LA XSARA 2l16s 167 de SEBVTS!!!!!!

Sa fait combien de temps que tu roule avec???

Les ancien je les est garder 1ans et demi pare la ! et encore jauré su jauré changer que les ressorts !!

la je suis perdu c'est la merde c'est amorto

Changer d'amortisseur tous les ans et demi sa fini par revenir cher et sa fait du boulot.
Pour le top c'est les amortis révisable tibiaux les garder a vie!!!

ouai et tu dit que les kayaba sont bien ?

oui aussi !! mais moi jque jvoi en premier c'est le prix !! C'est tou se qui compte pour moi ! jfais pas de rally ni de circuit !! Apré jvoi des copain qui achette des amorto a 700 euro et quant jmonte avec eux sa tape la dedan encore plus que dans la mienne !! Voila seb fait comme tu veux tien nous au jus !

fin du HS

je suis d'accord avec toi bastien

je vais bien voir ce que je fait

tous le monde pour les renseignements

apres vous faite ce que vous voulez de vos caisse, si vous voulez mettre de la merde car c'est pas cher, certe c'est un choix budgetaire.
autant scier les ressorst origine a la hauteur voulu, ca fera le meme effet...

une suspention correct, c'est priordiale en tenue de route, apres chacun sa priorité

oui c'est sur la securite c'est important

toi racer ta pas une idee pour un budget de 350 €

si tu veux des combinés a ce prix, c'est tendu personnellement....

http://wap.ebay.fr/Pages/ViewItem.aspx?aid=150406584219&sv=Kayaba%20Xsara%20&emvcc=0

http://wap.ebay.fr/Pages/ViewItemDesc.aspx?aid=150405287491&emvcc=0

http://wap.ebay.fr/Pages/ViewItem.aspx?aid=220753302313&sv=Ressort%20Xsara%20Court&emvcc=0

Tien regarde tout sa t'es dans ton budget

ultra sr sympa, mais les AGX le top ^^

Avec les agx on arrive a 370€ sans ressort et j'ai pas compter les frais de port.

RaceR a écrit:

ultra sr sympa, mais les AGX le top ^^

:plus un:

j'ai trouvais ca sur internet

http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-CITROEN-XSARA-XSARA-Amortisseurs-/-Ressorts/c11592_28_7929_11886_10865_14275/p12110/EU4-CI06E,-XSARA,-1997-2005-inclus-break-&-coup%C3%A9/product_info.html

ceux la il sont au top

il sont a 270.81 € frais de port inclus

ouep mais jsuis pas sur que les ressort soit plus court que ceux de VTS normale....

a ouai tu crois

est ce que quelqu'un a deja mis sur une vts des amorto avec rabaissement de -3cm ?

-3 prevu pour VTS ca fais un -6.5 ca commence a faire beaucoup

mais c'est -3cm par rapport a la hauteur d'origine donc ca ne fera pas -6.5cm........ si

et apres avoir remplacer les amorto faut-il refaire le parrallelisme ?

une vts est en -3.5 par rapport a une serie autre

donc -3.5 et encore -3cm ca commence a faire severement bas.

Si tu veux pas bouffer du pneu oui!!!

rom1185 a écrit:

Si tu veux pas bouffer du pneu oui!!!

et tu veux reglé quoi le carrosage?

ca se regle pas le carrosage sur xsara!!!

tu peut juste reglé l'angle d'ouverture en quoi le fait de rabaisser change l'angle d'ouverture?

c'est une betise.

ca fais 10 ans que je rabaisse mes caisses j'ai jamais fais un parra pour ca et j'ai jamais eu de probleme.

J'ais toujours fait les deux je pensais quand tombant le demi train sa le déréglais mais pour le carrossage je le savais!!!