Xsara Exclusive 2.0 HDi 90 (phase 3) - Partie 3

En roulant un peu, avec du chauffage et un bon coup de chiffon sur les vitres avant de décoller ça part vite non ? (Si tu pouvais passer sur mon poste stp ? ^^)

Oui, ça part assez vite, sauf l'humidité dans les conduites d'air, ça met quelques jours ^^.

Sinon aparament j'ai reçu à la maison la grille de sortie d'air, à Team!

Est-ce que quelqu'un qui a les vis de fixation du becquet veut bien mesurer leur longueur sous tête, diamètre de la tête et diamètre de la vis? Le temps chaud arrive et je vais me mettre à faire de la peinture bientôt.

de rien king

Petite question: est-ce que je peux mettre un retroviseur electrochrome de 407 sur ma Xsara sans faire des adaptations? (sauf le câblage, biensur) J'en ai trouvé un à 20€ près de chez moi.

non adaptation obligatoire car pas le meme support

Est-ce que la boule a le même diamètre sur les deux alors?

J'ai entendu parler comme quoi le retro electrochromme de la 406 passe sur la Xsara. Et celui de la 307 sinon?

Celui de la 407 est plus intéressant puisqu'il est à 20 minutes de chez moi et il coûte 20€

crapse a monter un de 807 dans sa 406 et au niveau de la boule c'était pareil alors je pense que celui de 407 doit pouvoir de mettre sur la boule de la xsara.

il faudra que tu la perce pour passer le cable par contre

Je pensais plutôt passer les câbles à côté, comme j'ai fait pour l'afficheur des radars de recul.

Enfin, déjà je vais voir si il est toujours dispo quand je vais rentrer.

J'déterre une vidéo mais c'est quoi qui donne ce bruit de "turbo" quand tu relaches l'accélérateur ?

En fait, ma ligne est d'origine, sauf si le papy qui l'avait avant faisait du tuning, lol.

Moi j'suis loin d'avoir ce bruit sur le 110..

Mes seules modifications moteur c'est l'EGR d'obstrué et le filtre à air sport.

De retour chez moi, la voiture a demarré sans souci, et j'ai réparé la grille cassée, encore une fois Team ^^.

J'ai aussi reçu des nouvelles veilleuses et mes nouveaux feux H3 pour les feux diurnes. Mais ils ont l'ai assez grands, je sais pas si ça va passer.

Comme je pensais, les grosses lampes H3 passent pas, lol. Du coup maintenant je coince un peu, je sais pas trop quoi mettre comme lampe qui fait bien blanc et qui est puissant. La seule option c'est le Xénon, mais ça abîme l'optique.

Et si j'arrive à bricoler cette prise du phare, j'aurais plus besoin de garder un cache avec un trou dedans.

Tu veux mettre des Xenon a la place des AB ? Sa va donner

Oui, mais ça abîme le verre du phare, donc je le ferai pas ^^. J'ai commandé deux autres lampes H3 à LED puissantes qui sont censées passer.

J'me renseigne aussi vu que je voudrais un PC de Phase 3 et si possible en trouver un avec les lames chromé

Tous les PC de phase 3 sont avec des lames chromées, il me semble. Mais moi j'ai mes feux comme les tiens, avec des antibrouillards dedans aussi, mais je m'en sers en tant que feux diurnes (de jour) ^^

Perso j'voudrais faire l'inverse , me servir de ceux dans les AB du PC comme feux diurne ou longe porté
dommage que l'on peut pas mettre les AB avec cerclage angel eye des C3 sup 2005

Ceux du pare choc comme longue portée? Faudra virer le cache métallique alors, parce que sinon tu verras pas tellement mieux le soir. Faut pas oublier qu'ils servent, à la base, pour être vu et pour éclairer les routes sinueuses, pas pour éclairer à 100m.

Bon, comme prochaines modifs, je vais me renseigner demain pour voir si je peux pas avoir 5 bombes de peinture chez eux, en rayon ils en ont une, voire 2 grand max, et ce sont des petites bombes (150ml). Sur internet on trouve bombe+vernis, c'est pas intéressant, puis les frais de port coûtent un bras. Tout ça pour repeindre la baguette du PC avant, et le becquet.

Ensuite, si quelqu'un les a, il me faut toujours les dimensions des vis qui servent à fixer le becquet.

Puis j'ai repéré un compteur de phase 3 pour 20€, je vais téléphoner demain.

Tain faut que j'en trouve un aussi de phase 3 de compteur mais niveau régime moteur sa va pas correspondre
King fait gaffe , le compteur faut qu'il est moins de borne que ta voiture car l'info des kilomètres total de la voiture est stocker dans le BSI ET le compteur et sa prendra toujours le plus grand des 2
Perso j'aimerais en trouver aussi un phase 3 mais juste changer le fond de compteur et la parti avant (vu que ma voiture a 94k km pour trouver un compteur avec moins que sa bonne chance )

Au passage j'ai l'impression que ceux de phase 3 diesel et essence sont identique

Tain sa vaut pas chère

http://www.ebay.fr/itm/COMPTEUR-CITROEN-XSARA-HDI-PHASE-2-ANNEE-2003-/291339009329?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item43d5287d31

Oui, oui, je connais toutes les précautions à prendre, et j'ai une phase 3, c'est pour ça que j'en prends un de phase 3. Je veux faire l'éclairage en bleu, et je préfère en avoir un de secours.

psy4kose a écrit:

Tain faut que j'en trouve un aussi de phase 3 de compteur mais niveau régime moteur sa va pas correspondre
King fait gaffe , le compteur faut qu'il est moins de borne que ta voiture car l'info des kilomètres total de la voiture est stocker dans le BSI ET le compteur et sa prendra toujours le plus grand des 2
Perso j'aimerais en trouver aussi un phase 3 mais juste changer le fond de compteur et la parti avant (vu que ma voiture a 94k km pour trouver un compteur avec moins que sa bonne chance )

Au passage j'ai l'impression que ceux de phase 3 diesel et essence sont identique

exact les compteur de ph3 son les meme pour essence et diesel et tu n'aura pas de souci pour le compte tours