Entretien de mon véhicule - XSara 2.0 Hdi VTR 5 & 90cv

Kilian61 : J'ai pas très bien compris ta dernière phrase. Pour le radiateur c'est juste un produit à mettre ?

De toute façon Amy passe au CT mardi, donc je vais le savoir si mes plaquettes de freins sont usées ou pas De même que pour le train arrière

Le bleu : Je voulais savoir si vraiment ca fonctionné, si tu pouvais l'installé de toi même (peut être marqué sur le site que tu as mis dans ta signature tu me diras ). Ou en avoir, à quel prix et quelle marque prendre ?

DEVIS FAITS :

Chez Pièces Auto Amiens, je ne sais pas si quelqu'un y va pour ses pièces ? Je n'ai pas retenu les marques, j'appelle Lundi pour savoir. Si quelqu'un les connaît...

Kit de distrib + pompe à eau
Courroie Striee
Galet courroie alternateur et l'autre (je ne sais plus le nom)
Une boite d'ampoules
Une poulie damper
= 284 environ contre 360-380 sur Oscaro sans boîte d'ampoules

Je précise que j'ai une remise de 40%.

Les prix sont normalement de :
54 et 30 pour les galets courroie accessoire HT
16.30 pour la boite d'ampoules
116.32 pour le kit distrib
40.6 pour la pompe à eau
19.78 pour la courroie striée
120 pour la poulie damper

oui , sa fonctionne , et oui tu peut le monter toi meme

apres tout et dans le site lol , demande a xsara street qui a contact avec lui ( le mec qui s'en occupe lol)

J'ai trouvé :

TOP WAGEN
59510 FOREST SUR MARQUE
03 20 20 72 07

Merci

oui c est juste un produit pour le radiateur

pour le nettoyage moi je met le tyau d'arrosage , et fait bien circuler l'eau a l'interieur , ces ceux qui marche le mieux

apres bien vidanger , et remettre du LDR ( liquide de refroidissement), bien purger , surveiller les niveaux

et ces repartie pour un tours

Ok pour les précisions

Voiture amenée à la casse ce matin !

L'embrayage, comme je le voulais, est un Valéo ! Si c'est pas la classe ! Eu à 130€ grâce à eux

Voiture faite pour ce soir et au pire demain midi pour le CT à 14h30.

--

Sinon, j'ai beau mettre du gazoil, mon voyant est toujours allumé et ma jauge s'affiche dans le rouge. Combien de litre de gazoil dois-je mettre pour que la jauge augmente ? Elle est presque à la limite de la réserve, mon père pense que le témoin est peut être coincé du fait que la voiture n'a pas roulé depuis 1 mois ?

Le voyant de batterie est toujours allumé, malgré que j'allume mon moteur et le laisse tourner. La batterie est-elle à changer ?
J'ai vu ici que ca pouvait être les charbons, mais qu'est-ce...

On verra bien si la batterie se recharge et si le voyant s'éteint une fois qu'elle roulera

Je marque toutes mes observations afin d'avoir une trace écrite.

Une question : Méfiante comme je suis Le gars de la casse à appeler pour dire que son fournisseur s'était trompé dans les références pour l'embrayage valéo, qu'il y avait deux références et que donc il avait donné la mauvaise.

Une fois monté, l'embrayage peut-il se voir ? afin de vérifier que c'est bien du valéo et non une arnaque.

Mon ancien embrayage était un Luc, il a fait 10 ans et c'est bien la butée qui est morte

non , impossible de le savoir

par contre , si tu peut voir si il le monte ces bien , comme sa tu seras fixer

Embrayage monté, voiture testée, c'est de la bonne ! Ca me change de la clio 2 phase 2 du copain !

Renault c est le mal citroen c est le bien lol

Vive CITROEN, moi je dit qu'il y a rien de mieux

XD

kilian61 a écrit:

pour le train arriere c est juste equilibrage et montage de pneu donc rien a voir avec le pb connu

Pour le radiateur c est un produit que tu mets ,fais aussi un vidange ldr
Pour regarde des plaquette car ca fais quand meme bcp de km ca vitera de changer tes disque en meme temsp

aucun produit qui risque de bouffer le radiateur !!!!
juste un coup de karcher interieur pour virer la merde et un coup de karcher pas trop pret pour nettoyer entre les ailette ce qui fais l'efficasité de ton refroidisssement
tant que tu ne voit pas le jour a travers les ailettes faut nettoyer

tu peut te faire aider d'un degraissant pour bien nettoyer style nettoyant jante mais uniquement pour l'exterieure du radiateur.

Un karcher ?? Un jet d'eau puissant ?? Bon ça à la limite c'est pas bien important, je tiens pas à faire pire que mieux lol

Elle manque encore un peu de pêche par moment, une fois que j'aurai des sous j'irais bien la décrassé.

Achat du 19.10.12 :

Lave glace ecologique 5L 4.90
2 Bouteille Degivrant 2
= 6.90

Achat du jour :

Plaquettes arrières x4 18€ marque JCD (de la daube sûrement, mais bon)

Dépense du jour, rembourser dans 7-10 jours maxi :

127.60 réparation d'impacts par Car Glass avec garantie à vie en cas de casse à l'endroit où les impacts ont été réparé.

