La Xsara de Rom1 du 42 167cv [04/2000] chapitre III

De mémoire c'est juste un tuyau je vois pas comment il pourrait brider
Sa me fait plus que chier si je dois démonter surtout que j'ai vraiment serré comme un porc

rom1 du 42 a écrit:

C'est les tétons chui trop bourrin avec!!!
Si il m'en reste dans mon garage j'examinerais d'abord pour voir la ou sa pourrait brider
Si il y a un clapet sur le retour je le défonce?

je plein ta femme

Mdr oui en plus j'ai plus le droit de jouer avec alors qu'ils sont encore plues énorme que d'hab!!!

Elle est Enorme celle ci mdr

je suis plié

on voit bien que le retour est sur la droite

Oui, la tige de mémoire elle s'enfonce dans un truc avec une bague conique et un joint torique si je doit démonter je vire tout voir même je coupe la descente

Bon je viens de jeter un œil sur une vielle qui traîne dans mon garage il y a tout un mendier un mini filtre un clapet anti retour et un embout en caoutchouc qui pince la fin du tube je crois que je vais démonter et virer tous se merdier

Petite séance bricolage déjà racer pour les conseil et m'avoir supporté car sa y est sa descend en dessous de 3b petite photos comme ça au passage tu voir le mano que j'ai 2020

Donc pour ce faire j'ai viré la petite boîte et son filtre et le petit bec orange qui est enmenché sur le tube blanc

Et ensuite j'ai agrandi le diamètre en sortie du tube blanc car il se rétrécissait pour pouvoir enmencher le bec orange et j'ai aussi agrandi le trou de sortie final qui se rétrécissait pour tenir la boîte et son filtre
Plus rien qui freine héhé

Prochain plein au SP pour tester sa et voir si sa fuit ou pas croisons les doigts

nikel , et ces quoi ?? la pompe ??

Sur la dernière photo c'est le cul de la pompe et au dessus ce que j'ai viré sauf le tube blanc que permet de tenir la pompe en tension

Pour info mon premier regul qui est parti en expertise pour garantit à grimpé jusqu'à 7 bar
L'importateur officiel des regul réglable comme moi et racer qui revend a le ny compétition et MK6
Est Bresch sas dommage que se soit réservé au pro car il vendent encore moins chère

ha ok ,

Ce matin j'ai eu deux fois un trou en roulant tranquilou a régime constant bizarre j'espère que sa me le re fera pas

J'ai grave des trou chui fou il semble plus présent en monté quand descente
Quelqu'un a une idée?

enrichi un peu plus pour voir

Déjà essayé la voiture s'arrête presque si je débraye sa callé direct

Tu crois que c'est les modifs que j'ai fait sur ma pompe pourtant j'ai touché qu'à la sorti j'ai juste fait en sorte que sa évacue plus vite j'ai pas dévier ou détourné le circuit de retour

Peut être que ça joue sur ta pompe... J'espère pas pour toi...

Je craque des je résoud un truc y'a une autre merde

tu as pas viré le filtre jespere?

Celui sur le retour?

Ta lu toutes cette page?

Le filtre de retour sert à rien vu que je suis filtré deux fois à l'aller?!?

si je dis pas de betise il communique avec l'aller non???? ton reservoir est rempli qd tu as des trou ou limite reserve?