probleme huile dans le vase d'expension

bonjour tous le monde je possede une xsara 1.9d elle la 215000klm  et  j'ai remarquer de l'huile dans le vase d'expension flac noir en surface  j'ai pas de probleme de temperature la voiture fume pas   j'ai pas de mayo dans la gauge d'huile  je  pense a l'echangeur

je cherche la piece pour raccorder les 2 tuyau qui son a l'echangeur pour tester si c'est bien l'echangeur qui est defectueux

ben pour moi c'est un joint de culasse ton huile passe dans le liquide de refroidissement . ton échangeur a rien a voir . il part de filtre a air au turbo .

J'ai pas de turbo......

si tu as pas un TD pas d'échangeur air - air alors . tu as juste ton filtre a air raccorder a l'admition mais la encore rien a voir avec ton huile dans le liquide de refroidissement .

ton joint de culasse est fendu entre deux cylindres . donc faut pas oublier aussi si tu fait le changement de faire passer au infrarouge ta culasse en cas de cassure intérieur non visible et aussi un surfasage de manière a avoir une culasse bien plane pour remettre le joint dans de bonne condition et des goujons de culasse neuf . voilà .

bon courage si besoin de plus d'info on est là .

j'ai fait un controle de mon huile melanger avec le liquide refroidissement chez citroen  il mon dit que j'avais pas de joint de culasse  et que cetais mon echangeur

c'est pour sa que je demande comment on shunte un echangeur

pour "shunter" l'échangeur voilà comment il faut procéder:
a) remarque préalable:l'échangeur est vissé sur le circuit d'huile du moteur,et le circuit d'eau se fait par deux durites externes.
b) on va donc débrancher ces deux durites d'eau et les raccorder entre elles avec un bout de tube de cuivre de diamètre adéquat,et deux colliers serflex:
c) confection du tube de cuivre:il faut deux coudes et un bout droit pour fabriquer ça les embouts sont en diamètre 18 extérieur:
https://i.servimg.com/u/f35/17/21/86/69/dscn2817.jpg

comme je l'ai retrouvé et que je ne m'en sers plus,MP moi ton adresse je te l'envoie.

on est pas obliger de faire une vidange d'huile pour enlever les 2 durite?

je tais envoyer mp j'attend que tu repond

non pas de vidange de l'huile

il y aurait un échangeur dessus sans turbo ? il sert a quoi alors ?

c'est sa que j'ai http://www.pieceautofrance.com/echangeur-eau-huile-citroen-berlingo-xsara-peugeot-206-306-partner-19-d-c2x14405459


patrickvg j'attend que tu repond par message privee j'ai pas de reponse depuis hier...

sa sert a refroidire l'huile du moteur

ha la ok pour moi c'est une entretoise pour filtre a huile . pour moi un echangeur c'est le radiateur qu'il y a sur le moteur type 405 ou comme moi un échangeur réctanculaire dans mon parchoc . la avec la photos oui je comprend mieux .

alore vous pouvais me confirmer que c possible que sa soit bien l'echangeur?

@ Puma:cette pièce est bien un échangeur eau-huile!
@ DCESS:je n'ai reçu aucun MP!

Ce genre de manipulation c'est juste pour tester une éventuelle fuite et changer la pièce ? On ne peut pas rouler sans cet échange thermique ?

Vous m'excuserez, vous me verrez assez souvent poser des questions car je débute vraiment en mécanique automobile donc j'essaye de comprendre un maximum de chose.

on peut rouler sans cet échangeur;quand on le démonte,on visse le filtre à huile directement sur le bloc moteur,c'est tout;mais il faut le"bricolage" pour les durites d'eau.

Oui j'ai vu le montage, mais ça ne fait pas de changement de comportement du moteur ? Vu qu'il n'y a plus d'échange thermique.

l'huile est un peu plus longue à chauffer,mais rien de bien méchant.

D'accord

sa fait plus de 3mois que j'ai supprimer mon echangeur  j'ai fait vidange est nettoyer le ciruit....  l'huile remonte toujours dans le vase sa fait comme une flac d'huile en surface  mais j'ai aucun probleme de temperature  et je me demander si je peux mettre un produit dans le vase pour arreter la fuite car je compte pas la garder c pour juste provisoire pour rechercher une autre voiture

le joint de culasse est claqué

je pense que sa sertr a rien que je le remplace car mon radiateur de chauffage est hs  est sa va me couter tres cher  j'ai pas envie de tous demonter le tablaux de bord....... je vais mettre un produit pour boucher le joint culasse

la c'est pas trop grave vaut mieux avoir ce que tu as et pas l'inverse de l'eau dans l'huile moteur . la tu peux rien faire comme la dit Patrick ton joint de culasse et HS . pour revendre un vehicule a un particulier sache qu'il y vise cacher , donc préviens la personne et vendre en l'état sa évite des soucis et tribunal ect...