LA XSARA 2l16s 167 de SEBVTS!!!!!!

sa vas bien une phase 2 avec une rino

joli la photo

sa rent bien le stiker du forum.

les gars

aujourd'hui démontage des intérieurs de porte pour modification de la poignée

bon courage pour la modif

puma

ca y est j'ai boucher les trous que j'avais fait pour mettre ma poignee d'origine sur mes

intérieur de porte

maintenant je vais finaliser le contour et faire mon nouveau systeme pour ouvrir et passage

peinture

on veut des photos sa serait tip top car là que des explications c'est cool mais avec photos c'est cool cool

ok photo ce soir

j'attend on est ce soir

voici enfin les photos ..............





bouchage des trous par l'intérieur avec de la fibre et de la résine














voila le résultat

maintenant il me reste a modifier les contours et a mettre en place ma nouvelle ouverture

comme pour la F40 juste un cable .

je pense que je vais faire une encoche sur mon cache et coudee mon axe et le laisse

depasser et il faudra le tirer vers l'avant pour ouvrir

comme sur la voiture de seb design

ouverture par cable rien de plus simple

comment ca ?

Tu prend un câble, tu le relis a la poignée extérieur tu le passe par la fenêtre et quand tu tire dessus sa ouvre la porte

RaceR a écrit:

ouverture par cable rien de plus simple

il faut procéder comment ?

tu remplace la tige alu d'ouverture par un cable et un anneau que tu met au bout, souci tu perd la commande fermeture centralisé depuis l'interieur de la voiture, a moisn de bidouillé et deporté le verouillage sur ton panneau

ou une ouverture electrique

ouai j'y est pense a une ouverture électrique

mais je crois que je vais commander 2 kit ouverture de hayon et comme ca pour ouvrir il y

aura juste un bouton

oui c'est bien aussi

salut tous le monde

bon un peu de new

j'ai enfin trouver un par choc arriere et des bas de caisse de xsara sport et en plus de la

meme couleur que ma zaza et a 1h de chez moi

je vais les chercher demain

la tu as du bollllllllllllll démontage remontage puis on en parle plus

c'est bon ca !!!!!!!!

ca y est j'ai récupérer le par choc et les bas de caisse hier

maintenant y a plus qu'a monter tous ca

je vais monter d'abord le par choc car il faut que j'aille acheter de la colle a pare brise pour

coller les bas de caisse

j'ai beaucoup de goudron de coller , est ce que quelqu'un peut me dire la meilleur solution

pour l'enlever ?

on m'a dit avec du white-spirit