de l huile dans les gaz d èchapement a la sortie du silen

bonjour

belle surprise se matin en partant du boulot je dèmare la sxara et mon chef me dit de venir voir car le par choc de sa c2 était taché d huile friche et il était juste derrière moi .
après vérification de mon silencieux je trouve des trace d huile a la sortie de se dernier qui recrache de l huile au dèmarage

le vèhicule et une

xsara phase2 de 2000 qui a 340000 km moteur 1.9d atmosphérique
c est une berline 5 porte

je crains le pire la je pense a la segmentation du moteur

Ou tes joints de queue de soupapes, si tu fumes bleu en phase d'accélération c'est ta segmentation, si c'est en retenue moteur (en lâchant les gaz) c'est plutôt les joints de queue de soupapes...

Corrigez moi si je me trompe !

Un niveau d'huile trop haut ???

ben la pour le coup je pense plus au segment , les queux de soupape sa fume bleu au demarage puyis plus rien aprés et sa laisse pas autant d'huile sur le silencieux , maintenant a tu remarquer dans ton retrovisseur une fumer anormal ou des odeur car sa sent un peux quant méme ?

sa peut se corriger en y mettant une huile plus epaisse ( exemple si tu ai en 10W30 passe en 15W40 ) sa ira trés bien sauf quel est moin fluide mais sa ne géne pas dans l'usure du moteur , verifie quant méme ton niveau d'huile faut pas depasser le maxi .

Moi sur une voiture (ma MX3) j'ai passé un nettoyant avant vidange, sa marche mais parfois la "merde" colmate les fuites lol ! j'avais une bonne fumée bleue en reprise, depuis plus rien !

Sinon je suis passé une fois en 5W30 sur la Xsara et cette dernière avait tendance à passer un peu partout (trois fois rien ne vous inquiétez pas !).

Une huile plus épaisse comme dit puma peut être... A 340Mkms monter d'un indice n'est pas catastrophique...

Sinon moi je suis en TOTAL 10W40 sur toutes mes voitures   !

effectivement si elle a un gros kilométrage du style 260 000 kms ou plus ou c'est normal et passer a une huile plus épaisse ne lui fera pas de mal.

Salut

Ba écoute , moi je trouve normal qu'a 340 000 kms qu'elle te rejette de l'huile, elle a bien vécue la petite.

une huile plus épaisse , oui et non , faut savoir si elle bouffe de l'huile a froid ou a chaud , si ces a chaud monte l'indice a 60 , si ces a froid , ba reste en 10 , si tu es dans des regions chaude tu peut monter a 15 en laissent bien chauffer t'on moteur avant de taper dedans , apres si tu es dans des regions froide , non , risque de casse moteur a cause d'un manque de lubrification ( la ces clair elle risque plus d'en bouffer de l'huile lool )

Apres tu a 2 solutions :
- soit tu roule jusqu’à ce qu'elle te fasse du 3l/100 (huile) lool
- soit tu change son bloc , en sachant que si tu répare, le risque ces de tout péter a cause d'une segmentation plus forte et donc le reste ne va pas suivre.

donc un conseil , change de moteur ou de caisse  

pas de changement de bloque sa viens tout simplement des joints de queux de soupape HS .