ZX Volcane TD de Julien2999

sa fait une bonne liste, après pour l'aiguille vue que ces un cable pour le compteur je suis pas sur que tu puisse faire quelle que chose

J'ai eu ce problème sur la mienne.

Tu déconnectes le câble au niveau des durites d'eau du chauffage sous le capot et tu balances du dégrippant effet graisse ou de l'huile dans le câble. Surtout la parti compteur/compartiment moteur qui est tortillé dans tout les sens dans le tableau de bord.

tu as reparer ton cable ?

J'ai encore rien fait ^^

Un peu de tuning sur la ZX

AB jaune et ces quoi la lame que tu a mit dessus ?

C'est la lame que j'avais avant sur la civic, mégane ph1.

je me disait bien quelle avait un air de ressemblance avec la mienne

pourquoi des anti brouillard jaune au lieux de blanc ?

pour le coter old scool

le parchoc aussi il est old mais sa fait pas scool ( rire )

Maxi belle <3 <3 <3

Je me tate à faire un open air sur la ZX, avoir un petit style rats, j'ai déjà des bosses et de la rouille ^^
J'ai envi de la claquer au sol, mais j'en connais une qui va pas être contente :/

Pour se qui est de l'extérieur c'est reglé, peinture du capot en noir mat, jantes toles blanches 15" avec pneus flan tendu, phares fond noir, cligno orange, et j'ai une petite idée pour le coffre aussi. Les baguettes rouge passeront en noires.
Vitre teinté, open air, mano pression turbo et je m'arrèterais là si j'arrive à faire tout ça.

bon programme déja pour un daily. la blanche est magnifique mais sa ne m'étonne pas ces un anglais

ben il a pas fallu longtemps pour que tu attaque quelque chose dessus je penser que tu garder de l'argent pour la civic .

Je vais avoir besoin de conseil : pour la boite de vitesse, combien et quelle huile il faut ?

Ensuite, j'ai un bruit sur la roue droite, le roulement !! Comment on le change ? Est ce qu'il faut changer le moyeu ?

En général chez PSA c'est de la 75W80 et c'est 1L5 si je me trompe pas.

exacte 75w80et plus ou moin entre 2l et 1.5l. pour le roulement ces sois tu prend un moyeu complet a la casse, sinon pour le changer toi meme il faut une presse

Je préfère mettre du neuf, parce que à la casse ça peut durer 2 jours comme toute la vie, et chanceux comme je suis...

ah ba sa. quand tu va voir le prix du neuf avec le montage sa pique. je voulais faire les 2 avant de la xsara ba a 94€ pièce le roulement sa va attendre

J'en ai vu à 32€ pièce sur oscaro et je vais me le monter

ah ba tu as de la chance car la xsara ces pas le meme prix

Pour ton roulement essai de trouver un petit garage qui veux bien te changer le roulement pivot démonter

Dans ta boite tu as 1.8L, mais te prend pas la tête avec ça, tu remplit jusqu'à que sa dégueule

j'avais bon pour la boite mais normal je connais bien sa

un roulement si tu as pas une presse pour le sortir tu auras beau taper a la masse il sortira pas pour autant a par le detruire au risque de laisser la cage dedans pareil pour le remettre vaut bien le sentrer si il part de bier dés le départ c'est cuit.

Dans 2 semaines j'attaque la vidange moteur avec tous les filtres, et la vidange de la boite (je sent que je vais y trouver des surprises). En suivant le roulement et un parallélisme, j'attendrais quelques temps pour les pneus.

A venir, dans quelques temps, ressorts courts -40, open air twingo, jantes toles blanches et capot noir. Après il y aura juste à poser les vitres teintées, et ça sera parfait.