la C5 2.2 HDI 136 de Jonathan13

Maintenant je vous présente ma C5 2.2 HDI 136 finition SX de Juillet 2001.


Acheté en septembre 2013 à 69 500km (voiture de papy ) et actuellement elle a passé les 80 000 km.

Pour une SX elle est bien équipé et à même la H3+, régulateur de vitesse, 4 vitres électriques, odb,  essuies glaces auto et allumage des phares auto, clim bi zone etc...

Désolé pour la qualité des photos pour celle ci mais c'est ma femme qui s'en sert le plus souvent et elle a passé pas mal de temps au garage, donc pas eu le temps de faire une ballade avec de belles photos.  

ces vraiment des modele chez citroen que j'aime pas du tout sa, ma mère a la ph2

J'aurais aimer une phase 2 avec le 2.0 HDI 138. Mais de toutes celles que j'ai vu c'était la moins bornés et la mieux entretenue en apparence.

Mais quitte à choisir, j'aurais préféré une 407 2.2 HDI 136 ou en 2.0 HDI 138.

je te parle de la c5 1 ph2 mais ces pas beaucoup plus jolie que la ph1, la mieux ces la C5 2 elle est sympa celle la mais le principe des suspatte j'aime pas 

la 407 la d'accord sa a de la gueule

Quand je dis phase 2, je pensais à la C5 I phase 2. Je la trouve plus jolie que la C5 I phase 1.

Mon père a la C5 II, elle est très jolie mais plus d'hydraulique. Ça coute moins cher à réparer qu'une hydrau je pense.

jolie auto , elle a l'air propre

Oui elle est propre, a part le coffre.

c'est basique et assez plastique , une haut de game presente mieux.

Plastique?! Pas plus que ma Xsara et qu'une C5 exclusive.

Basique niveau équipement?

oui basique . tant que sa roule c'est ce qu'on lui demande ( rire ).

Elle est vraiment propre

Je suis pas fan, j'en garde un gout amère niveau mécanique, la fiabilité et l'accessibilité c'est pas son truc.

La fiabilité du 2.2 HDI a l'air plutôt bonne d'après ce que j'ai pu lire.

Elle a pratiquement tous les équipements de l'exclu hormis la peinture complète, les détecteurs de reculs, et le ronce de noyer dedans. Je parle pas des exclusives avec le cuir et GPS. Franchement c'est beaucoup fini que la Xsara en SX aussi.

le papy en a pris soin quand même.

Niveau fiabilité on verra ça dans le temps.

J'ai déjà eu la colonne de direction à changer, le compteur est neuf aussi.

Elle est très propre cette C5 ! Je préfère l’intérieur que l’extérieur perso... mais c'est une excellente routière néanmoins...

ba moi perso je trouve les siège de la xsara exclusive plus confortable que ceux de la c5, la suspate ces autre chose la c5 est en positif mais bon tu fait pas ce que tu fait avec la xsara en virage

Je compare entre deux finitions SX. Les sièges de ma Xsara sont pas très confortable sur long trajet. Sur le même long trajet avec la Xsara j'ai mal dos et pas avec la C5.

Pour la tenue de route, hormis son poids nettement supérieur elle tient aussi bien la route que la Xsara.

Le moteur en lui même est fiable (quand c'est bien entretenu et respecté), c'est tout ce qui est à côté qui fait chier.

Après j'avais peut être eu une mauvaise série.

J'ai pris une des premières et j'aurais pas du d'après ce que j'ai lu.

L'avenir nous le dira

Au point où j'en suis!!

J'aime tellement ça que je suis sur une activa tct que j'aimerais acheter.

Mdr j'ai déjà essayé la activa c'est vraiment impressionnant la tenue de route

Mais moteur stock c'est mou je trouve

Ça se conduit comme un diesel le TCT d'origine.

Un ami a pleins d'activa (V6, TCT +, 2.1 TD), il a un eprom modifié dessus et comparé à une tct stock, ça change pas mal sans perdre en bas.

Pourquoi pas, je pense tu peux aussi modifié le régulateur de pression d'essence + injecteur pour gagner un peu avec un décata et une bonne admission sa doit marché pas trop mal