Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 2

Mdr, non ça va ^^

moi j'aurais bientot plus de garage et sa me fait bien chier

le regul ces tous a fait possible regarde ICI

Après lecture, il me faut donc le contacteur de frein avec 4 fils, et il faut que j'active aussi la présence du capteur d'embrayage, et aussi tout activer dans le BSM.
Et il faut bricoler un peu la prise du calculateur.
J'ai tout ramené dans un PDF, je vais essayer ce truc un jour, et si ça marche, je met le PDF dans la section tuto.

Voilà ce que j'ai:


En comparant avec la photo de team, il me faut juste le contacteur 4 fils.

donc tu a quand meme le connecteur sur l'embrayage ces deja pas mal (la prise marron)

king_george a écrit:

Voilà ce que j'ai:


En comparant avec la photo de team, il me faut juste le contacteur 4 fils.

C'est bien ce que j'avais dis en amont de ton Topic il me semble, conctateur 4 fils et 2 à l'embrayage, tu as exactement le même montage que la mienne,
à voir si Team peut prendre en photo le modèle exact de Bsm qu'il a sous le capot à côté de la batterie, Si c'est un B3, il me semble que le rajout de régulateur est possible pour nous sachant que le mien est un B3 également, il faudrait que tu regarde toi aussi, pour voir quel modèle tu as, si B3, tu peux, mais à confirmer par Team pour savoir, mais je sais que le B3 c'est le plus gros en BSM... après tout est expliqué sur le lien de Team

Normallement oui, ça se fait, enfin, j'éspère.

Vu que j'ai enfin mon Dimanche libre, j'ai refait un peu le cablage de mes feux diurnes et j'ai gagné 1 mètre de cable, lol.

Maintenant je vais les brancher sous le capot, mais c'est pas encore fait, faut que je commande un cable porte fusible ^^.

Et une petite photo du filtre à air:

Si je lis bien sur l’étiquette de ton boitier électronique tu as bien un BSM B3 sur l'étiquette blanche sur le côté

J'ai pas pensé à regarder, mais on dirait bien, oui. C'est l'étuiquette là qu'il faut vérifier?

ouiii c'est celle là

Je confirme, c'est bien marqué BSM B3

Du coup il me faut juste le capteur 4 bornes, et ramener un fil sur la prise du calculateur.

faut que je regarde sa alors

king_george a écrit:

Je confirme, c'est bien marqué BSM B3

Du coup il me faut juste le capteur 4 bornes, et ramener un fil sur la prise du calculateur.

Bon bah niquel si t'as celui là c'est déjà un bon point ! Place au reste maintenant mais ça devrait pas être compliqué à faire.
Oui Team si peux regarder le tiens pour voir parce que la tienne est toutes options, Régul, Esp, etc... mais il me semble que ça doit en être un aussi à confirmer   

ces bien un BSM B3

Petite photo prise au boulot, voiture très sale, passage de roue rempli de sable, c'est normal, il y a encore du sable sur la route qui mène au mont dépuis la grande marée ^^

Niquel Team pour l'info, donc y a plus cas George... on a le même donc il prend en charge le régulateur le B3 c est sûr maintenant... une fois les modifs faites et le fil tiré et le télécodage réalisé ça devrait marché ;-)
Belle photo... belle voiture...

C'est bien celui ci le contacteur?

http://www.oscaro.com/interrupteur-des-feux-de-freins-fae-24898-2514924-806-p

J'ai pris la bombe de peinture pour refaire la partie du pare choc qui est rayée dépuis que j'ai la voiture. J'éspère qu'une seule petite va suffir, il y en avait qu'une..
C'est dommage que MOTIP fasse pas ma couleur, ils ont des grosses bombe de couleur d'origine :/.

Sur le parking, je m'étais garé seul, et au retour, je suis entouré de Xsara, lol:

king_george a écrit:

C'est bien celui ci le contacteur?

http://www.oscaro.com/interrupteur-des-feux-de-freins-fae-24898-2514924-806-p

J'ai pris la bombe de peinture pour refaire la partie du pare choc qui est rayée dépuis que j'ai la voiture. J'éspère qu'une seule petite va suffir, il y en avait qu'une..
C'est dommage que MOTIP fasse pas ma couleur, ils ont des grosses bombe de couleur d'origine :/.

je comfirme ces bien celui si le capteur mais tu n'aura pas la fiche avec. le mieux serait de demander en casse. peugeot citroen on les meme

le sable les bas de caisse aime pas surtout le sel .

Je sais, mais j'ai pas le choix non plus ^^

oui dans ton c'est vrai mais un nettoyage des sous basement de temps en temps c'est ce qu'il faut fair sa va vite rouiller en dessous sans vraiment le voir oui mieux goudronner la caisse est l'essieux arriére .

J'ai repeint une partie du pare choc pour complètement enlever les rayures et les mauvaises retouches que j'avais avant sur le pare choc. Elles sont visibles sur la photo avec la voiture dans le parking plus haut ^^

Photo demain