la Megane RS de Patrick VG

Voici une rapide présentation de mon véhicule"familial":

Megane 2 RS,4 portes,2008,90.000km.
  sièges cuir,chauffants à l'avant
  jantes de 18,attelage de remorque (eh oui,j'en ai besoin)
moteur stage 1 sortant 247 ch et 37 mkg de couple.

Place aux photos:

un familiale intéressante xD

!

Jolie jouer , sa doit etre intéressant de la voir tirée une remorque   

elle peut tiré combien de kilo ??

sa ces un bon compromis entre sportivité et familial, malgrer que le coffre sois trop petit sur cette auto

le bleu a écrit:

Jolie jouer , sa doit etre intéressant de la voir tirée une remorque   

elle peut tiré combien de kilo ??

Sur la CG,il y a
F2=1820 kilos
F3=2550 kilos

Elle peut donc tirer (sans permis EB) F3-F2=730 kilos.

C'est pas enorme , remarque c'est une sportive lool

c'est quoi de plus un stage 1 par rapport a l'origine ? c'est quoi qui change ?

origine:225ch,30m*kg de couple
stage 1:250ch,35 à 40m*kg selon les boutiques

c'est juste une motivication electronique y a pas d'intervention mecanique .

filtre à air plus performant et boite à air de filtre ouverte;le reste,c'est de la reprog:avance à l'allumage et surtout pression de suralimentation remontée de 0,3 bar.

ok tu peux fair voir a quoi resemble cette boite a air ouverte.

c'est juste une petite découpe qui permet au poumon de mieux respirer  

je voyer pas sa comme ça . elle est prise sur le haut de calandre

si tu regarde bien y'a le bocal de liquide de frein a coter ^^

moi renault connet pas trop sauf les scenic.

un bocal de liquide de frein est toujours au meme endroit, a part sur les anglaise ou il est au coter auposé et encore meme pas sur

Elle est vraiment belle cette voiture pendant un moment je voulais revendre ma Xsara pour une RS mais DCI  ... (donc pas vraiment une vrai RS Lool) mais ça ne s'est pas fait... mais j'adore   pour le choix

Merci Juju!
elle marche vraiment très bien avec la reprog;au régulateur en 6 à 130 chrono je bouffe 8,5 litres aux 100.Moins que mon citron....c'est mieux géré et puis il y a le turbo.

il on fait une RS hdi ben mince alors .

Ohhh tu m étonnes Patrick... c'est un sacré bolide la Rs quand même moi j'adore, je prefere celle là à l'ancienne. Oui ils l'ont fait avec le DCI 175

Magnifique ta Megane RS patrickvg !
Ravi de voir que tu as cette voiture en familiale

Vraiment belle en noir avec les vitres teintées

ça donne quoi au niveau consommation ? tu t'arrache pas trop les cheveux à la pompe ?

Sympa ta RS, joli jouet pour partager ça en famille. ça ne m'aurai pas déplus à moi aussi mais pas assez de coffre à mon gout.
Je n'avais pas le budget mais une annonce m'avais interpellée il y a quelques semaine pour une Lag 3 estate en 205cv et 4 roues directrices.
Tant pis

le coffre,je m'en fous un peu,on n'est plus que deux à la maison.
la conso est raisonnable si on ne tape pas dedans.
Par contre je viens de remplacer un ensemble roulement-moyeu-disque à l'arrière,le roulement était (déjà) mort,il ronflait.
Et on ne trouve que difficilement le roulement seul;je l'ai trouvé sur 123 roulements mais comme le délai était trop long,j'ai commandé l'ensemble.
Je vais remplacer le roulement et garder l'ensemble rénové pour l'autre coté,le disque était quasi neuf.

Quelques news:j'ai pété le turbo à 104 kkm.

ça s'est mis à siffler à l'accel,pas fort,mais ça m'intriguait alors je suis allé voir en déboitant la durite d'admission:la roue était ravagée par des chocs avec un corps étranger;je me demande bien ce qui a pu passer par là,ça  vient direct du filtre à air et il est intact,propre,étanche,bien monté.
Comme les emmerdes volent en escadrille,la roue endommagée n'existe pas en pièce détachée chez Mitsubishi (le fabricant du turbo);j'ai donc été bon pour remplacer le turbo complet,pas tout à fait le même prix ni le même temps de travail....Enfin,pas trop de regret non plus car la waste gate avait pas mal de jeu et n'était plus étanche fermée,donc perte de puissance.
Place aux images