Mon nouveau jouet, SX 1.8 16V

ca jure ce mariage de couleur msieu

c'est sur faut aimé y aurait just les bas de portiére en gris et le reste en bleu sa passerais.

C'est pas comme sa?

pour la peinture je pense que sa sera tout repeins en bleu, mais pas celui là...

rom1 du 42 a écrit:

C'est pas comme sa?

non sa à changé, il y as un gaine de connecté et le green se trouve en bas près de la roue

Ok d'acc

ton green respire de l'air chaud ici

il as changé de place depuis la photo, il est descendu près de la roue mais du coup il respire de l'eau, donc il va encore bouger vers la face avant

copie du message du gardien de la SX

Bon des nouvelles et pas des bonnes:

A peine arrivé une belle balafre a la clé sur la portiere arriere. GRRR ca va saigner le prochain coup.

Parti tenter d'emmener la voiture pour un endroit convenable pour démontage (reservoir au cas ou) Pompe HS a 2 km de l'arrivée et j'etais en cote donc demi tour en roue libre, je la pose dans sur un terrain sur, et 5 km a pied ca use moins que les pneus lol. Sur la route j'appelle du monde pour remorquer la bete, avec la volcane (toujours volontaire celle la malgré ses 21 ans) on remorque on refait le monde un collegue débarque en GTi on casse la gueule a ce foutu cerclage qui vient finalement changement de pompe bref on démarre ca watte a 5000 mais joie de courte durée, Commence a me gonfler cette bagnole gentiment. Controle circuit injection integral ca dégueule de partout des qu'on lance parfait les injos sont bien piloté par le faisceau au régul ca marche aussi.
Test allumage avec bobines, y'a de l'étincelle. bref on seche et la le collegue a regardé un truc, on commence a démonté le carter distri, et la outch
courroie un poil détendu, donc moteur peut etre décallé. On regardera ca un peu plus tard Véhicule en stand by, on touche pu a rien avant démontage.





Tout ca pour dire que la ca m'enervé. Maintenant prochaine étape, calage ou remplacement de la distri, dans les 2 cas la distri est a faire.

Ps: plongé la main dans le réservoir pas de trace de boue, un peu de poussiere légere dans le fond.

Krazor14200

et ba courage mon gars

pour le cerclage , oui ces une merde lool

ouai, bon apparemment il faut refaire la distri en recalant bien car un cran aurait sauté...

ouai j'en ai racheté un chez citroën du coup...

Et bah mon pauvre, t'as du taff... Courage

ouai et encore c'est pas tellement le taf mais le budget qui me ralenti...

Bonjour a tous, v'la les nouvelles:




Donc début des travaux, les points de callage d'origine etait correct.







Par contre disque est plaquettes sont a changer usure prononcée en attendant de voir l'etat des tambours incessement sous peu:




Pour ce qui est du diag, capteurs et sondes testé et répondant bien au signal. Derniere chose a controlé les injecteurs qui sans doute passeront au tarage.

et ba , la restau se termine ces cool

oui et non, sa se termine mais elle est toujours en panne :/

reste encore deux piste possible...
soit les injecteurs
soit le moteur pas à pas

Salut à tous,
bon elle est enfin réparer et roule bien, pour finir juste admission d'air ultra de chez ultra encrassé et apparement petit soucis d'injecteur, mais maintenant elle re-roule

une petite vidéo faite pour l'occasion (oui trois mois sans roulé faut fêter sa ^^)

Super bien joué!

du coupe t'ai parent sont pas encore au courant , si non ta bien avencé dessus c'est bien .

non ils ne sont toujours pas au courant

ba disons que la le boulot c'est pas moi qui le fait, c'est un garagiste

enfin sa avance doucement c'est pas si mal.

disons que ce qui me ralenti le plus c'est comme tout les étudiants : les finances...

ben oui la tu peut pas fair autrement que d'attendre.

Voila pour aujourd'hui que de la bricole ^^
une ligne d’échappement à revoir...