuie glace hybride est excellente, c'est ce que je recherche à l'arrière puisque la force d'appui du bras n'est pas aussi grande qu'à l'avant.

Des photos:



Rendu du brillant pneus:


Intérieur:




Fameux essuie glace hybride:

(la pub MAIF est gratuite, mdr)

tu aurais pu laver un peut les passage de roue 

Finalement les parties en bleu à l'intérieur rendent bien je trouve.

elle est tout propre sa rend bien le brillant pneux.

Je me disais bien que j'ai oublié de nettoyer un truc ^^:

Le cuir bleu j'adore aussi, je regrette pas du tout. Juste une porte à refaire parce que la &ère j'ai pas pensé à utiliser du double face.

Oui, le brillant pneus est excellent, en plus ça noircit beaucoup le pneu.

quant tu roule tu en a pas trop sur la voiture ( produit pneux ) .

Pour l'instant rien. Peut être si il pleut ça arrive. Mais si il pleut j'en mets pas de toute façon.
Ce que j'ai, en revanche, c'est du goudron, encore une fois.

si il pleut non la voiture prend rien donc c'est bon alors c'est un bon produit.

Elle est comme neuve cette xsara xD

Les produits que tu as pris sont efficaces apparemment, c'est cool.

Pour le goudron, du diluant et ça part tout seul

J'utilise de l'essence pour le goudron. Là je l'ai pas fait parce que j'ai vu le goudron qu'après lavage. Ce sera fait au prochain nettoyage.

J'ai remarqué que le polish rénovateur est pas mal glissant, l'eau glisse facilement sur la voiture et la poussière accroche mal, c'est génial.

@Romzz: oui, je fais de mon mieux. Encore le PC arrière à réparer et les jantes à refaire. Mais les jantes il va me falloir un poste à souder parce qu'il faut que je rajoute de la matière et c'est trop pour du mastic.
J'ai aussi 2-3 coups de porte à retaper avec un bois et un marteau ^^

J'aurais une petite question à vous poser: Comment on fait pour enlever la grande moustache sur le coffre? Celle sur laquelle repose le logo Citroen (ou le bouton d'ouverture du coffre sur les phase 1)

si je me souvient y a des vis derriére le cache plastique de hayion .

il y a 5vis a enlever qui sont sous le cache intérieur du coffre

Parfait. Pas de souci avec la bouton d'ouverture du coffre?

le bouton reste sur la voiture

Ah, excellent alors. Je veux peindre cette moustache comme les retros et les poignées.

En fonction de combien je vais être payé pour le mois de septembre, je voulais savoir si les feux d'origine de chez FK sont bons ou à chier? ^^

Je peut pas te dire jamais commander de phares chez eu

Y'a des forums qui me disent que la qualité est bonne et d'autres disent le contraire..
J'aimerais commencer à me lancer dans le projet du bi-Xénon avec feux de jour dans les AB.

Sinon un autre petit retour sur filtre à air K&N et EGR supprimée, j'ai gagné environ 100km sur un plein ^^.

king_george a écrit:

Après presque un mois sans un lavage correct, j'ai enfin eu un après midi pour laver la Xsara ^^.

De plus j'ai testé le polish et le Brillant Pneu Halts, c'est vraiment pas mal.

J'attendais pour tout laver pour changer les essuie glaces aussi.
Avec maintenant, essuie glace hybride (profil d'un essuie glace plat avec le mécanisme d'un essuie glace standard) à l'arrière. En théorie la qualité d'essuyage d'un essuie glace hybride est excellente, c'est ce que je recherche à l'arrière puisque la force d'appui du bras n'est pas aussi grande qu'à l'avant.

Des photos:



Rendu du brillant pneus:


Intérieur:




Fameux essuie glace hybride:

(la pub MAIF est gratuite, mdr)

"je remonte en arrière" c'est vrai que ça fait bien tes panneaux de portes bleu avec le soufflet de levier de vitesse bonne idée

Va vraiment falloir que j'arrive à enlever cette egr de merde et que je mette un filtre coton

faut que je fasse un tuto sur l'Egr j'avais zappé...