fumé et demarrage difficile 1.4i

salut
j'aurai besoin de votre avis pour un petit problème, on vient de finir le changement de moteur sur la zx rouge 1.4i de mon frere, tout et bien monté au debut tout aller tres bien jusqu a cet aprem ou elle a d'abord commencer par lacher des gros nuage de fumé blanche mais que quand on vient de redemarrer une fois quelle et partie elle fume plus du tout sauf quand on fait du frein moteur asser longtemps la elle recommence a fumer et quand on accelere elle a du mal et petarade un peu comme si elle était trop gavé d'essence.
a voir comme sa le moteur a aucune fuite pourtant il y a de la mayo depuis cet aprem sur le bouchon d'huile (il avait pas tourné depuis longtemps avant le montage on ma dit que ca pouvait etre a cause de l'humidité ) et quand j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant ca fume blanc alors que ce matin encore elle faisait rien.
Il n y a pas de perte de puissance du tout elle a bien toute sa peche.
Donc on pense pense aux segmentation et/ou joint de culasse mais je voudrais avoir vos avis parce que a part sa elle tourne bien et elle ne fume pas tout le temps et a fait plus de 200 kms depuis qu'on a remarqué cela ( pas le choix que de rentrer comme on c'est arrivé loin)
d'avance

pence aussi a un joint de cucu ou joint de soupape hs

comment on peut verifier les segmentation ?

Joint de culasse et segmentation possibles.

Pour la segmentation, la fumée blanche qui refoule par le bouchon d'huile est un indicateur. Il peut aussi y en avoir qui refoule par la jauge. Regardes aussi l'état des bougies.

la fumé c'est tout le temps ? parce que j'ai regardé a froid il y a rien moteur tournant

Non c'est à chaud, c'est les vapeurs d'huile chaude qui remontent si la segmentation est fatiguée.

A vérifier cette mayo aussi, même si l'humidité peut être en cause, ça serait bien que tu nettoies histoire de voir si ça revient d'ici quelques temps.
Et voir s'il n'y a pas d'autres symptômes d'un joint de culasse.

les durite sont un peu dure
a chaud genre combien de kms ? ce soir j'ai regardé apres 20 kms il y avait rien par contre elle a re fumé au pot mais c'est que quand on vient de redemarrer a chaud et quand j'accelere elle et bizarre un peu comme la mienne quand elle était beaucoup trop riche en essence.
des segmentation hs sa tient combien de temps ? ca fait presque 1000 kms que c'est comme sa et aucune perte de puissance ni rien

Les durites sont dures mais à quelle température ?

A chaud quand l'huile est bien chaude, genre à partir de 15-20 km.
Ca ne veut pas dire que la segmentation est HS mais fatiguée en tout cas. Ca peut très bien tenir des années sans problèmes.

Mais si elle fume à l’échappement à chaud ça serait plus un joint de culasse.

dure quand c'est a chaud apres 30 kms environ
et la fumé c'est que au debut a chaud apres avoir redemarrer les 2 3 premiere minute

Ok mais à température normale ou température de déclenchement des ventilos ?

Et même si elle ne fume plus après ça ne veut rien dire.

temperature normale mais j'ai jamais regardé avant que les ventilos se declenche

Si c'était avant que les ventilos se déclenchent c'est normal, mais là...

Enfin ça dépend des moteurs. Elles seraient plutôt assez dures mais c'est peut être que le début.

je vais verifier demain

Ok

Sinon regardes s'il n'y a pas de mayo dans l'huile donc sur la jauge.

y 'en a pas je crois et les niveau baisse pas

Ok, à voir alors.

Tiens nous au jus

oui je vais faire photo et video de tout sa demain

bon j'ai regardé alors les durites sont un peu dure meme avant que le ventilo se declenche, par contre j'ai retiré la rondelle du regulateur de pression d'essence qui servait a augmenter la pression d'essence et depuis quand elle fume elle le fait beaucoup moins longtemps !
pas eu de probleme de demarrage aujourd'hui, ca fume un peu par le bouchon d'huile a chaud mais vraiment pas beaucoup faut vraiment regarder pour le voir

Bizarre. A surveiller en tout cas.

S'il n'y a pas de grosse fumée et que le moteur tourne bien, il faut rouler pour le moment, mais surveiller les durites de temps en temps.

elle roule tres bien et ne chauffe pas

Nickel. Juste à surveiller alors pour le moment

et quand je dis durite dure on peut encore appuyer dessus c'est pas dure comme du beton mais c'est pas tout mou comme quand le bouchon et ouvert

Je sais bien, dans ce cas ça n'a pas l'air méchant. Et les durites sont molles bouchon ouvert car il n'y a pas de pression dans le circuit.

bon ba tant mieux alors

Oui

Mais comme je t'ai dit c'est à surveiller de temps en temps.