Prochain achat (qu'en pensez vous ?)

Il faut que je remplace un silent bloc de la roue avant droite, mon père préfère tout changer, le budget se resserre :

http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-trw-jtc261-1183312-273-p

Prochain achat accessoire demain :

Environ 5€ kit hiver ("couverture" dont les bords se coincent avec les portes avant + 1 bombe dégivrante + 2 "raclettes")

tout changer c'est plus simple

Prochain achat également : Kit distrib + pompe à eau marque Lucas (partenaire de sébastien loeb y a 2 ans) 112€ + main d'oeuvre

La courroie accessoire n'a rien, à changer quand j'aurai des sous donc.

vaut mieux fair la pompe a eaux en méme temps que la distribution avec le galet et le tandeur .

courroi accessoire tu aura 60€ en plus c est tout ca eviterai de paye la main d oeuvre la prochaine fois

Ok

Plaquettes de freins en cours de changement de marques JCD arrières.
Anciens : BENDIX

Bonjour à tous !

Comme demander je posterai dans les prochaines semaines, l'intérieur de ma XSara.

Actuellement, la courroie n'a toujours pas été changé par manque d'argent. Elle a été depuis 3 fois à Paris + trajets habituels. La courroie n'a rien et les autres pièces n'ont pas l'air abîmé, pas pour autant que je ne suis pas pressé de tout changer.

Mon moteur bouge beaucoup, mon père pense au silenbloc inférieur. J'ai vu dans les topics qu'on parlait de powerflex, seulement je ne sais pas ce que c'est ni où en trouver. Je regarde sur oscaro comme je dois commander des freins (ils "crissent" devant) et des boulons pour mon triangle avant droite qui a été changé (pas encore de paralellisme fait par manque d'argent toujours, ce qui est dommage avec des pneus neufs...).

J'ai trouvé un job de 4 jours qui devrait me rapporter 250€ environ... voilà en attendant, je vois pour commander :

- boulons triangle droit
- pour stabiliser mon moteur (que me conseillez vous d'acheter sur oscaro ou ailleurs si site fiable ? ou pas trop cher en magasin)
- 2 disques de freins avant + plaquettes 60€ bendix sur oscaro, on va aller voir demain a la casse de Camon, les plaquettes sont moins cher c'est du jcd, apparemment du Lucas... mais aucune preuve...

salut

pour t'on moteur si il bouge devant en arriere c'est soit le silentbloc qui en haut du moteur ( celui vers la courrois de distrib) soit l'anti basculement qui et dessou le moteur ( vers les cardant)

apres pour ta courroi ne tarde pas trop , sa casse sans prevenir , et quand sa casse, sa casse , et la, la facture et pas du tout pareil , apres le manque d'argent ces une chose que tout le monde connais ( et ces casse couil**)

autrement ba ces cool de te revoir , et alors ce petit 90 cv comment va t'il ?? lol

Powerflex coute 4 fois le prix d'un normal et c.est utile sue pour les sportive

[quote="Laetitia80"]Bonjour à tous !

Comme demander je posterai dans les prochaines semaines, l'intérieur de ma XSara.

Actuellement, la courroie n'a toujours pas été changé par manque d'argent. Elle a été depuis 3 fois à Paris + trajets habituels. La courroie n'a rien et les autres pièces n'ont pas l'air abîmé, pas pour autant que je ne suis pas pressé de tout changer.

Mon moteur bouge beaucoup, mon père pense au silenbloc inférieur. J'ai vu dans les topics qu'on parlait de powerflex, seulement je ne sais pas ce que c'est ni où en trouver. Je regarde sur oscaro comme je dois commander des freins (ils "crissent" devant) et des boulons pour mon triangle avant droite qui a été changé (pas encore de paralellisme fait par manque d'argent toujours, ce qui est dommage avec des pneus neufs...).

J'ai trouvé un job de 4 jours qui devrait me rapporter 250€ environ... voilà en attendant, je vois pour commander :

- boulons triangle droit
- pour stabiliser mon moteur (que me conseillez vous d'acheter sur oscaro ou ailleurs si site fiable ? ou pas trop cher en magasin)
- 2 disques de freins avant + plaquettes 60€ bendix sur oscaro, on va aller voir demain a la casse de Camon, les plaquettes sont moins cher c'est du jcd, apparemment du Lucas... mais aucune preuve...
[/quote]


essais la SMAG , tu connet personne qui bosse a la zone industriel , qui a des reduction usine sa aide parfois y a 10 %

C'est bon j'ai réussi à avoir des bons prix grâce à mes connaissances, je vais en avoir pour 200 à tout cassé pour refaire tout, marque SNR. Je demanderai à ce moment là pour mon moteur

Le 90chvx va bien, j'ai hâte que tout soit refait, car là par peur de casser, je la pousse pas assez souvent (1 fois en décembre et 1 fois hier), je l'ai senti hier en allant sur Amiens, elle avait perdu de la patate ! Allez plus que qq semaines et elle sera au max de sa puissance ahah