Problème amortisseurs

Bonsoir,

J'ai un soucis sur ma Xsara, de temps en temps la coupelle du ressort de l'amortisseur avant se met de travers (le roulement sors du logement de la semelle caoutchouc).

C'est un problème connu ? Ca arrive lorsque je suis sur un fort appui en virage.

Ca me l'avais fait à gauche l'année dernière et je m'en suis rendu compte car ca grinçait lorsque je braquais.

Cette fois ci c'est arrivé à droite, et je m'en suis rendu compte car j'avais une vibration/raisonnance dans la caisse dans les virages à gauche.

Une idée de quoi ca vient ?

usure tout simplement si les roulement sont hs change les sans trop tarder . les ressort amortisseur si il se font la mal c'est pas normal . les amortisseur se change par paire pas un seul donc les deux avant sont a faire . et les caoutchouc qui se trouve en dessous faudra voir si il sont pas craquer .

je te dierai du même coup de changer les ressort avec . combien de kilométres affiche cette autos ?

La voiture a 190000 km, mais les amortisseurs, les ressorts et les coupelles ont 2 ans.

si ce sont des coupelles chinoises ça ne m'étonne pas. tu peux trouver des coupelles de bonne qualité sans te ruiner.

Du genre ?

http://www.yakarouler.com/prix/butee-de-suspension/citroen-xsara-phase-2-5portes-hayon-2-0-hdi-90cv-diesel-manuelle

vérifie que c'est ta voiture,je ne sais pas ce que tu as comme zaza.

J'avais posé ca y deux ans : http://www.mister-auto.com/coupelle-amortisseurs/skf-vkda-35307-t_g1180_a050VKDA!35307!T.html

C'est une VTS phase 1.

Pourtant SKF c'est pas de la merde ce qu'ils font. T'as pas de souci de barre stab par tout hasard? Ou des ressorts courts avec des amortisseurs courts ?
ce que j'aurais envie de dire c'est que la suspension tire vers le bas, quoi.

MAZOUT POWER a écrit:

J'avais posé ca y deux ans : http://www.mister-auto.com/coupelle-amortisseurs/skf-vkda-35307-t_g1180_a050VKDA!35307!T.html

C'est une VTS phase 1.

ou mal montés,ou pas le bon modèle;moi,en 13 ans et 208 mKm,je n'ai changé qu'une seule fois les coupelles;là,en ce moment j'ai du SKF sur des amortos Koni réglés "bout de bois" et ça ne bouge pas.

Mal monté je ne pense pas, idem ca correspondait à l'origine.

J'ai des Viarouge Sport avec des ressorts Eibach de 306 S16, mais honnêtement je ne vois pas ce qui pourrait clocher.*

La barre stab va très bien.

je crois que lors du remontage la platine supérieure qui porte sur le ressort n'était pas emboitée dans la coupelle (partie qui se visse sur la caisse par les trois vis M8);le roulement était de travers,ça a forcé et ça a détruit le roulement.
Au remontage de la partie supérieure de la suspension,il faut détendre le ressort en guidant les pièces pour que le roulement ne se mette pas de traviole.

Comme je l'ai déjà expliqué c'est arrivé en roulant, donc non, ce n'était pas mal monté à l'origine.
J'ai clairement entendu et ressenti le roulement sortir de la semelle et le coupelle aller cogner sur la caisse.
C'est arrivé sur un très fort appui dans un virage à gauche (ressort fortement comprimé donc).
Le reste de la journée la coupelle était posée sur le châssis.

J'ai fait un schéma vite fait pour que vous puissiez comprendre ce qui ce passe :





Du coup je me demandais si graisser la portée du roulement (5) sur la coupelle (2) ne réduirait pas le risque que cela se reproduise ?

C'est au montage que ça se produit:quand tu comprimes le ressort pour monter l'ensemble,le haut du ressort est toujours de travers;il faut alors rentrer la coupelle (pièce 5) dans le support (pièce 6) AVANT de détendre le ressort.

Encore une fois non, non et non. L'ensemble était parfaitement monté.
C'est arrivé en roulant, je l'ai déjà dit...

Bon j'avais commandé les semelle chez Oscaro et finalement ils annulent ma commande car pièces indisponibles...
J'en ai ras le bol de leurs e-catalogues à la noix, à chaque fois que je commande un truc c'est jamais dispo et là pour
trouver ses foutues semelles avec LA BONNE référence Citroën c'est la croix et la banière.
J'ai bien trouvé l'équivalent chez Yakarouler, mais je sens que ca va finir pareil...

ben rien de mieux que de le chercher sois même la SMAG , delestrez , jobredo son de bon magasin auto pourquoi se prendre la tête avec oscaro et macobrico chinois . je comprend pas sa moi tout sa pourquoi 5 euros de plus que le commerce la rentabilité a ce jour elle est ou ???????????????????

Généralement je vais chez en vendeur de pièces pas loin de chez moi (atac) sauf que dans ce cas là :
- ils ne détaillent pas la semelle
- le prix fait mal (genre le double)