Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 2

ba moi je trouve pas que sa éclaire mieux et les ampoules sont d'une finition médiocre

Je referai des photos ce soit, mais en tout cas j'ai l'impression que ça éclaire mieux.

J'ai bien demonté les phares mais j'ai oublié de regarder à quoi ressemble le support des veilleuses pour en prendre 2 et les mettre dans le bloc des plein phares..

mais support ces des truc de 205 sa va bien

Ils ressemblent à quoi? j'ai pas de 205 sous la main, mdr.

Petit point sur la vidange: Pas de fuite, j'ai regardé puisque j'ai du soulever la voiture parce que j'ai perdu un embout d'outil sur le cache moteur.. Pas mal pour une 1ère vidange ^^

Bien le radar de recul c'est dur a monter? sinon le son pareil sa tape bien c'est se qui faut moi j'ai mon poste alpine hp avant arriére alpine ampli et sub MTX je vais voir pour en remaitre un deuxieme pour encor plus de bass je c'est c'est débil mai moi le gros son en voiture j'adore

Les radars de recul c'est hyper simple, le plus galère c'est le perçage, le pare choc est renforcé. Mais mon pare choc est fait en un "morceau", toi tu as les parties noires.

king_george a écrit:

Si, mais pour les poignées, et il est trop petit pour les retros.
Et c'est trop compliqué d'enlever les poignées pour mettre le vinyle dessus.

Les essuie glaces vont être bien quand je les aurait faits. Appret, peinture et vernis, comme ça, ça bouge plus.

C'est vrai, dommage. Ok pour les essuies glace.

Je pense pas non plus que ce soit terrible le toit couleur alu. Noir encore ça allait, mais il faudrait d'autres touches de noir, et le budget n'est pas le même comme tu l'a dit.

J'ai fait les essais le soir pour les lampes, elles éclairent moins bien, c'est sur. J'ai envie de me pencher sur la voiture, je me demande si elle limite pas l'alimentation des lampes à 55W. Faut que je fasse mes essais un de ces jours. En tout cas j'ai la flemme de démonter le pare choc pour changer les feux de route, je vais attendre cet été pour changer le kit Xenon en même temps.

je te l'avait dit que sa éclairais moin bien, ces blanc comme éclairage mais en moin bien ^^. moi j'ai tester a la tomber de la nuit dans les AB et remonter le parchoc le dimanche matin. si je passe en xenon h7c je prend des ballast pour monter mon xenon dans les AB. comme sa les plein phares serve a rien

Tu vas attendre que je fasse le test pour voir si ça passe? lol.
Et tu vas prendre du 4300k ou du 6000k? Je prends du 4300k parce que j'ai eu des regards méchants par des gendarmes defois, lol.
J'hésite à prendre des lampes H7R aussi. C'est des H7 Xénon normales, mais avec un cache spécial qui remplace en fait le cache qu'on a sur les phares. Comme ça je peux couper le cache sur les phares et plus de problème. Mais c'est pas simple à trouver non plus.

Sinon j'attends toujours mes feux de jour, ils tardent un peu.. Du coup j'en ai commandé encore chez un vendeur qui livre toujours en une semaine. Si je reçois pas les autres, je demande un remboursement. Et si je les reçois quand même. Bah je verrais quoi en faire, lol.

4300 ou 5000 pour moi, le 6000 je trouve sa trop bleu encore, sur la vts j'avais du 8000k c'était trop bleu donc je me suis dit 6000k mais ces encore trop bleu alors 4300 ou 5000k sa ira

Oui, voilà, et si tu te fais arrêter, tu pourras leur dire qu'il doit y avoir un souci de réglage trop haut, lol.

Les ampoules dans l'os pour toi aussi...

Tu peux prendre du 5000k pour ton xénon, ça reste correct.

Pour 2 euros, je l'ai pas tellement dans l'os, lol. Mais je vais mesurer l'intensité en entrée des ampoules, je m'attend à du 4,6A. Mais normallement, avec des lampes 100W je devrais avoir 8,3A.

Moi je vais le prendre sur Vega, d'après leur description, il n'y a pas de changement de faisceau lumineux. Avec mon kit actuel mon faisceau n'a rien à voir avec le faisceau d'origine.

En effet

Oui, 8.3 voire 8.4A pour les 100W. Je n'aurais jamais pensé à l'intensité, mais c'est possible que ce soit ça.

Je sais pas ce que vaut le kit Vega. Et je viens de voir qu'ils ne le font pas en 5000k, d'où ta question entre le 4300 et le 6000 ^^

La voiture aime pas trop les AB en 100W.
Il pleuvait, j'étais en feux auto et j'ai voulu allumer les AB, ça m'a éteint les phares pendant une seconde, mais ça arrive qu'en feux auto, quand je les allume avec la molette et que j'allume les AB aussi, pas de souci.

Embêtant. Si c'est qu'en position auto ça va.

moi sa me fait pareil mais meme avec les ampoule 55w

ça me l'a jamais fait avant..

ces des support de ce style qu'il te faut pour mettre des ampoule W5 ou il y a les plein phare. tu trouve sa sur toute les vieille auto: 205 405 super5 ect

D'accord,

Un de ces jours faut que j'aille dans une casse pour trouver ça et d'autres trucs int♪0ressants si je trouve.

Et hop, petite personalisation de la moquette. PArtie couture fait par ma mère et le logo Xsara est peint puis le tout verni ^^.

A l'avant:


A l'arrière:



Quelque chose de plus sur la liste: renover le volant.

a l'avant j'aime bien mais pas a l'arrière

Je vois pas d'autre endroit pour l'arrière. C'est facilement détachable.

J'adhère pas trop aux logos comme ça. C'est bien fait en tous cas