Cherche info pour palier contre le sous-virage

Bonjour a tous
Je trouve que ma xsara a beaucoup tendence souvirer et je voulais savoir ci on peu faire des modification ou ajouter des pièce pour palier contre ça ,

heu oui , rétrograder

C difficile avec une boîte auto

exact mdr

je sais pas attend les autre , les boite auto je connais pas du tout

Modifier ta suspension dans un premier temps. Mais ça peut être au détriment du confort..

Le confore c pas un problème car j'aime pas les voiture trop mol, est ce que une barre anti rapprochement peu jouer sur la tenu de route ?

tu lui met une paire de combiné filté devant ,une barre anti rap des élargisseurs de voie a l'arrière des amorto plus ferme derrière et roule

j'ai cette config et sa marche bien

une paire de bon pneu sa joue aussi

et un decrantage !!!

c'est pas parce que tu aime la position dragster que tout le monde aimeras

et le transfert de masse dois assez mal se passé.

jette aussi un coup d'oeil à ton parallélisme et vérifie tes rotules si elles ont pas de jeux



Nb : Pour les rotules, un cric, tu lève une roue avant, tu secoues, et regardes si ça bouge... et tu recommences avec l'autre^^

vinvin 60 a écrit:

et un decrantage !!!

c'est pas parce que tu aime la position dragster que tout le monde aimeras

et le transfert de masse dois assez mal se passé.

ba sans décranté j'ai les pneux dans l'aile alors si je décrante sa va faire des morceau lol

sinon j'ai pas de souci de transfert de masse elle ce comporte plutot bien demande a caro lol

J'ai pas le budget pour tout ça en ce moment mes est ce que juste une bar enti rap peu déjà améliorer ma tenu de route ?

non l'ami on as rien sans rien

la barre stab rigidifie legerement l'avant sur de gros transfert de masse mais rien de plus

xsara22 a écrit:

vinvin 60 a écrit:

et un decrantage !!!

c'est pas parce que tu aime la position dragster que tout le monde aimeras

et le transfert de masse dois assez mal se passé.

ba sans décranté j'ai les pneux dans l'aile alors si je décrante sa va faire des morceau lol

sinon j'ai pas de souci de transfert de masse elle ce comporte plutot bien demande a caro lol

tu as du matos son aussi

la xsara part deja de base beaucoup du cul

si tu baisse le nez en cas de freinage fort le transfert de masse te feras passez le cul devant

c'est le cas de toutes les ph 1 sauf les 167 !!

vinvin 60 a écrit:

la xsara part deja de base beaucoup du cul

Ca tient déjà mieux que les zx

La mienne est une phase 2 HDI 110 auto et je trouve qu'elle à plus tendance a partir de l'avent après j'ai un peux de sono dans mon coffre je c pas ci ça joue beaucoup sur ça tenu de route

la tienne est sous vireuse, original pour une xsara elle decroche de l'avant avant de partir de l'arriere.

pour y palier:

1-met du carossage devant, elargi uniquement le train avant de 5 a 10mm, pour la rendre plus joueuse et donc equilibré la reactivité des train.

(ensuite oui revoir la suspension, pas forcement du combiné ca depend ce que tu recherche.)

2-Autre chose pour diminuer le sous virage, tu faut changer la barre stab qui est dans le train arriere et mettre de plus gros diametre qui accentura le survirage et permet d'etablir un equilibre.

3-Ca marche de la sorte: si on augmente le diametre de la barra stab devant on accentura le sous virage et inversement si on reduit, fais un essaie en demontant les biellettes de barre stab devant (on applique cette methode en rallye ss la pluie pour le grip )

Question tu es en 15'' ? car sur mon ancienne je suis passer en 14'' et c etait une savonet , les 4 roue partait , ca lui est coute la mort ....