Changement plaquettes de frein arrière

Bonjour,

Je souhaiterai changer mes plaquettes de frein arrière mais je n'y arrive pas...
le problème est de repousser le piston. j'ai essayer de le repousser directement avec un gros tournevis... ça n'a pas bougé d'un poil. Et pour le repousse piston, ben l'étrier n'a pas d'encoche au milieux pour faire entrer le repousse piston. C'est tout plat.

j'ai le même modèle que celui là :










est-ce un modèle ou le piston se repousse directement ou bien en tournant ?
Si c'est en tournant, avec quel outil ? car avec l'outil ci-dessous, c'est impossible sans l'encoche au milieu de l'étrier.




Merci de votre aide


Ps : Photos prises sur le net car même étrier que le mien.

Question un peu à la con, mais ton frein à main est desseré? Et ta pédale de frein n'a pas de pression?

ces des piston qui ce pousse en tournant, moi j'ai réussi avec un tournevis en fesant tourner et en poussant en meme temps

alors oui ce modéle tourne il faut un repousse piston mais avec encoche a deux ergot . ou si non une pince multiprise et tourner mais c'est long .



systéme D


l'outil pour être peinard .

la pince puma ces pas possible car le piston doit rentrer a fond dans l'étrier pour pouvoir remettre les plaquette neuve

oui mais c'est un systéme quant on a pas se qui faut moi j'ai reussi sur un scenic sa prend une plombe mais on y arrive.

tu tournes sans pousser ça rentre;pas de pince,tu vas fusiller le joint cache poussière;fais toi un outile avec un bout de fer plat et deux vis ,ou à la soudure.

Bonjour à tous,
Merci pour votre aide. Je crois que vous n'avez pas compris mon poste.
Le modèle que j'ai : est celui sur la première photo. Impossible de faire passer le repousse piston.
Il n'y a pas de creux en face du piston.

Georges : oui frein à main desseré.
La pédale a de la pression.

Patrick : juste en tournant ?

OUI! tu visses,pas"à droite".

avec un pince sa va trés bien vaut fair attention . mais l'outillage bien attapter passe sans probléme .

la pince ne passe pas puma, je le sais j'ai fait mes frein au mois de juin.

teambooster18 a écrit:

la pince ne passe pas puma, je le sais j'ai fait mes frein au mois de juin.

on a beau l'écrire,le Puma fait de la résistance!!  

Bonjour,
Merci pour votre aide.
Ok donc on fait tourner et ca devrait y aller.
lol puma l'outil ne passe pas.

Je vois ca ce week-end et je vous tiens au jus.
Me reste plus qu'à régler mon problème d'autoradio ou d'ampli...

c'est quant même étrange c'est prévue pour pourtant ben alors comment faut fair sinon y a un outillage spécifique .

la clé spéciale "outil machin bidule n°24373478+1mhnl" doit exister chez PSA,à 100 € le kilo.un bricolage à 2 balles fait pareil.

un gros tournevis plat et roule

oui,je prends un gris tounevis de section carrée.

Haha ok je vais voir ça.

Oui team comme dit patrick il doit sûrement exister un outil spécial mais bon on peut faire autrement.

T'avais pas dis que t'avais refais tes freins recement ? T'as pas les mêmes étriers que moi ?

si j'ai les meme étrier que toi et j'ai refait frein avant et arrière au mois de juin.

il suffi d'enlever les ancienne plaquette et de rentrer le piston en le tournant avec un gros tournevis. y'a rien de compliquer

ben l'outil pour le fair est pas donner autant le fair comme dit plus haut au gros tourne vis .

Bonjour,
C'est bon j'ai changé mes plaquettes.
Il faut juste faire tourner le piston. Moi je l'ai fait avec une petite clé Alen en forme de L.
Vu que les disques ne sont pas neufs mais en bon état, je n'ai changer que les plaquettes.
Et aux premiers kilomètres parcourus ça a bien frotté en roulant. (Bruit de ferraille en roulant mais pas en freinant)

Est ce normal pour que l3s nouvelles plaques prennent forme ?

avant de partir tu as pris soint de freiner deux trois fois afin que les plaquettes se r'approche du disque . ben si sa fait du bruit en roulant c'est pas normal quant tu as repousser les pistions pas de point dur ? sa a tourner tranquille ? aprés tu peux avoir un léger voilage de disque .

Peut être bien pour le disque voilé.
Ou peut être le flasque est un peu déformé et vient toucher le disque.
Je vais voir ça ce soir.

sa peut aussi tu vas t'en rendre compte le noir du flasque sera a nue a la tole .

vérifie:
1) que tu n'as pas une plaquette montée à l'envers (ferraille sur le disque);rigole pas,ça arrive!
2) que les ressorts de maintien des plaquettes sont bien montés.
Profites en pour vérifier le voile des disques avec un comparateur sur pied magnétique(si tu as).
Le voile toléré est de quelques centièmes de mm à l'extérieur du disque.Plus de 0,1mm= pas bon;disque à démonter et portée du disque sur le moyeu à briquer NICKEL.