Xsara Vtr de Juju

Oui c'est pareil 80 où 85% de pénétration de luminosité interieur, c'est suffisant sans faire trop...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/823680905.htm?ca=6_s

Si ça t'intéresse ^^
Je sais que tu voulais un intérieur number, mais celui là est mieux, lol.

Merci à toi George ! seulement c'est pour une 4 portes, et comme je me lancerais pas, à dégarnir mes sièges avant actuels pour les rhabiller en cuir bah ce sra pas pour cette fois mais c'est une sacré affaire a ce prix là !

Ah oui, c'est vrai, c'est une VTR que tu as. Moi je le veux mais il est trop loin de chez moi. Et je sais pas combien ça peut coûter un envoi.

Tu devrais les appeler parce que franchement 150 balles même si il faut rajouté un peu pour l'envoi ça vaut toujours le coût ! Après attention à l'année au niveau des airbags de sièges avant !

C'est ce que je vais faire. au vu du volant on dirait bien une dernière phase2 ou Phase 3.

sa va gouter une blinde en frais de port le mec ne l'envera pas je pense .

J'ai remplacer ma platine de neima de ventilation parce que l'habillage noir de la mienne commencée à se faire la malle...
J'en ai récupéré une d'une xsara I, qui partait à la casse, seulement, état impek, mais pas de trou pour la clim... (elle n'avait pas l'option)
Donc il a fallu installer le support du bouton de clim qui vient se loger sur la platine en question que j'ai récupéré sur la mienne, tout ça sans bousiller la nouvelle



Il a juste fallu coupé le bout de plastique (entouré en rouge) pour rentré le support du bouton de clim (bleu), qui vient se loger entre le décor noir et la platine.



Réhabillage du contour, du support, pour ne pas voir apparaître l'éclairage du neiman, avec des morceaux décollé de mon ancienne platine, c'est pas ce qu'il y a de plus propre, j'avoue, mais c'est efficace, une fois remonté a son emplacement, cette partie ne se voit plus, elle est caché par la coque

Je me demande si t'as pas moyen d'installer la clim auto en mettant une autre platine, le capteur de temperature et le module avec les transistors au niveau du ventilo.

Si je pense que c'est possible, en plus le neiman pour l'automatique, je l'ai, mais sans le reste je peux rien en faire...

Nouveau décor de montant de porte gauche et droite reçu

Nouveau joint de fenêtre extérieure avant gauche, droite  

Nouvelle fixations de PC avant et arrière


Elle est pratiquement prête pour sa réfection extérieure, elle doit repasser en carrosserie incessamment sous peu, pour peinture, PC avant, PC arrière, les ailes avant, la malle arrière, pour suppression de l’essuie glace, plus, du monogramme Citroën, voilà quelques bricole par-ci, par-là...

Pas mal tout ça!
Le décor adhésif, c'est celui d'origine noir mat, pas brillant?

Et tu la repeinds de la même couleur?

pourquoi virer l'essuie glave arriére c'est pratique . y en a qui l'on pas et le mette toi tu là et tu le vire .

king_george a écrit:

Pas mal tout ça!
Le décor adhésif, c'est celui d'origine noir mat, pas brillant?

Et tu la repeinds de la même couleur?

Non il est noir mat d'origine, effectivement la voiture garde sa teinte d'origine juste un bon tour de caisse voilà tout

puma a écrit:

pourquoi virer l'essuie glave arriére c'est pratique . y en a qui l'on pas et le mette toi tu là et tu le vire .

"Perso" je trouve ça moche, en plus je m'en sers jamais ! Donc à quoi bon le garder, sur pas mal de segment il y en a pas d'ailleurs, je trouve ça inesthétique... et d'ailleurs ça fait beaucoup moins chargé, je la préfère comme ça...

Ce que j'aime pas sur l'essuie glace arrière c'est qu'il est pas symétrique. Mais je trouve par contre que ça sert. Enfin, ça sert moins que sur une compacte/break qui prend tout le temps l'humidité sur la lunette arrière, même à forte vitesse quand il pleut. Nous sur berlines on a la chance de pas avoir la lunette arrière qui mouille à forte vitesse.

Ouèp je suis d'accord

Je pense que tu devrais changer le plastique à coté des aiguilles du compteur pour avoir cette façons :



Sa rendrais bien je pense ^^ J'en ai un si tu veut il a juste une petite marque sur un anneau mais rien de grave (sa se voit pas vraiment) mais faudrait que tu récupère le verre que tu actuellement car le mien est rayé et recoller avec de la colle à pare-brise je pense (et a le bord fêlé mais se voit plus avec le cache).

Voici le mien (désolé pour la qualité mon objectif est rayé) il vient d'une phase 3 :



EDIT : Tu l'a déjà apparement ^^ Mais si sa intéresse quelqu'un d'autre -> MP

Merci à toi Ben mais effectivement la mienne en est déjà équipée ; )

Tempis :/ Au fait Juju je suis un fan absolut de tes jantes je trouve qu'elle collent super bien à la xsara c'est quoi ta taille de pneus et c'est légal de mettre à la place du 15" ? Ta besoin de faire quelque chose en particulier pour que le compteur te raconte pas connerie ? ^^

Tu crois que sa irait tes jantes sur une exclusive ?

Alors je suis en 205/40/17 c'est une taille qui fait partie des correspondances autorisé pour ma voiture il faut demander ça à un contrôle technique, ils te donneront le tableau des correspondance pour ton modèle parce que par année ça peu changer ! Tout dépend de ton VIN...
Pour le compteur y a rien a toucher c'est casi du kif kif,

Après je pense que ça peut le faire sur une exclusive, mais faut pas hésiter à faire des recherches sur le net, des jantes y en a un wagon à toi de voir

Okay bien

Bon, bin la Xsara va être mise en vente incessamment sous peu le temps de mettre l'annonce en place. En vous avouant un gros gros pincement au coeur mais bon si ça avait été une 167ch je m'en serais certainement pas séparé... mais c'est pas le cas, et javoue que le manque de puissance me gonfle quand même, surtout depuis 10 ans de possession, j'en ai fais plus que le tour. Il ne lui manquait que ce moteur et elle aurait été parfaite !

Je rachète la Ds3 familiale, acheté neuve en 2011, aujourd'hui elle totalise 25.000kms, elle est casi neuve, l'entretien réaliser au sein du garage (comme ça pas d'histoire ).
En terme d'options, il ne lui manque que le Gps et le cuir sinon elle a tout, et même les blocs optique arrière 3D que j'avais récupéré sur une reprise de chez nous.

Pour le moteur c'est un 1.6 Vti 120 qui va être fiabilisé et optimiser par le soin de mes chers collègues de l'atelier je vous en expliquerai plus à ce moment là.

Il me reste quelques photos de la Xsara, prise ce dimanche dans l'arrière pays Grassois que je posterais dès que j'ai 5 mins.

tu nous la présentera j'espère ?

Bien sûr ; )