306 2l16 BV6 de RaceR - Part 2

oui d'origine mon petit

Y'a des chances que j'ai la même sur mon train arrière de 306 break . ^^

oui forte chance mais attention des fois c'est du 21 sur break lol

Je ne vais pas ouvrir le train pour vérifier . lol

Par contre l'astuce de l'huile , pas bête .

nettoyage des surfaces en contact de la poutre et renovation du jaune de la poutre au passage lol (ajout du bouchon au centre de la poutre egalement)






me reste a recevoir ecrous et rondelles et hop remontage

nikel

d'autre news a venir le mois prochain

en attendant j'attends de la visserie neuve pour le TA de chez peugeot je pense avoir ca mardi et apres remontage!

Encore des news ?

Qu'est-ce tu peux faire de plus ?

Monter un réacteur ? lol

non surprise lol

moi je sais , double turbale mouahhhhhhhhhhhhhhhhhh

non choupy ces pas sa, mais moi je sais, j ai fait ma petite recherche

RaceR a écrit:

non surprise lol

LOL ^^

Si je ne m'abuse, tu en avais déjà parlé.

Enfin on verra de toute façon.

jojo78 a écrit:

non choupy ces pas sa, mais moi je sais, j ai fait ma petite recherche

t'inquietes tonton s'est confié

choupy je t envoie un mp pour voir si j ai raison

vous le saurez tres bientot lool

moi je dirai ,.........

un vrai moteur


ok je me sauve

MP St racer

ta bien taffer ma grosse!!

par contre tu as une sonde de temp echappement?

vinvin: non pas de sonde EGT du moins pas encore lol et l'AFR aussi sera prevu a l'avenir, pour la prep en e85

kilian: j'ai vu mais pas eu le temps de rep lol

Prend ton temps je suis pas presser tkt

c'est fait lol

ce soir en rentrant du taf fallait reprendre du service lol

alors pour resumé montage des bras 1er reglage de hauteur de caisse et mise en place des barres de torsion

"Pour la pose des barres, il faut bien graisse les canelures avec de la graisse cuivré, le top!"

une fois roue posé pour apercu caisse trop haute, j'avais rabaissé de 2.5cm par rapport a ce que je j'avais deja.... soit -7cm... et trop haut de 3cm!!

du coup faut ressortir les barres de torsion et nouveau reglage, -3 supplémentaire! soit au total -10cm par rapport a l'origine!

caisse reposé et la on voit que la caisse et a la bonne hauteur! nickel!

Pour résumé pour passer de 20 en 25.5 en barre de torsion il faut rabaissé de 5.5cm sup pour retrouver la meme hauteur de caisse!

Ca promet d'etre raide!

Demain remontage de la barre stab , des disques et etriers, et roule ma poule!


Voici la tof d'un bras avant montage



barre stab prete a etre enfilé



et foto du finish roue posée



d'autre tof demain

moi j'y connais rien donc je peut pas te dire bien ou pas lol meme si je pence que c'est tres bien

par contre la pauvre elle a manger la poussière ^^

quel avantage a passé en barre plus grosse racer???

train ar plus ridige, dans mon cas et ma conduite ca me va

pour ceux qui ont de petite barre, du moins inferieur a moins, je vend les mienne, que le fait de changer les barres modifie en mieux le comportement du train AR