La xsara eclusive HDI 90 de kev'Xsara

teambooster18 a écrit:

et pour puma oui l'e85 ces bien mais quand y'a pas de pompe par chez toi et que la première est a 100kms ces pas très rentable

Ah oui en effet

haa oui sa faut regarder avant les pompes autour si non ya pas d'interet .

exactement, j'avais regarder a l'époque car j'avais failli échanger ma 406 berline contre une coupé qui en été équipée. mais le coupé avait été repeint et mal cacher du coup j'avais abandonner

oui ci c'étais du repeint a peut prés vaut mieux fuir .

il n'y avait pas que sa, voiture 130000kms avec siège conducteur ultra déchirer, volant de ph2 dans une ph1, jante en 17 avec pneu pas du tous homologué et j'en passe

du jacky en gros .

Bas pour le E85, c'est mort je crois pas qu'il y a de pompe par chez moi !!! :/ Donc on verra bien.

A ouais quand même une 406 bien louche quand même !!!

oue la 406 était bien louche, surtout que la mienne était de 95 avec 288000kms et la sienne de 99 avec 132000kms mais vue que je suis curieux et que si je peut baiser un neuneu j'y vais par curieusiter mais sa n'en valais pas la peine

A dak, ouais des fous, vaut mieux être patient et pas sauter sur la première occas' qui arrive

Et alors, pas de nouvelles pour la Xsara?

ces aujourd'hui l'appel de l'expert et il appréhende pas mal ce qu'il va lui dire

Salut à vous !!! Bon gros stress aujourd'hui et ce jusqu'à 16h15.
enfin une bonne nouvelle !!!! 4 000 €

Ah, enfin une bonne nouvelle!

Et l'épave est valorisée à combien?

il vois sa aujourd'hui pour l'épave

4 000 euros il s'en sort bien.

puma a écrit:

4 000 euros il s'en sort bien.

Oui c'est vrai

Bonne nouvelle, si on peut le dire comme ça

il pert 300€ par rapport a l'achat ces raisonnable. comme quoi il y a des expert sérieux

faut bien perdre un peut 300 euros c'est sur c'est une somme mais moi je penser qu'il recupérerais moin .

Salut les gars, alors je suis aller au garage aujourd'hui et il n'a expliqué qu'ils passent très bien généralement avec les experts, j'ai eu une attestations de l'ancien proprio (avec le prix, les Km, la date, ...), l'expert à vu sa avec les factures qui remontent jusqu'en 2007, le CT (rien), des photos où on voyait qu'elle était vraiment propre. Donc il a été généreux !!! la côte d'une Xsara de 10 ans (état et kilométrage) elle vaut 2300 € en exclusive, donc je m'en sors vraiment très bien.

Pour l'épave, si je veux la racheter c'est à 1 000 €, j'en ai parlé à mes parents et ils veulent pas trop, ils préfèrent que je passe à autre chose et puis vla. Donc plus qu'à avoir l'argent pour acheter une nouvelle

ah oue il te la revende cher l’épave

Ouais ! Ce qui m'a fait "rire" c'est le prix des réparations. Il y en a pour 17 000 €, là je me suis dit, quand je fais quelque chose je ne fais pas semblant. Enfin j'aurai aimé ne pas le faire du tout

C'est pas donné 1000e l'épave, par contre, tant mieux pour toi, ils te remboursent une bonne somme c'est cool ça !

Carrément oui, j'suis vraiment content de la somme

donc tu part sur quoi comme voiture ?

Puma, je vais prendre une Xsara 2HDI90 exclusive si possible autrement une C5 si je trouve pas de Xsara à faible kilométrage. Sa va dépendre de ce que je vais trouver