la xsara 1.9 diesel phase de diabolomenthe70

jorgesbr a écrit:

Bienvenu

jorgesb

cette aprem j ai retendu le frein a main et remis a 5 cran

bienvenue mister

damien

bonjour

j ai un soucis de goujon de roue qui se bloque tout seul apres que le l ai remontè une galere pour le dèmontè tellement qu il est serrè alors que je l ai serrè normalement commme si il se serrait tout seul

Change le t es plus tranquille chope en un a une casse

kilian61

je vai surment changè les 4 par sècuritè

bonjour

petite question sur les pneu de ma sxara a l avant j ai pneus  d argentine en 195/ 55/ R15 85 h est ce le bon indice de la vitesse et le h corespont a quel catègorie et a l arriere j ai des hankook en 195/55/R15 82 V est bon du l indice v pour une 1.9 d 70 cv

H il me semble que c est 210km/h et V 240 donc oui c a suffit apres un ct peu te faire chier ... mais bon il s'amuse pas a ca a mon avis

mercredi prochain je vai la passè au prè control pour voir tout se qui vas pas le mec me le fait gratos si je passse le controle chez lui apres commme sa sa me laisse 1 an pour tout refaire donc pas de surprise

2 ans le ct

oui  je fait un prè control pour avoir le temp de la rèparè elle bonne jusqu a novembre 2014 donc au temp enticipè

ah ok , je comprend ,mais logiquement il diront rien deja quand tu as pas la bonne monte il font pas tjrs gaffe alors la ...

Le bon indice est le H, et il faut un indice au moins équivalent à celui demandé.
tant que t'as les mêmes pneus sur un train roulant, c'est bon en principe.

t'es sur pour le H ? c'est peu etre en fonction des ch alors ?
Car moi c est V, et sur mon ancienne aussi

lui ces un 1.9d 

moi je sais plus ces quoi la mienne

kilian61 a écrit:

t'es sur pour le H ? c'est peu etre en fonction des ch alors ?
Car moi c est V, et sur mon ancienne aussi

oui pour le h ç est sur ç est bien indiquè par citroen sur la carrosserie avec l ètiquettes

voilas je viens de passè le prècontrol pour voir se qu elle avait

donc voilas la liste

les 2 sillenbloc de la barre stabilisatrice
les sillenbloc de triangle droit et gauche infèrieur ceux fixè au berceau des 2 cotè 
les deux cable de freins amain a changè
 temoin airbag
jeux dans le bras droit de l èssieux arrieres 
moteur sens le gasoil
aamortisseur ard a refixè
verin de capot moteur a changè

sa va c'est pas de tro grosse réparation si tu arrive a le faire toi sa devrais pas te revenir tro chere

seul truc qui me chiffonne ç est se foutu èssieux ar le mec me dit les roulement qui tiene le bras mais est se que le tube d èssieux sera en bon ètat  au dèmontage vu la maladie de cette èssieux

euh sa va piquer meme si tu le fait toi meme. bon apres l'essieu vaut mieu se tourner vers un occas

j ai un an pour refaire tout sa je vai voir pour l èssieux

comme dis teambooster vos mieux aller a la l'occass tu trouve souvent des xsara pour pièces
apres les silentblog et les cables de frein c'est pas ce qui a de plu chere

les silenbloc si tu sais le faire ces pas chere, sinon ces triangle complet

jorgesbr a écrit:

comme dis teambooster vos mieux aller a la l'occass tu trouve souvent des xsara pour pièces
apres les silentblog et les cables de frein c'est pas ce qui a de plu chere

oui comme tu dit jorgesbr les silenbloc et les cables ç est rien