[RaceR] 306 XS 1.8 16S swap XU10J4RS pour Couette-Couette

je veux plus de discrétion, et ca n’altère pas les performances

ok sa fera moin de bruit avec un origine .

petit colis recu!

des jolis moyeu PTS pour la 306 de madame xD

Enfin du carossage pour cette auto!



le chassis sera bientot au top, manqueras juste la refection du train arriere

J'ai cru qu'elle était terminée … je me suis trompé visiblement.
En tout cas pour le silencieux, y a pas photo, on ne l'entend plus du tout.

Une voiture n'est JAMAIS terminée   

la c'est de la bonne optimisation xD


ouep decata GrN inox + inter inox sans silencieux + silencieux origine, c'est juste tip top!!

decatalyser et le tout inox et aucun bruit pas rapport a l'origine !

Mais RaceR n'a jamais écrit que le niveau de bruit état identique à l'origine!!
Je pense que c'est un peu plus bruyant,mais comme à l'origine on est à 83dB,il y a de la marge!!

87dB exactement ^^ on entend le roque surtout ^^

commande des axes de train arriere neuf pour entamer la refection, puis je prévois de le modifier un peu, il ressemblera a ceci:

ces une auto pour tous les jours ou pour que madame face du rallye ?

des jambes de force rotulées avec réglage du pincement....  

la photo est issue d'un train arriere GrA de 309, ca evitera a ce que le bras rentre lors de forts appuis ensuite j'ai un systeme maison pour regler pince et carossage

En fait, celle de madame est ton mulet !
Un labo pour faire des expérience avant de finir la noire !!! Lol.

c'est clairement cela on dierais.

récup d'un train ar pour renovation et preparation xD

axes TRT compétition reçus

sa va être du sport pour sortir les enciens axe.

je me fait pas de souci pour racer, d'ailleur si tu peut nous faire un tuto pour le rabaissement arrière sa serai cool car ce que l'on trouve sur le net son un peut vague

J'ai rabaissé,et pour ne pas merdoyer dans le réglage des barres cannelées j'ai fabriqué un faux amortisseur;avec ça,ça tombe pile du premier coup.
Si ça intéresse,je peux faire une espèce de tuto.

oui je veux bien patrick

Exact patrick, un tube avec écrou soudé, tige fileté avec contre ecrou, tu regle la hauteur à souhait des 2 côté et perfect!

Voilà après 15 minutes et un peu de sueur




Les axes sont juste un poil marqués

comme tu as les neufs,tu vas les monter!
un poil marqué,compte tenu du montage mécanique,le moindre jeu à cet endroit génère un jeu intolérable de carrossage:un peu de géométrie et de trigonométrie......

bien sur que je monte les neufs , me reste a faire les bagues bronze sur mesure car je les veux plus large que celle du commerce