la C5 2.2 HDI 136 de Jonathan13

Sans grosse modif, on arrive à 200/210cv.

eu faut deja faire des bonne modif pour avoir 200ch sur un TCT, un pote en a une ligne complete plus autre chose et reprog il est que a 166ch et elle a tous juste 100000kms

Rien que l'eprom fait bien gagner. Sur le forum activa et même sur JSO, avec peu sur ce moteur, yu gagnes pas mal. Parce que 20cv avec une reprog et une ligne c'est peu.

sa ne fera pas d'elle une voitutre de course pour autant . le moteur suppotera au mpin ?

les piston et bielle accepte jusqu'a 250/300ch sans broncher sur ce moteur

Faut essayer une activa car elle a rien a envier niveau tenue de route à une sportive équivalente. Puis je ne compte pas en faire une voiture de course.

Pour ça j'ai une 309 GTI. Mais elle restera stock le plus possible.

faut déja accrocher sur une xantia ^^ moi perso j'aime pas les suspat hydraulique deja.

perso je prefere la 406 tct, ou alors avoir un truc qui marche une 205 ou 309 TCT

une activa (entretenue niveau hydrau) ne prend pas de roulis dans les virages. Les pneus travaillent à plat.

Après l'entretien coûte un poil cher notamment les vérins anti dévers et les sphères (10).

Le TCT c'est un moteur indestructible, le bas moteur supporte facilement 250/300cv

Oui grâce à des verrins qui remplace la barre stab de mémoire.

Un vérin à l'avant gauche et un à l'arrière droit si je me souviens bien.

TCT c'est quoi ?

2L turbo constant torque. Turbo à couple constant. Monté sur xantia, 406, XM, évasion, 806, 605.


Beaucoup le monte dans des 205, 309.

avant c'était pas mal monter dans les 205/309 maintenant ces courant d'en voir dans les 306 405 206 mais je trouve sa fun sa change de la voiture de mr tous le monde au moin.

si j'avais a faire sa je prendrais une 306 xsi ou s16 acav en 5 porte pour avoir un truc discret d'apparence mais déposé n'importe quelle gland avec une grosse BMW ^^.

avec un pote qui a racheter un 406 coupé 2L16 on est en train de le swappé en tct, avec petite prepa rapide^^

Sur 406 coupé il aurait dû mettre un tct à la place du 2.0 16s.

oui ces sur ou un 167ch de xsara ou 306 car ces un peut mou le 137ch sur coupé car plus lourd que la berline

C'est vrai que je vois pas mal de 306 en TCT maintenant.

306 essence turbo d'origine sa ne sais pas fait ? y a eu que des xsi ou s16 rien d'autre ?

Les 306 tct c'est des swaps.

ok d'accord j'ai du mal a mis faire avec tout ces différence .

Oui essence turbo ça ce généralise depuis peux, avant le turbo était réservé au fioul.

sa fait un bail maintenant que les turbo essence existe mais ces vrai que l'on en vois de plus en plus de la part des constructeur

Oui maintenant renault a le TCE, psa le THP, et VAG je sais plus le nom mais les trois sont des essence turbo.

gaetan a écrit:

et VAG je sais plus le nom mais les trois sont des essence turbo.

TSi et TFSi ^^

Exact pour la précision

une sx qui a l'hydractive 3 +? tu a donc le bouton sport alors