Problème démarrage et ralenti

Hello les amis.

Petit problème sur la xsara tout à l'heure. Je précise 1.8i 90 ch.

Moteur mi température, je redémarre après un arrêt de 20 mins. Du mal à démarrer et le ralenti ne tenait pas, elle calait.
Je l'ai accélérée un peu pour que le ralenti se stabilise.
Je rentre chez moi, tape un rupteur en arrivant pour voir s'il elle réagissait bien.
Je me gare, redémarre 5 mins après et là, du mal à démarrer et ralenti à 3000 tr/min

Je coupe, redémarre une nouvelle fois et de même. Je regarde mon papillon etc...

Pour le moment le ralenti est de nouveau bon mais elle a du mal à démarrer.

A votre avis, c'est le capteur de position papillon ? d'avance

verifie ton capteur pmh
ou moteur pas a pas

Le pas à pas c'est vrai. Je vais le vérifier.

ton tableau de bord fait pas sapin de noel ?
Tu cales pas ?

J'ai regardé le moteur pas à pas et nettoyé le débimètre, c'est toujours pareil.

Non le TB de bord ne fait pas vraiment le sapin de noel kilian (quoique...), mais les aiguilles s'affolent. Oui par contre le moteur cale 1 ou 2 fois avant de se stabiliser.
Et il ne tourne pas super bien.

Je vais faire une vidéo pour vous montrer.

Tes bougies sont bonnes ?
L alternateur charge correctement ? Pareil pour la baterie .

Pa de troue autrement a l acceleration ?

C'est pas toi qui avait un pb de chauffe aussi ?
Ca peu avoir un liens justement et que se soit la sonde de temperature de flotte

J'ai édité mon message précédent.

Sinon les bougies sont bonnes. Oui elle a un peu des trous comparé à hier, le moteur ne tourne pas super bien et quand j'accélère un peu elle a tendance à redescendre plus bas que le ralenti normal.

Pour la chauffe je ne pense pas, car rien de particulier à signaler depuis.

regarde du cote de ta baterie et alternateur .
Ta pas de voyant moteur ?

Pas de fuite d aire dans la tublure et boite a air ?

filtre a essence est bon ?

Voilà une vidéo. Je précise que c'est moi qui accélère à chaque fois, mais on peut voir au début que le régime redescend un peu plus bas que la normale.

https://www.youtube.com/watch?v=e5vk_anfk9o&feature=youtu.be

Batterie, j'ai regardé, et l'alternateur à l'air de fonctionner car il recharge la batterie correctement.

Le filtre à essence doit être crade je pense, je crois qu'il n'a jamais été remplacé.

A première vue pas de fuite sur le circuit d'air.

euh c est moi ou au debut de la video ca monte au rupteur et decend en 1sec genre l impression que la video avance plus vite .

Change deja le filtre a essence. Apres sinon c'est quoi les voyant allume sur le tbl ?

ta voiture etait froide ou chaude
moi je continue a te dire regarde aussi ton capteur pmh position villebrequin
il doit etre sur le volant moteur

Kilian, c'est quand je suis en démarrage, les aiguilles s'affolent. Je vais voir pour changer le filtre.
Les voyants allumés c'est la ceinture et le frein à main.

mick, je viens de nettoyer le capteur pmh, je vais voir ce que ça donne.
Ce matin moteur froid, et hier moteur mi température puis chaud.

ouai tu l'as trouver facilement le capteur

Oui c'est pas compliqué, et je suis dans la mécanique donc ça va.

Bon à part ça c'est toujours pareil

Le capteur debit d air tu l as nettoyer aussi ?
Sonde temperature d air a verifier aussi

C est venue tout d un coup ou alors tu as fais des modif et nettoyage et c est venu apres ?

Débitmètre nettoyé et la sonde de température d'air n'est pas sale alors je ne sais pas si elle est en cause.
Une chose c'est que je l'ai débranchée et rien ne s'est passé, de même pour le moteur pas à pas.

Non c'est arrivé d'un coup.

ben alors cherche pas c est la sonde de temperature d air qui merde .
Car si tu la debranche tu devrai avoir justement avoir plus de merde car aucune donne

ton alterno tu l'as testé au voltmètre? c pas psq il charge qu'il est encore bon...

Ok kilian.

Je sais Diloo, mais je ne l'ai pas testé.

Pour l alternateur tu aurai le tableau de bord qui ferai sapin de noel quand tu calerai .

Et tu aurai pas des trou logiquement . Si tu cales a chaques deceleration oui ca peux venir de ca.
Mais la ton ralanti monte et descend non ? enfin genre quand tu redonne un coup de gaz defois il reste vers les 2000-3000tr et decend doucement ? ou chute directement apres ?

Hier, j'ai démarré à un moment et le ralenti était à 3000 tr mais ne redescendait pas.

J'ai coupé, redémarré, et le ralenti est revenu. Maintenant le ralenti est plus ou moins bon. Mais quand je démarre elle cale 1 ou 2 fois avant de rester stable.
Elle ne cale pas à chaque décélération. Une fois que le moteur tourne, il tourne. Et le ralenti redescend normalement quand j'accélère.

oui donc pas la baterie ni alternateur, ca dois venir de la sonde de temperature

Non logiquement.

Beh je vais tenter de remplacer la sonde de temp d'air. Je me demande si c'est la même sur le 1.8i 16v