Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 2

Ma consommation a commencé a augmenter jusqu'à 6.7L/100km, faut que je prenne des chaussures moins lourdes, lol.

C'est rien 6.7l

pour un diesel, je trouve que si. Le 1.9 TDi 110ch de mes parents (300 000km) en est à 5L/100km, lol.

Je sais, je disais ça pour t'embêter

Ça reste correct pour le moment. Si tu montes encore, c'est sur qu'il faudra songer à lever le pied ^^

sa va alors pour moi 7L

Demain ou ce soir je vais faire des mesures au nivéau du bouton des rétros pour voir si je peux bidouiller un truc pour la fermeture automatique.

ces bon sa aller au boulot

moi je vais voir pour les brancher directement sur la fermeture avec un fusible. les moteur de centrlisation sont temporer

J'évite de bidouiller dirèctement sur le moteur. Si j'y arrive pas avec le bouton, là par contre je pense bidouiller le moteur, lol.

Pas très malins chez PSA, une lampe à incadescence dans le bouton pour l'éclairer..
Impossible de la dessouder en plus. Enfin si, mais elle est au fond d'un trou, donc impossible à enlever.

Après une petite verification de toutes les broches sur le bouton, au ohm mètre pour voir quelles broches sont en contact dans chaque position du bouton, voilà donc ma conclusion:


Reste à voir comment faire le cablage.

edit: J'ai schématisé mon montage, il doit marcher, normallement. Réponse dans 1 à 2 semaines, le temps de recevoir le relais que je viens de commander.

bon, courage electrique man ( rire ).

il faudra me faire un bon tuto ^^

le tuto arrivera dans 2 semaines, je suis en pleins exams, et dans 2 semaines je finis les cours ^^.

En tout cas, aujourd'hui j'ai changé tous les clips de porte. Il y en a une trentaine, et il fait 30 degrés.
Plus jamais xD

sa ces sur il fait chaud en ce moment, mais plein toi pas d'habitude il pleut chez toi ^^

Plaque pour EGR reçu. Montage Jeudi aprem.

C'est monté aujourd'hui, Jeudi aprem plage, lol.

La conserve a resisté finalement, mais commanceait a rouiller. Mais maintenant j'ai un montage propre ^^.

Les prochaines modifs arriveront cet été quand j'aurais ma 1ère paye.

Bon, quoi que, j'ai enfin reçu l'argent de l'IUT pour quelques déplacements. Et ils rajoutent un joli bonus, lol.
J'ai pris un kit en 55W H7R 5000k.
Voilà a quoi ressemble une lampe H7R:

Le cache dessus sert à enlever le surplus de lumière, un peu comme les caches qu'on a nous sur les optiques. Je vais pouvoir enlever les caches d'origine du coup et mettre la lampe comme il faut.

Bien tout ça.

Yep, je pourrai te vendre les ballast du coup, quand j'aurais le nouveau kit ^^

C'est vrai

tu la pris ou le kit et tu la payer combien ?

Je l'ai pris ici:
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=281354859423&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
34 euros.

Je sais plus si tu l'as déjà dit, mais c'est quoi la différence entre une H7 et une H7R ? (s'il y en a une).

Comme dit plus haut (avec photo) il y a un cache sur la lampe qui sert à enlever les rayons lumineux inutiles pour la route, qui vont donc dans les yeux des autres usagers.

et tu pence que par rapport au cache sur l'ampoule tu peut enlever le cache dans le phare ?