comment changer des joint de queue de soupappes??

tout est dans le titre!!!

au mecano de passer par ici

et surtout de me dire ou je peut en acheter...

ben sa va étre de la tarte m'sieur tout d'abord il faut que tu trouve le bas land de ton moteur c'est a dir pour le cylindre 1 entre l'ouverture et la fermeture des soupape echappement et admition ( ATTENTION NE PAS SE PLENTER si non la SOUPAPE TON AU FOND DU CYLINDRE PI la ben du deculasse pour aller la reprendre ) . donc je disser le cylindre 1 tu fait le 3 en méme temps car chaque cylindre a sa séquence d'ouverture et de fermeture . donc une foie sa fait il faut un presse ressort ( attention a ne pas perdre les demie l'une . une foie que c'est fait il faut une pince a éte ronde pour aller cherher le joint de queue quant ils sont vieux il sont dur mais les neuve eu sont mou pour les reméttre un peut d'huile dessus .

je continue car plus de place quant le joint est remie remet de l'huile par dessus quant tu remettra en route sa evitera qu'il tourne a sec c'est pas trop bon ta voiture va fumer un peut mais c'est que quelque instant . pour le reste ben tu reffais pareil cylindre 2 et 4 pi sa roule . sans oublier de bien repositionner les arbres a came quant y en a deux de bien remettre les poussoirs hydraulique a leur place c'est a dir celui du cylindre 1 sur le 1 et pas le 2 sur le 1 car il non pas la méme usure etc.... . bon si sa va pas tu m'appelle m'sieur .

ben on va prendre rdv a ton garage chez toi

ben c'est mieux chez toi car y faut du temps et surtout l'outiallge je l'ai pas je sais comment fair du reste l'outillage c'est un probléme et je connais personne qui a sa .

les joint de queue de soupape c'est a fair si la voiture fume un peut bleu ou quel bouffe de l'huile mais leger la d'accord si non pas utile a voir .

ba elle fume bleu c'est pour ca et c'est de pire en pire

pour le matos pas de soucis

apres je sens que tu va venir me filer un coup de mains!!

je voullais faire un topic justement sur ca car je l ai est changer sur ma voiture recement j ai pris de belle photo si ca intéresse du monde . j explique tout phase par phase . mais bon moi c etait sur un moteur deculasser donc tres simple a faire

pour l achat j ai fait ca sur oscaro ca vaut rien du tout 20 euros a tout casser

ben vinvin tu me dit quant

normalement, pour les remplacer, il faut déposer la cullasse, ou alors, fabriquer un outil pour mettre la pression dans le cylindre pour tenir les soupapes en haut, sinon, tu vas bien te faire chier.

non pas de depose de culasse il faut un presse ressort c'est tout . et ne pas oublier de mettre le bon cylindre au bas lant c'est tout.

moi le compresse ressort que j avait se mettait sous la soupape donc ca m intéresse de savoir comment vous faite sans démonter la culasse

puma a écrit:

non pas de depose de culasse il faut un presse ressort c'est tout . et ne pas oublier de mettre le bon cylindre au bas lant c'est tout.

c'est bien ce que j'ai dit, ça peus se faire sans depose de culasse, mais faut quand meme faire tenir la soupape en haut

oui a partir du moment que ta se qu'il faut pour si non dans le cul la balleillette

a quoi ressemble cette outil magique ?

et bien sa ressemble a une fourchette qui se prendre entre les sipre du ressort et qui appuis aussi sur la coupelle au dessus du ressort la tu enléve les deux demie lune puis c'est ok la aprés il te faut une pince qui va bien pour aller chercher le joint plus bas c'est comme une pince cert clipse mais arrondie.

tu fait comment pour les passer dans les spires ta pas de place ? vue qu au dessus il y a la coupelle non ?

ben la je sais pu sur les ford c'est comme sa je suposse que sur les autre voiture c'est pareil

https://servimg.com/view/11549925/2

moi ca se présente comme ca ta pas de place pour passer un truc

pour l'outil je sais je vous ferais voir ca!!!!

pour le rendez vous msieu puma apres avril je finit ma xsara apre on verra je suis pas forcement pressé

ben j'ai vue se que tu a mis seb en fait le presse ressort doit surement de visser a la place des demis l'une de l'arbre a came je pense rien de sur

vinvin ben tu me dit

oki

sinon, un outil simple a fabriquer, c'est recup une vielle bougie,enlever la partie céramique, y souder un embout pour mettre le tuyau d'air, et mettre la pression dans le cylindre pour pouvoir maintenir la soupape, sinon, c'est depose cullasse.

oui y a la solution garage ou l'on mais les soupapes au bas lant se qui fait que ton cylindre est en haut la soupape est en appuis dessus et voila reste a le fair sur le bon cylindre a chaque fois