La xsara eclusive HDI 90 de kev'Xsara

une essence avec l'age sa boie bien c'est un peux le soucis .

Ouais aussi, c'est vrai

puma a écrit:

une essence avec l'age sa boie bien c'est un peux le soucis .

Ma Xsara à 11 ans et quelque, 142 mkm, en roulant mode mamie, j'suis à 6,5l/100km

Et tu dit que l'entretient d'un diesel est plus économique ?

Bas c'est sa le truc, je trouve que le HDi 90 consomme bcp quand même et vu les écarts de prix entre un essence et un HDI de Km et options, années équivalant j'suis un peu perdu donc c'est pour cela que je me tourne vers vous

20 000km par an ça demande un diesel. Si j'avais une essence avec les km que je fais (30 000km par an) je me serais pendu et mon banquier aussi, lol.

Sur la Xsara, en diesels je pense qu'il n'y a aucun qui n'a pas de soucis, en essence faut éviter le 167, comme j'ai déjà dit, et le 2.0 138ch est impossible à casser (sur la 206 aussi). LE 1.6 16v est bien aussi, par contre la 1.4i, aucune idéee, mais ça doit pas pousser fort pour le gabarit de la voiture ^^

Bas ouais mais la différence à l'achat entre un HDI et un essence tu le mets en essence, je trouve que sa va encore. Après cher pas j'suis perdu lol !!!
Oui le 1.4 pour moi c'est un peu lège, mais je vais pas prendre le 137 Cv, je vais déjà avoir du malus, on va pas trop pousser !!! lol

Je viens de voir ça :

"Moins cher certes, mais pas forcément sur le long terme. Car si le gazole est moins cher, les voitures diesels ne sont pas forcément une bonne affaire : selon une étude de l'UFC-Que Choisir rapportée par "Autonews.fr", un véhicule diesel n'est pas rentable pour les petits rouleurs. Selon l'étude, un véhicule diesel devrait rouler au moins 20.000 km par an pendant plusieurs années pour permettre de faire des économies par rapport à un véhicule à essence. Or, près des trois quarts des détenteurs de voitures diesels (71%) ne roulent pas autant. 47 % roulent même moins de 15.000 km.

Par ailleurs, comme le souligne "L'Argus", "le budget automobile d'un ménage ne se résume pas au poste carburant". Et étant donné que les tarifs d'assurance sont plus élevés, les pneus plus chers, les révisions plus onéreuses (de 20 à 30% selon le site "Dossier familial") et les coûts d'entretien des modèles diesels plus élevés également, le diesel n'est pas forcément moins cher pour tous.
Par ailleurs, la future norme Euro 6 qui entrera en vigueur en septembre sera beaucoup plus sévère en matière de pollution mais devrait faire grimper le prix des modèles diesel d'environ 1.000 euros."

ça va quand même si tu roule 20 mkm par an.

Désolé mais je suis vraiment anti-diesel

M'enfin 3/4 des français qui ont pas compris quoi

Merci pour l'article, bas le truc c'est le prix à l'achat qui fait que je me questionne et aussi vu que je fais 20 000 Km/an je suis entre les deux !!! C'est pour sa tant de questions !!!

La différence tu la rentabilise.. oui et non. Si on devait faire un calcul précis ça prenderait des années de statistiques, lol.

En fait, un diesel c'est un peu plus cher à l'achat, mais moins cher à alimenter, et un poil plus cher à l'entretien (changement distri, par exemple). Mais après, si tu apprends à faire l'entretien basique toi même et si tu roules beaucoup, le Diesel sera beaucoup plus rentable.
Par exemple, ma vidange je la fais avec des filtres Bosch, huile Total en 5W40 et je paye 60€ alors qu'un garage demanderais 100€ au moins. Mes freins ce sera pareil, que du Bosch et je vais payer 2 fois moins qu'en garage.
Après tu peux améliorer un peu et rentabiliser encore. Par exemple un filtre à air sport en cotton qui est là pour la durée de vie de la voiture, qui diminieu la conso aussi. Supression de la vanne EGR pour moins encrasser le moteur, etc..

Ouais c'est sur, mais question entretien, la voiture ne va au garage que pour les gros trucs à faire, vidange, changement des plaquettes, disques de frein, ... c'est fait à la maison !!!

Oui, voila, avec tout ça tu as de quoi rentabiliser un diesel. Surtout avec les prix de gazole qui ont énormèment baissé en ce moment

Ouais mais les prix on baisser mais pour combien de temps ??? c'est bien sa la question

Faut absolument que je fasse une prise de son de mon silençieux RC Racing groupe n, il va changer d'avis
depuis que j'ai la xsara j'ai abandonné l'idée de reprendre un diesel, et depuis que j'ai le silençieux inox... Je sais même plus ce que c'est un diesel

Punaise quand je me rappelle de ma Clio 1.5 DCi, je sais pas comment j'ai tenu 3 ans avec cette merde

Oui, enfin, là tu compares Renault à PSA, faut pas faire ça, mdr. Et tu compares 85ch avec 110 aussi, lol.

