despe56 en Xsara break 1.9D X de 70 cv, entreprise, de 2002

je sait pas ce que vaut une rover en occaz , ni combien tu avais de borne avec mais 2000€ si c'est une base saine pourquoi pas .Aussi si tu va direct chez BMW j'ai envie de te dire normal mdr

Après , c'est juste personnel , je conçois pas de prendre une voiture moins bien ou au moins équivalente a ce que j'ai déjà mais c'est purement personnel et je comprend ta démarche de revenir a une voiture plus basique ou si l'embrayage ou autre grosse pièce lache tu paieras pas 2000€

J'avais aussi d'autres soucis, calculateur qui avait pris l'eau et autres petits problèmes électroniques. Bref.

Si vous avez d'autres informations de surveillance pour mon train arrière.
J'attends vos réactions.

du moment que les roues font pas /---\

Bah non à moins que ma vue me trompe, pas de bruit, rien sur CT...
Quel doit être l'espace en centimètres entre le pneu et la carrosserie?
Merci d'avance de vos futures réponses

perso j'aurais pas pris un dw8, ces pas super fiable comme tu le prétend et sa consomme plus que un hdi90. pour l'entretient du genre distri ces de la connerie car la place est la meme. ces juste que ton mécano est un bandit.

mon HDI 110 a bientot 368000kms mécanique entièrement d'origine et tourne comme une horloge (ces tout ce qui est a coter qui lache au fur et a mesure), et je vient de regarder sa cote sur la centrale 2250€ donc il faut vraiment pas ce fier a sa car si j'arrive a la vendre sa serait pas plus de 1500€ malgrer que sa sois une 2eme main (en me comptant) et ma conso est de moin de 6 l avec boitier et 6.2l au 100 sans alors pourquoi rouler avec 70cv

On peut débattre de tout teambooster18. De quel boitier parles tu ?
Maintenant, l'achat est fait pour moi, et je verrai bien ce qu'il en sera par la suite. Mon choix s'était posé sur ce moteur... et du coup sur ce véhicule en regardant les différentes anonces, mais certes j'avais vu de forts kilométrages sur des HDI et lu de bonnes choses sur ces moteurs.
Le temps parlera pour moi...ou pas.

Bonjour à tous, de retour du mécano, train arrière intacte, pas un pète de jeu.
Pose des graisseurs remise à début juillet en préventif, effectué en même temps que la prochaine vidange.

ben si tu veux posser des graisseur va faloir tomber le train arriére et demonter les bras car va y avoir des limailles dedans .

Pas de limaille si tu mets de la graisse sur le foret. Sur le lien que j'ai mit, le gars l'a fait sans faire tomber le train.

Merci pr tous vos conseils, graisse sur le foret, c'est prévu aussi, tout optimiser pour pas faire de bêtises.
Opération prévue début juillet.
Ouf tout de même du diagnostique de mon mécano, c'est lui qui oeuvrera pour la pose, en ayant eu et lu toutes les bonnes infos et les bon tutos du forum.