ZX Volcane TD de Julien2999

Quelques photos, il en manquait certaines

Du coup ma calandre c'est cassée :/


Elle fume toujours autant


Mais avec ces maintenant 240 000km le moteur a la forme


Le confort d'une Citroen ^^




Ma porte conducteur


Et la passager

la passager a du etre forcer

Il y a des coups de tournevis sur l'extérieur, c'était une voiture très prisé à l'époque.... à l'époque ^^

ces toujours pas donner comme voiture ^^

Dans cet état elle vaut pas grand chose, je l'ai acheté il y a plus de 6 mois 1000€.

elle vaut malheureusement toujours ce tarif, regarde les poubelle que les gens vende en ce moment a ce prix sur leboncoin

en effet la porte a était forcer . 240 000 kms encore 100 000 kms et tu me battera .

Je pense que maintenant c'est plus l'autoradio ou même les jantes qui intéresse

Et encore, j'ai aucun écrou anti-vol mais je ne me suis jamais fait tirer les roues

Ba la porte forcé je l'ai acheté elle l'avait déjà comme ça. Les seuls trucs que j'ai cassé depuis c'est la calandre et un cligno.

un cligno avant c'est 15 euro en neuf.

C'est gratuit à la casse près de chez moi :P

ba tu attend quoi pour y aller ????? ces a rouzan un truc comme sa ou tu va ?

A Rauzan oui. Je vais y passer samedi si j'ai le temps.

Petite question, mon train avant est d'origine de la ZX TD Volcane mais mon train arr est de Xsara HDI. J'ai un arrière précis, ferme, et qui ne prend pas de roulis, tout l'inverse de l'avant.
Que puis je faire pour y remédier ?

Voir l'état des amortisseurs déjà, les triangles aussi si c'est d'origine.

+1 pour tous sa mais les triangle on déja du etre changer au moin une fois a ce kilométrage.

après tu peut voir pour mettre une crémaillère de xsara ph2 qui est plus précise que la zx

Les suspensions ont moins d'un an. Mais c'est quand meme très mou, digne d'une citroen

Je vois qu'une chose à faire, 4 koni réglé sur dur et une paire de ressort court

Je savais pas pour la crémaillère, sa se sent beaucoup ?

Après j'ai pas envi d'en faire une voiture de course et pas trop envi de dépenser beaucoup d'argent dedans, le but est d'avoir un daily qui cache bien son jeu.

moi qui est 2 modele de xsara la ph2 est bien plus précise

Après c'est pas tant la direction qui me gène, c'est surtout qu'elle s'écrase a cause du roulis, et c'est pénible en virage ou en freinage.

teambooster18 a écrit:

moi qui est 2 modele de xsara la ph2 est bien plus précise

C'est bon à savoir.


Si elle s'écrase de trop, c'est que les amortisseurs sont trop mou, c'est quoi comme marque ?


Essai du monroe reflex, c'est pas mal avec les ressorts d'origine et c'est pas hors de prix.

240 000km la mamie, du coup je fais un peu de tuning ^^




Par contre j'ai une fuite d'huile et une fuite de gazoil, j'ai de belles taches sur le gravier.

fuite de gazoil c'est peut être la tête de la pompe ou le joint du cache qu'il y a autour sur ma 405 c'est arriver.

vue l'alignement des chiffre kilométrique je dirais bien que le compteur a deja été toucher pour etre baisser

Le tableau de bord est bloqué par des bout de cartons, donc bon, vu l'état de la voiture je suis content qu'elle roule