La xsara 1.8i 90 de Romzzz

Ouais, ils vont dégager si ça recommence, ça sera vite réglé.
D'ailleurs, j'ai trouvé plusieurs annonces pour un phare, il faut juste que j'appelle.

A part ça, pour mon histoire de côté avant droit plus haut, je n'ai pas précisé que le côté gauche était plus bas du coup. Autant c'est lui (le côté gauche) qui est en cause, ce qui a eu pour conséquence de faire remonter le côté droit.
Je n'y avais pas pensé, c'est peut être la butée gauche qui est morte finalement. Je vais devoir démonter pour de bon.

Et pour finir, j'ai acheté ceci :


Il s'agit de lingettes nettoyantes qui contiennent plusieurs produits. Il est possible de nettoyer toute la voiture avec ces lingettes (vitres, plastiques, carrosserie, jantes, etc...).
Par exemple, dans le cas où la voiture est simplement poussiéreuse, elle peut être nettoyée avec ces lingettes, qui grâce à leur produit, permettent de laisser un film gras et d'éviter les rayures. Ensuite, un coup de microfibre pour essuyer, et la carrosserie est propre et brille comme après lustrage.

ah bien tes lingette la, mais sa doit couter un bras sa

J'ai payé ça 43€. Il y a 80 lingettes et une microfibre. Mais quand tu comptes tous les produits séparément, ça revient moins cher.
J'ai eu une démo en direct et j'ai essayé rapidement sur la xsara, c'est assez efficace. Je ferai un "tuto" à l'occasion.

Ohhh oui je suis curieux de voir ça tiens

+1 avec juju

Tout Pareil.

Pareil, mais j'aurai jamais mis 43€ dans des lingettes

Après faut voir le résultat aussi

Vous pouvez déjà regarder sur youtube, mais le prochain nettoyage de la xsara sera fait avec, donc je prendrai pas mal de photos.

Olivier, comme j'ai dit plus haut, j'ai eu une démo en direct, le résultat est là. Et si tu prends chaque produit séparément, cela revient aussi cher, alors que tu peux tout nettoyer avec ces lingettes.

J'ai finalement pris un phare à la casse, 50€ quand même...

J'ai aussi commandé ceci : http://www.mecatechnic.com/OUT_UO70660_FR_set-doutils-de-demontage-de-pieces-plastiques-outillage-auto.htm

sa c'est cool j'en ai acheter mais en FACOM pour le même prix en magasin SMAG . c'est idéal pour demonter les interieur de voiture sans rien PT .

C'est clair. C'est pas cher chez SMAG, parce que le set FACOM c'est 25€ sur le net.

j'ai pas payer ça c'etait bien moin .

Justement, c'est pas cher chez SMAG.

Bon, je me suis enfin décidé à démonter pour mon problème de côté AV droit plus haut. J'ai donc démonté l'amortisseur gauche (pensant après coup que la butée était morte de ce côté car il est plus bas, ce qui a fait remonter le côté droit).

Verdict, la butée est déchirée et décalée, le roulement a un trou et des points durs :





J'ai déjà commandé les 2 kits de butée, je m'occupe de les remplacer le week end prochain.

Ah ouais en effet, bon c'est cool t'as pu trouver d’où venait le problème

ah ouff buter morte pourtant elle a pas de borne ton auto

Juju a écrit:

Ah ouais en effet, bon c'est cool t'as pu trouver d’où venait le problème

Oui, j'ai été éclairé grâce à l'aide de patrick et de team quand même.

teambooster18 a écrit:

ah ouff buter morte pourtant elle a pas de borne ton auto

C'est sur, mais ça n'a pas du aider de les démonter plusieurs fois, entre la mise en place des ressorts courts et la remplacement des amortisseurs.

J'ai remplacé les butées ce week end, par contre j'ai pas l'impression que la hauteur ce soit vraiment rétablie. A voir pour le claquement qu'il y avait côté droit, mais je n'ai rien entendu pour le moment.
En tout cas, j'avais perdu en confort, je le ressens bien maintenant que les butées sont neuves.

forcement des buté HS tu perd en confort vue quelle se tasse

J'ai reçu ça mercredi : http://www.mecatechnic.com/OUT_UO70660_FR_set-doutils-de-demontage-de-pieces-plastiques-outillage-auto.htm

Du coup aujourd'hui, j'ai enfin remplacé ma grille de ventilation cassée.
J'ai aussi remplacé mon phare gauche (reste plus qu'à faire un bon réglage).

La mauvaise nouvelle maintenant : la hauteur du train avant est toujours inégale, j'ai toujours le claquement côté droit (surement parce qu'il est toujours plus haut que le côté gauche). Je me demande si c'est pas un problème d'amortisseur finalement...

Ton problème ne viendrait pas de l'arrière ? Si le train arrière est mal cranté, l'avant va être décaler aussi.

C'est ce que je me suis dit, parce que l'arrière est décalé, mais le problème était là avant le décrantage.

putin sa fait chier ton histoire de claquement la

sinon vue que tu a une SX une petite astuce pour tes vitre elec si tu les veux en automatique tu prend 2 bouton de ph1 a la casse en Auto et sa fonctionne ^^

Romzzz a écrit:

C'est ce que je me suis dit, parce que l'arrière est décalé, mais le problème était là avant le décrantage.

Sa me parait bizarre car a l'avant à part un ressort cassé ou une coupelle HS, je vois pas trop ce qui pourrais faire ça.

Un amortisseur je n'y crois pas il sert qu'en dynamique, pas à l'arrêt.

Le décrantage est bon ? Tu as la même hauteur de bras des deux côté ?

teambooster18 a écrit:

putin sa fait chier ton histoire de claquement la

sinon vue que tu a une SX une petite astuce pour tes vitre elec si tu les veux en automatique tu prend 2 bouton de ph1 a la casse en Auto et sa fonctionne ^^

Grave !

C'est bon ça, pour l'info.

gaetan a écrit:

Romzzz a écrit:

C'est ce que je me suis dit, parce que l'arrière est décalé, mais le problème était là avant le décrantage.

Sa me parait bizarre car a l'avant à part un ressort cassé ou une coupelle HS, je vois pas trop ce qui pourrais faire ça.

Un amortisseur je n'y crois pas il sert qu'en dynamique, pas à l'arrêt.

Le décrantage est bon ? Tu as la même hauteur de bras des deux côté ?

Ca me paraît bizarre aussi. En plus j'ai remplacé coupelles et butées, c'est toujours pareil.

Le décrantage n'est pas vraiment bon, je n'ai pas tout à fait la même hauteur. Mais comme je disais, le problème est apparu avant le décrantage.

je ne vois vraiment pas pourquoi l'avant n'est la a la meme hauteur, tes amortos complet son neuf maintenant. pour ton claquement a tu regarder tes triangle et rotule de suspension