La xsara VTS 1.8 16V Ph1 de Yanik-94 - Tome 2

Ouai bah retour en arrière, suite à un acheteur à la con, je les ai encore...
Donc retour sur leboncoin...

C'était trop beau ...

Ouai c'est clair... Ca partira, j'en doute pas...

les acheteur a la con sa j'adore. ou alors ce qui te dise pas de souci vous pouvez venir demain et que au moment ou tu t’apprête a partir tu reçois un sms ou un mail en te disant désoler je viens de les vendre.

leboncoin un un site ou il y a de plus en plus de vendeur et d'acheteur malhonnête

m'en parle pas j'ai fait 500bornes pour rien pour voir une caisse pour un pote soit disant état nickel d'exterieur, arrivé sur place je pouvais dire que la mienne sortais d'usine!!!

Heureusement j'ai fais que 30 bornes...

Quelqu'un peut me faire de lapub sur le forum 206 car il y a un mec qui cherche des 23 comme je vend.
Tu connais du monde pour me faire ca Racer stp?

Salut la compagnie, je déterre un peu par ici... lol

Les barres de 206 sont vendus et expédiées, elle vont faire un heureux...

Pour ma part, je me suis dis que 23 ce serait pas suffisant donc j'ai pris des 25.5mm neuves que j'ai très bien touché.





Ensuite je me suis attaqué à la refection de ma stab de 24mm qui n'a pas du tout aimé trainer 8 mois sur le balcon avec la pluie...
En plus, chose que je n'avais pas vu à l'achat, il y avait une cheville noire coincée et bien tassé dans le trou de la barre, j'ai essayé de la bruler, impossible, j'ai missionné 1h pour la sortir par petit bout...

Avant (pleine de roulle, toute la barre dans cet état)



Avec la cheville de merde de l'autre coté...



Une fois nettoyé





Et la voici terminé avec une belle peinture...







Elle a quand même une plus belle gueule... LOL
Montage prochainement

perfect ca mec!

Ouaip , tu t'es amusé . ^^

Ouai, trop cool je me suis amusé comme un ptit fou... MDR

Mais j'ai hate de faire le montage...

Tu auras la même config que RaceR au niveau du train arrière , moi j'ai du 23.5mm en torsion et du 29mm en anti-roulis . Après je ne sais pas ce qui est le plus efficace .

29?????? C'est pas du 24 ta barre?

Non non  je l'ai commandé chez spoox , elle rentre tout juste dans la traverse à un poil de cul près . ^^

Elle fait 28,5mm exactement : http://www.spoox.co.uk/en/rear-suspension/141-peugeot-306-hybrid-competition-rear-antiroll-bar.html

Ah d'accord,
Je pense que ça donnera la même chose niveau ressenti anti-devers car mes torsion qui sont plus grosse rattrapperont le manque. Je suis pas sur de ce que j'avance... LOL
Par contre une chose est sur, je serais bien plus rigide en amortissement avec les 25.5 couplé à mes KW.

Ah oui , elle va être raide comme du bois . ^^

C'est ce que je veux pour la poser dans le sol...

bien joué pour la barre

hate de voir se que sa va donner tout sa 

stab trop grosse = survirage accru... interessant a tester sur une caisse vraiment sous vireuse pour equilibrer..., les torsions agissent sur la suspension uniquement, tu modif direct le rebond et forcement la dureté

Normalement si tout va bien, avant la fin du mois, ce sera monté...

Merci Racer...

Petite commande du jour, silentblocs avant et arrière de triangle en Powerflex compétition.
Commandé sur RS Attitude.

Avec ces silentblocs, je gagne 0.5° de carrossage...
Certains me diront que c'est peu mais c'est pas négligeable.

Aujourd'hui, j'ai épluché le numéro OPR, le DAM et l'APV/PR de ma xsara...

Passons à la signification de ces OPR, DAM et APV/PR.

Le OPR correspond au jour de fabrication du véhicule avec "00000" correspondant à la date du 08/11/1976, "00001" correspondant à la date du 09/11/1976, "00002" correspondant à la date du 10/11/1976 et ainsi de suite.

Le DAM correspond au OPR, auquel on a ajouté 2 caractères représentant le code de l'usine de fabrication du véhicule. Par exemple le code de l'usine de Mulhouse est "88".

Le APV/PR correspond au DAM, auquel on a ajouté 5 caractères. Le premier caractère de ces 5 caractères représente le numéro de la ligne de montage dans l'usine où est fabriqué le véhicule. Les 4 derniers caractères de ces 5 caractères correspondent au numéro d'ordre du jour sur la ligne de montage dans l'usine où est fabriqué le véhicule.

Pour la liste des usines, j'ai ça:

• 76 Trnava
  
  
• 78 Porto Real
  
  
• 81 Poissy
  
  
• 82 Villaverde
  
  
• 83 Ryton
  
  
• 85 Vesoul
  
  
• 88 Mulhouse
  
  
• 89 Sochaux
  
  
• U5 Pininfarina
  
  
• U8 Sevel Nord Sud Val di sangro
  
  
• U9 Sevel Nord Valenciennes
  
  
• FV Vigo
   
  
  

Si je prends l'exemple de ma XSARA, l'APV/PR est "08121 FV 2 0235". Cela signifie que :

• Ma Xsara a été fabriqué le jour 08121, qui correspond au 03/02/1999
  
  
• Ma Xsara a été fabriqué dans l'usine dont le code est FV, qui correspond à l'usine de Vigo en Espagne
  
  
• Ma Xsara a été fabriqué sur la ligne de montage 2
  
  
• Ma Xsara est le 0235-ième véhicule fabriqué ce jour sur cette ligne de montage.
  
  
  

Voilà, j'espère que c'est clair.   

A plus,

Salut,

Juste pour vous dire qu'une nouvelle 167 arrive à la maison...

Pour pièces ? ^^

Je ne sais pas encore, elle a 88000km la belle...