Perso ce que j'adore sur un diesel c'est la petite conso, le joli bruit turbo (accentué avec filtre à air sport) et le gros couple. Après, si je devais choisir, je prenderais une Tesla (100% éléctrique) lol

Ouais bas je vais bien voir par la suite la somme que j'aurai avec l'assurance et ce que je vais trouver.

C'est vrai que la Tesla est super belle mais bon électrique quoi ...

king_george a écrit:

le joli bruit turbo

Ah tu entend ton turbo toi ?

Nan mais la puissance n'a rien a voir, je peux aussi comparer avec la 407 140ch de mes parents , c'est pareil

kev'Xsara a écrit:

C'est vrai que la Tesla est super belle mais bon électrique quoi ...

Tu as très bien défini ma pensé, une très belle voiture..... mais sans âme

Sans musique j'entend un peu le turbo en roulant à basse vitesse, et fenêtres ouvertes, je l'entends quasi tout le temps.

Une 407 en 136ch? C'est mon rêve dépuis que j'ai mon permis

king_george a écrit:

Une 407 en 136ch? C'est mon rêve dépuis que j'ai mon permis

Ah oui c'est 136 pardon pas 140 ^^

Ouai c'est vrai qu'elle est pas mal (toit panoramique avec "volet électrique" je sais pas comment on appelle ça, l'écran central ou tu peut tout géré), surtout sur l'autoroute, pour les long trajets c'est top.

Mais je préfère ma Xsara

Pour le moment moi c'est Xsara, Xsara, Xsara, plus tard on verra pour un autre model

un diesel ne coute pas plus chère en entretient, deja les bougie tu les change pas tous les 30000kms, la distri entre un hdi et un 16v les tarif son kifkif.

moi je prèferais rouler en essence mais le budget conso n'est pas le meme a l'année quand tu fait minimum 20000kms par ans.

quand je vois que ma xsara 1.8 16v en fesant que de la ville avec un plein je fesai 400/450kms avec 75€ d'essence ces abusé. ces d'ailleur pour sa que je m'en suis séparer pour la polo diesel, certe moin puissante mais quand tu fait 800kms avec 40€ de gazoil sa change la donne.

mon HDI 110 actuel avec 357000kms consomme en moyenne 6l au 100. tous depant comment je conduit quoi, je peut très bien faire moin de 5l avec tous comme du 7 ou 8l

teambooster18 a écrit:

quand je vois que ma xsara 1.8 16v en fesant que de la ville avec un plein je fesai 400/450kms avec 75€ d'essence ces abusé. ces d'ailleur pour sa que je m'en suis séparer pour la polo diesel, certe moin puissante mais quand tu fait 800kms avec 40€ de gazoil sa change la donne.

Oh la vache, c'est vrai que j'avais entendu que le 1.8 consommait pas mal... effectivement

OliVTR a écrit:

teambooster18 a écrit:

quand je vois que ma xsara 1.8 16v en fesant que de la ville avec un plein je fesai 400/450kms avec 75€ d'essence ces abusé. ces d'ailleur pour sa que je m'en suis séparer pour la polo diesel, certe moin puissante mais quand tu fait 800kms avec 40€ de gazoil sa change la donne.

Oh la vache, c'est vrai que j'avais entendu que le 1.8 consommait pas mal... effectivement

en fesant de la route j'arrivais a 600/650 grand maxi

teambooster18 a écrit:

OliVTR a écrit:

teambooster18 a écrit:

quand je vois que ma xsara 1.8 16v en fesant que de la ville avec un plein je fesai 400/450kms avec 75€ d'essence ces abusé. ces d'ailleur pour sa que je m'en suis séparer pour la polo diesel, certe moin puissante mais quand tu fait 800kms avec 40€ de gazoil sa change la donne.

Oh la vache, c'est vrai que j'avais entendu que le 1.8 consommait pas mal... effectivement

en fesant de la route j'arrivais a 600/650 grand maxi

Et tu avais un réservoir de combien de litre ?

aprés une essence tu peux passer a E85 . c'est moin cher a la pompe.

OliVTR a écrit:

teambooster18 a écrit:

OliVTR a écrit:

teambooster18 a écrit:

quand je vois que ma xsara 1.8 16v en fesant que de la ville avec un plein je fesai 400/450kms avec 75€ d'essence ces abusé. ces d'ailleur pour sa que je m'en suis séparer pour la polo diesel, certe moin puissante mais quand tu fait 800kms avec 40€ de gazoil sa change la donne.

Oh la vache, c'est vrai que j'avais entendu que le 1.8 consommait pas mal... effectivement

en fesant de la route j'arrivais a 600/650 grand maxi

Et tu avais un réservoir de combien de litre ?

ba 54l comme toute les xsara ^^



et pour puma oui l'e85 ces bien mais quand y'a pas de pompe par chez toi et que la première est a 100kms ces pas très rentable