VTS en Savoie

ouais la premiére se sont les speedline des clio wiliams.

Salut Marcus, belle Xsara que tu as ! Un beau joujou en plus en version allégée radicale

MARCUS73 a écrit:

Wink Dommage que tu sois remonté si haut dans la France ! je t'aurai emmené sur des petites routes, des pétites !

12 déménagements en 20 ans... Je suis officiellement un SDF x)

Pour la couleur tu avais raison c'est du rouge d'enfer =)

pas mal demenager 12 fois c'est pas commun.

des news, en attendant la distribution demain, j'ai fini l'intérieur prête pour la piste sauf l'arceau.

le poste de pilotage :



la nouvelle planche de bord :

Moi je vote pour les dernières ... Mais tu as raison, le nettoyage est un enfer, je suis bien placé pour le savoir.
Choix raisonnable, les secondes.
Les premières sont connues de tous sur les clio, ça risque de faire bizarre sur une zaza.

Tu peux gagner encore un peu en supprimant la boîte a gant.

salut redimentionne tes photos m'sieur sa fait poster on voie pas tout . si non tu tour sur quel circuit?

[quote="puma"]salut redimentionne tes photos m'sieur sa fait poster on voie pas tout . si non tu tour sur quel circuit?[/quot

bien mon capitaine !    Dans un premier temps le circuit du Laquais (38) et par la suite j'aimerai bien en faire davantage Bresse, Ledenon , Alès ....

Pour répondre à Duritavia ! les dernières sont bien mais alors le nettoyage quelle galère ! je pense que les deuxième feront l'affaire ! Et le tableau bord c'est plus pour l'esthétique que je laisse la boite a gant ça ne vaut pas bien le coup d'y faire sauter ! par contre la clim a été un gros poids en moins !

sa le fait bien vider

oui surtout en rouge.

c'est pas pour t'embéter que se dit sa c'est pour suivre les discutions faut bouger l'ecran et surtout reculer pour voir les photos .

puma a écrit:

c'est pas pour t'embéter que se dit sa c'est pour suivre les discutions faut bouger l'ecran et surtout reculer pour voir les photos .

Aucun souci tu as bien fait , j'aurai pas fais gaffe sinon

pour les photos 640 X 480 c'est nickel .

La clim c'est dingue comment ça pèse, rien que le compresseur déjà. Tu feras des vidéos j'espère quand tu iras sur piste

la clime oui sa pése lourd et aussi en marche sa tire pas mal sur le moteur.

Après pas mal de temps d'absence des nouvelles de l'auto distribution faite, suppression de la clim, du bitron avec passage avec thermoncontact au déclenchement plus bas 92 °C au lieu de 96°C et 97°C au lieu de 101°C.  ( voir le topic en mécanique)

J'ai tenté une nouvelle admission, tout est fait "maison" avec ce j'ai ! je pense que l'efficacité doit etre pas mal ! place au photos

Vu du dessus :


Vu du dessous :



Et bien sur l'apport d'air frais :

Mdr, pas mal. Pourquoi tu t'es pas servi du trou pour anti brouillard pour faire ça?
Et c'est un filtre Green je suppose, il a couté combien?

ces vrai que dans l'ab sa aurait été plus jolie

Ben je me garde les AB pour mes futures gaines de refroidissement sur les étriers de frein. Jolie ou pas il y a plus trop d'endroit pour choper de l'air. Je rappel aussi que c'est mon véhicule de circuit donc ça reste correct en esthétique.
Pour le filtre il s'agit bien d'un Green payé 52 e.   

Pour l'admission,je suis assez sceptique sur la modif;la boite à air d'origine est remarquablement conçue:prise d'air dynamique ,chambre de calmage,filtre à grosse surface,tout y est.J'ai tout laissé en place,sur les conseils de mon concessionnaire (qui a fait du rallye GrN en phase 1).
Pour les freins,tu passeras par la case"Brembo 406 V6 coupé",après avoir ,comme beaucoup,tout essayé pour garder les étriers d'origine;et alors tu n'auras plus besoin de boas:
mesures après 20 minutes en piste au Bourbonnais (temps sec,mode arsouille avec mon fiston qui me bouchonnait):
config:
AV Brembo 406 V6 coupé+CL RC 6+ disques 206 RC GrN
AR:étriers origine+CL RC 6+disques GrN
disques AV à 300 °C;étriers  à 140°C
disques et étriers AR à 140°C
Donc absolument aucun souci de chauffe des freins

Je note je note Patrick, que de bons conseils. Pour la boite a air d'origine je ne l'ai jamais eu sur l'auto donc j'ai fais avec les pièces que j'avais sous la main. Si je vois que ça va pas je changerai par ton montage.

Elle promet la savoyarde!!!!

je penser que sa aurait pu amener quelque chose de plus .

MARCUS73 a écrit:

Je note je note Patrick, que de bons conseils. Pour la boite a air d'origine je ne l'ai jamais eu sur l'auto donc j'ai fais avec les pièces que j'avais sous la main. Si je vois que ça va pas je changerai par ton montage.

mon montage de boite à air est d'origine;j'ai juste remplacé la cartouche de filtre par une cartouche KN.

puma a écrit:

je penser que sa aurait pu amener quelque chose de plus .

Lequel montage ? le mien ou la boite d'origine avec un KN