La xsara 1.8i 90 de Romzzz

Oui, j'ai dit 1000 et plus, le 3000 étant compris dedans, lol.

king_george a écrit:

Les grains 1000 et plus sont durs à trouver en magasins.

En 1000 ça se trouve assez bien, plus c'est la misère.

Juju a écrit:

Rom je préfère te dire de laisser tomber pour le papier si tu n'es pas équipé de polisheuse parce que il faut vraiment polir polir polir et à la main ça va être chaud... ce matin encore un tour de caisse complet sur un 5008 noir dans un état lamentable avec putain de rayure sur la malle arrière, j'ai utilisé mon 3000 puis ma lustreuse en petite vitesse avec disque a polisher 3m avec polish carpolish desoxydant pate a polir ultra forte pendant 5mins a vitesse faible pour pas flinguer le vernis et la peinture et magique plus rien après la voiture etait comme neuve voir plus neuve que neuve

Bon, d'accord, je vais laisser tomber alors. En plus, si je ne trouve pas d'abrasif 3000, je ne pourrais pas le faire dans tous les cas.

sa se trouve directement en disque autocolant ou scrach . parfois tu a du 1000 - 2000 - 3000 directement en lot seul je sais pas leroy merlin du 500 au 1000 oui pas plus ou sur commande .

Y'a pas à leroy merlin. J'en ai trouvé sur internet mais ça coûte un bras, même pour un seul disque.

c'est bizard moi j'arrive a avoir du 500 - 800 - 1000 en embalage je sais plus la marque ça dois être norton ou dexter.

Oui, du 500-800-1000 j'en ai aussi, c'est dexter la marque. Je parlais du 3000.

oui la 3000 en magasin specifique automobile mais y a pas grand monde qui en utilise sa doit pas être facile a trouver ou sur commande .

tu trouvera sa que sur le net

J'en ai trouvé sur le net, mais c'est pas donné.

en magasin smag , delstrez ou jobredeau si tu en as prés de chez toi .

Il n'y a pas chez moi.

ha ben reste internet .

C'est super cher sur internet.

depasser le 1000 ces or de prix

J'ai vu ça.

J'ai essayé avec un efface rayures un peu plus efficace. C'est toujours visible évidemment, mais mieux.

Au faite, j'y pense, plus de souci avec les ballast?

Non, pour l'instant ça va. Mais j'y vois toujours rien, faut que je répare ce phare...

Sinon prends-en un d'occasion, en regardant pour me trouver des phares en bon état, il y a vraiment pas mal de phase 1 pour pièces.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/730737017.htm?ca=6_s
En plus c'est moins chèr que les phares de Phase 2 ^^

C'est le bloc de réglage qui a un problème, mais oui je ferais peut être mieux de prendre un phare complet.

si tu veux bien éclairer monte des double optique et sa sera le jour et la nuit

C'est vrai que l'éclairage sera différent pour avoir eut les 2 (exclusive et sx) sinon ta les angels, ils sont beaux sur la phase 1 ça lui donne un coup de jeune en plus

teambooster18 a écrit:

si tu veux bien éclairer monte des double optique et sa sera le jour et la nuit

Je sais, mais pas envie de faire les modifications pour les adapter. Il faut juste que je puisse régler le phare gauche à la bonne hauteur, ça ira mieux.

Juju a écrit:

C'est vrai que l'éclairage sera différent pour avoir eut les 2 (exclusive et sx) sinon ta les angels, ils sont beaux sur la phase 1 ça lui donne un coup de jeune en plus

Avec les angel eyes l'éclairage est encore pire.

Ah bah tu vois je ne savais pas...

C'est pas grave

je confirme pour en avoir eu sur la mégane coupé meme avec le xenon ces une catastrophe, pareil sur la xsara ph1 j'avais des angel mais acheter comme sa ces une vrai daube